Đó là một số nội dung định hướng phát triển hệ thống hàng không trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo về lĩnh vực giao thông vận tải, trong đó đến nay, toàn quốc đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật khoảng 3.803km đường bộ cao tốc (với 3.345km tuyến chính cao tốc, 458km nút giao và đường dẫn). Vận tải đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ đạo, đảm nhận khoảng 70 - 75% thị phần vận tải hàng hóa nội địa và khoảng 91% vận tải hành khách.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Chính phủ về tình hình thực hiện và đề cương lập điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không (CHK) toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về tình hình thực hiện và đề cương lập, điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không (CHK) toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều 7/5, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về tình hình thực hiện và đề cương lập, điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Một số tuyến đường khu vực Cảng hàng không Tân Sơn Nhất tồn tại tình trạng không bảo đảm vệ sinh môi trường, mất mỹ quan đô thị, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đề nghị khắc phục ngay.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được UBND thành phố công bố bản dự thảo để lấy ý kiến, trong đó có đưa ra vị trí, quy mô và định hướng quy hoạch Cảng hàng không thứ 2.
Hai dự án đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không (CHK) Thọ Xuân gồm: Đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Tỉnh Quảng Trị dự kiến đưa sân bay Đồng Hới lên cấp quốc tế, xây mới sân bay Quảng Trị công suất 15 triệu khách và mở thêm các cửa khẩu A Roòng, Dốc Mây để thúc đẩy giao thương.
Dự thảo Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được công bố để lấy ý kiến, trong đó đưa ra phương án phát triển cảng hàng không và cửa khẩu đường bộ.
Sân bay quốc tế Liên Khương (xã Đứ Trọng, Lâm Đồng) sẽ tạm thời đóng cửa từ 0h ngày 4/3 đến hết 23h59p ngày 25/8/2026 để sửa chữa, theo quyết định của Bộ Xây dựng.
Tỉnh Quảng Trị kiến nghị điều chỉnh quy hoạch sân bay từ cấp 4C lên 4E nhằm tiếp nhận máy bay Boeing 787, Airbus A350, tạo cú hích cho công nghiệp hàng không khu vực.
Không dừng ở quy mô 4C như quy hoạch hiện nay, Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên 4E, hướng tới tiếp nhận máy bay lớn và tạo cú hích cho logistics, hàng không và công nghiệp phụ trợ.
Cho ý kiến về Đề án xây dựng sân bay Ninh Bình, Bộ VHTT&DL cho rằng, trong điều kiện mật độ sân bay tại vùng Đồng bằng sông Hồng đã tương đối dày, nếu sân bay Ninh Bình được phát triển theo mô hình sân bay thương mại đại trà sẽ làm phân tán khách.
Nằm giữa mạng lưới các sân bay hiện hữu như Nội Bài, Cát Bi, Thọ Xuân và trong tương lai là Gia Bình, đề xuất xây dựng Cảng hàng không Ninh Bình được khuyến nghị cần cân nhắc kỹ hiệu quả khai thác và nguy cơ phân tán nguồn lực.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, theo hướng mở rộng hạ tầng, xây mới nhà ga T2 và bổ sung đường băng thứ hai, từng bước nâng công suất lên 5 triệu hành khách mỗi năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về công tác triển khai lập quy hoạch Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 1/12, ông Nguyễn Đình Hưng, Giám đốc Cảng Hàng không (CHK) Pleiku (Gia Lai) cho biết, đơn vị này vừa lắp đặt và đưa vào hoạt động thu phí không dừng đối với phương tiện ô tô ra vào cảng theo chỉ đạo của Chính phủ và ngành Xây dựng.
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương tiếp nhận sản phẩm tài trợ theo đề xuất của Quân chủng Phòng không - Không quân, Công ty ADCC để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch CHK Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, Khu đô thị Đại học Quốc tế, dự án tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ…được TP.HCM ưu tiên áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù về khai thác khoáng sản theo Nghị quyết 66.4/2025 của Chính phủ.
Cục Hàng không vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát, trong bối cảnh không gian phát triển vùng đã thay đổi sau khi Bình Định và Gia Lai sáp nhập.
Giữa những biến động chưa từng có tiền lệ, nhiệm kỳ Chính phủ 2020-2025 ghi dấu một Việt Nam bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng. Cao tốc nối liền Bắc - Nam, những cây cầu vượt sông, sân bay, cảng biển vươn tầm khu vực… Đó là biểu tượng của ý chí kiến tạo, tầm nhìn phát triển và khát vọng vươn lên của đất nước.
Sau một thời gian lấy ý kiến về phương án khai thác sân bay Long Thành, Tân Sơn Nhất (TSN), Bộ Xây dựng vừa chính thức có báo cáo gửi Chính phủ. Theo đó, dự kiến Long Thành sẽ khai thác 80% chuyến bay quốc tế, 20% còn lại là của Tân Sơn Nhất
Bộ Tài chính vừa có ý kiến gửi Bộ Xây dựng về hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa, tỉnh Đắk Lắk thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Trong đó, cơ quan này đề nghị làm rõ nhu cầu sử dụng vốn và hiện trạng đất quốc phòng trong phạm vi sân bay.
Sáng 06/9, Công an TPHCM tổ chức Lễ ra quân triển khai lực lượng bảo đảm ANTT Cảng Hàng không Côn Đảo.
Nhấn mạnh các dự án phục vụ Hội nghị APEC 2027 là nhiệm vụ ưu tiên, quan trọng, cấp bách được lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ đặc biệt quan tâm chỉ đạo, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng đề nghị UBND tỉnh An Giang, các bộ ngành liên quan và chủ đầu tư phải tập trung cao độ, triển khai tốt nhất, nhanh nhất, chất lượng nhất. Thời hạn hoàn thành đã được ấn định, phải bàn tiến, không bàn lùi.
Qua thanh tra tại các cảng hàng không (CHK) Buôn Ma Thuột, Côn Đảo, Pleiku và Chu Lai, Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam đã phát hiện nhiều bất cập liên quan đến hoạt động khai thác sân bay, quản lý an toàn hàng không, quản lý vật thể lạ, dịch vụ tại các nhà ga…
Chiều 2/8, trong chuyến công tác tại Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, Thủ tướng Phạm Minh Chính tới thị sát, kiểm tra tiến độ thi công Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
TP Đà Nẵng và Bộ Xây dựng thống nhất định hướng phát triển Cảng hàng không Chu Lai thành sân bay quốc tế quy mô lớn, đạt công suất 30 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Phương án đầu tư theo hình thức PPP đang được hoàn thiện để trình Chính phủ trong tháng 8/2025.
TP Đà Nẵng và Bộ Xây dựng thống nhất định hướng phát triển Cảng hàng không Chu Lai thành sân bay quốc tế quy mô lớn, đạt công suất 30 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Phương án đầu tư theo hình thức PPP đang được hoàn thiện để trình Chính phủ trong tháng 8/2025.
Nếu được chấp thuận, sân bay Ninh Bình sẽ cách sân bay Nội Bài 80 km, cách sân bay Cát Bi khoảng 85 km và cách sân bay Gia Bình (đang nghiên cứu) khoảng 63 km.
Vừa qua, Kiểm toán Nhà nước đã công bố báo cáo về chuyên đề quy hoạch cảng hàng không, hoạt động đầu tư nâng cấp, mở rộng một số dự án cảng hàng không hiện hữu trọng điểm theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 tại Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV).
Trong 6 tháng đầu năm 2025, 18 tập đoàn, tổng công ty thuộc Bộ Tài chính đem về tổng doanh thu hợp nhất ước đạt 1,07 triệu tỷ đồng, nộp ngân sách Nhà nước khoảng 102,7 nghìn tỷ đồng. Riêng Petrovietnam đã đóng góp gần 50% tổng doanh thu và gần 65% nộp ngân sách trong tổng số đó.
Nửa đầu năm, tổng doanh thu hợp nhất của các doanh nghiệp nhà nước do Bộ Tài chính là cơ quan đại diện chủ sở hữu đạt khoảng 1,07 triệu tỷ đồng, ước đạt 50,3% kế; lợi nhuận trước thuế đạt 82,1 nghìn tỷ đồng, ước đạt 60,9% kế hoạch; nộp ngân sách nhà nước đạt 102,7 nghìn tỷ đồng, ước đạt 54,6% kế hoạch.
Tin tức nổi bật chiều 8/7: Lượng tài khoản cá nhân nhận tiền lừa đảo giảm 47%; Thiết kế đồng bộ hệ thống giám sát điều hành giao thông cho Vành đai 3 TP.HCM; Xuất khẩu sầu riêng đông lạnh tăng gấp 3 lần; Dự án Lotte Eco Smart City được duyệt giá đất hơn 16.000 tỷ đồng; UOB nâng dự báo tăng trưởng kinh tế Việt Nam... và một số tin tức đáng chú ý khác.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về đề xuất của doanh nghiệp Xuân Trường liên quan đến việc xây sân bay quốc tế tại tỉnh Ninh Bình mới.
Sân bay Thọ Xuân, Thanh Hóa sẽ tiếp tục đóng cửa, không tiếp nhận máy bay vào buổi tối cho đến hết tháng 6 này.
Cho đến ngày 1/7, Cảng Hàng không Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa tiếp tục tạm dừng tiếp nhận máy bay trong khung giờ từ 18h ngày hôm trước đến 6h sáng hôm sau, do liên quan đến vấn đề kỹ thuật. Hiện tại, các hãng bay đang điều chỉnh lịch khai thác để đảm bảo kế hoạch đi lại cho hành khách.
Sau sự cố tại Cảng hàng không Thọ Xuân, ngày 16/6, UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan tuyên truyền pháp luật và rà soát việc sở hữu, sử dụng thiết bị bay không người lái trên địa bàn.
Từ 18h01 hôm nay (16/6) đến 6h ngày 17/6, Cảng Hàng không Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa sẽ ngừng tiếp nhận tàu bay. Hãng hàng không khuyến cáo, hành khách có chuyến bay đến/đi từ sân bay này cần kiểm tra lịch trình bay của mình.