Rất nhiều doanh nghiệp xây dựng giao thông thế hệ mới đang bền bỉ tích lũy kinh nghiệm và năng lực tài chính để sẵn sàng gánh vác sứ mệnh tham gia xây dựng những công trình hạ tầng lớn, trong đó có siêu công trình đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được phê duyệt tăng tổng mức đầu tư lên hơn 5.826 tỷ đồng, tăng gần 1.000 tỷ đồng so với ban đầu, để bổ sung một số hạng mục, dù tuyến đường đã đưa vào khai thác từ cuối năm 2023.
Theo Quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, sẽ bổ sung hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến với tổng chiều dài khoảng 9,7km.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được đầu tư bổ sung 1.000 tỉ đồng đề xây dựng thêm một nút giao và 10 km đường dân sinh ở Đồng Tháp, Vĩnh Long, hoàn thành năm 2025. Tổng mức đầu tư sau khi điều chỉnh là 5.826 tỉ đồng từ nguồn vốn trung ương.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được điều chỉnh bổ sung thêm hạng mục, tổng mức đầu tư từ hơn 4.827 tỷ đồng lên hơn 5.826 tỷ đồng, từ nguồn vốn đầu tư ngân sách Trung ương.
Các chuyên gia cho rằng, hiện nay, khoảng 90% khói bụi ở đô thị là do hoạt động xây dựng. Trong đó, nhiều công trình sử dụng các vật liệu xi măng thông thường có độ phát thải 850kg CO2/tấn bê tông, gây ô nhiễm môi trường không khí…
Những thông tin chính thức về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam mà Bộ GTVT vừa công bố đang được người dân đặc biệt quan tâm.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 sẽ bổ sung một số hạng mục để hoàn thiện kết nối dân sinh dọc tuyến với tổng kinh phí bổ sung 998,91 tỷ đồng.
Hiện số lượng nhà thầu đã tham gia thi công xây dựng công trình giao thông có giá trị hợp đồng từ 1.000 tỷ đồng đã vượt qua con số 14, thậm chí có nhà thầu có hợp đồng lên tới 2.300 tỷ đồng.
Lũy kế đến hết quý 3/2024, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) đạt doanh thu hợp nhất 2.277 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 361 tỷ đồng, hoàn thành khoảng 90% kế hoạch năm 2024.
Trong bối cảnh hội nhập và phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế quốc dân, Tiền Giang đã khẳng định rõ rệt sự quan tâm và quyết tâm của mình trong công cuộc phát triển hạ tầng giao thông. Với chủ trương 'Phát triển giao thông vận tải là khâu quan trọng nhất của kết cấu hạ tầng và giao thông vận tải phải đi trước một bước để đáp ứng yêu cầu phát triển của nền kinh tế quốc dân…', Tiền Giang đã đầu tư mạnh mẽ vào lĩnh vực này trong nhiều năm qua.
Các doanh nghiệp nội địa đã chạy đua không ngừng nghỉ để đáp ứng được các yêu cầu về kỹ thuật, nhân sự và trang thiết bị phục vụ tiến độ dự án.
Cuối năm 2023, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2 được đưa vào khai thác, hình thành tuyến cao tốc hoàn chỉnh từ TP Hồ Chí Minh đến Cần Thơ, tạo sự thông thương giữa trung tâm kinh tế thương mại phía Nam với Đồng bằng sông Cửu Long. Khoảng cách và thời gian từ TP Hồ Chí Minh đến Cần Thơ cũng được rút ngắn, chỉ còn khoảng 2 giờ đồng hồ.
Trong khi thị trường giảm gần 7 điểm, cổ phiếu HHV của Đèo Cả vẫn băng băng tăng gần 4% sau tin trúng thêm 2 gói thầu.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (Đèo Cả - mã: HHV) trúng thầu ba gói bảo dưỡng dự án cao tốc ngay trong nửa đầu tháng 8. Doanh nghiệp này cũng báo lãi lớn sau nửa đầu năm 2024.
Tiếp tục khắc phục những bất cập do quá trình thi công dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Bộ Giao thông vận tải cho biết việc sửa chữa 01 tuyến đường giao thông của địa phương và việc chi trả, bồi thường cho các hộ dân bị sụt lún nhà dự kiến hoàn thành trong tháng 8/2024...
Trước khi trúng thầu quản lý, vận hành thêm 03 hầm đường bộ, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) đã quản lý vận hành, bảo dưỡng cho hơn 410 km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 30 km hầm đường bộ.
Trong quá trình thi công Dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, một số tuyến đường địa phương hư hỏng, nhà dân bị rung nứt nhưng đến nay vẫn chưa được xử lý dứt điểm.
Đây là các hầm đường bộ thuộc đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Trong giai đoạn 2021 - 2030, tỉnh Vĩnh Long đặt mục tiêu phát triển công nghiệp theo hướng bền vững, tăng trưởng sản xuất công nghiệp bình quân đạt 12,1% - 12,6%. Để góp phần cụ thể hóa mục tiêu, tỉnh xác định một trong những giải pháp tập trung là đẩy mạnh thu hút đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ.
Là giáo viên Mỹ thuật, yêu cái đẹp, anh thích chụp nhiều thể loại và không đặt nặng việc lựa chọn đề tài. Tác phẩm của anh có nội dung phong phú, về nhiều vùng miền, nhưng đa phần phản ánh nét đẹp yên bình cùng mênh mang sông nước miền Tây, làng gốm, mùa cấy, đua ghe Ngo, cánh đồng điện gió, đồng muối, dù lượn, công trình cầu Mỹ Thuận 2, đàn bò bên hàng thốt nốt, trải nghiệm làng bè, vụ mùa thu hoạch, đầm Lập An... và gần đây nhất, anh có chuyến trải nghiệm thú vị khi đặt chân đến vùng đất cực Nam Tổ quốc - Mũi Cà Mau.
Bộ GTVT đề xuất đầu tư gần 1.000 tỉ đồng điều chỉnh của dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, khiến sơ bộ tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự giai đoạn 1 là tăng lên 5.826 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư 1.000 tỉ đồng để bổ sung nút giao với đường Võ Văn Kiệt nối vào thành phố Vĩnh Long, thêm 10 km đường gom dân sinh dọc tuyến, hoàn thiện trung tâm điều hành và hệ thống giao thông thông minh.
Năm 2023, tốc độ tăng trưởng GRDP vùng ĐBSCL đạt 6,37%, đứng thứ 2/6 vùng kinh tế cả nước, đây được coi là đà thuận lợi cho phát triển vùng.
Liên quan đến vụ hàng loạt xe ô tô bị bắn vỡ kính trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, lời khai ban đầu của 2 thiếu niên là chỉ bắn cho vui...
Công an đã xác định được 2 đối tượng dùng ná thun và bi sắt bắn gây bể kính hàng loạt xe khách đang lưu thông trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ từ cuối tháng 6 đến nay.
Hai đối tượng vị thành niên ở Vĩnh Long đã dùng ná thun bắn bi sắt gây vỡ kính hàng loạt xe khách đang lưu thông trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (khu vực gần cầu Mỹ Thuận 2, phía bờ Vĩnh Long).
DNVN – Ngày 1/7, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái – Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) tham dự và chỉ đạo hội nghị 'Hội đồng điều phối vùng ĐBSCL' tại tỉnh Cà Mau.
Mặc dù còn nhiều khó khăn, nhưng tình hình phát triển kinh tế - xã hội của vùng ĐBSCL vẫn đạt kết quả khả quan sau 2 năm thực hiện Nghị quyết số 13 của Bộ Chính trị. Theo đó, tốc độ tăng trưởng kinh tế năm 2023 đạt 6,37%, đứng thứ 2/6 vùng trên cả nước.
Xe ô tô khách lưu thông qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long bị vỡ kính do tác động từ bên ngoài, nghi bị bắn tại đoạn dưới chân cầu Mỹ Thuận 2.
Nhiều xe khách giường nằm chạy trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ nghi bị bắn vỡ kính.
Nhiều xe khách giường nằm chạy trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ nghi bị bắn vỡ kính.
Mới đây, mạng xã hội lan truyền thông tin hàng chục xe khách khi chạy trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (cả hai chiều) bị vật cứng làm vỡ kính xe.
Nhiều xe khách bị bắn vỡ kính trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, gây lo ngại cho tài xế và hành khách.