Sau gần 9 tháng khởi công, nhiều mũi thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn phải hoạt động cầm chừng do thiếu mặt bằng.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 96km, tổng mức đầu tư khoảng 36.172 tỷ đồng, đang thi công tại nhiều vị trí trên toàn tuyến.
Sau gần 1 năm thi công, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang triển khai 67 mũi thi công trên toàn tuyến.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Mỹ Thuận đang được nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công trên toàn tuyến nhằm kiểm soát tiến độ, rút ngắn thời gian thi công.
CII vừa ký kết hợp đồng tín dụng hơn 27.000 tỷ đồng, tương đương hơn 1 tỷ USD, cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
CII chốt phương án vay 27.000 tỷ đồng mở rộng tuyến cao tốc nghìn tỷ TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) vừa thông qua giới hạn vay vốn lên đến 27.000 tỷ đồng để phục vụ dự án mở rộng đường cao tốc đoạn TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Dự án được triển khai theo phương thức BOT với tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng, hoàn toàn không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Sau hơn 7 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, tuyến giao thông huyết mạch kết nối Tp.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, đang được các nhà thầu tăng tốc thi công trên toàn tuyến.
HĐQT CII vừa thông qua phương án vay vốn hơn 27.000 tỷ đồng để thực hiện dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Luồng đường thủy trên sông Vàm Cỏ Đông đang được hạn chế lưu thông trong hơn một năm để phục vụ thi công cầu Bến Lức, hạng mục thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc hơn 36.000 tỷ đồng kết nối Đông Nam Bộ và ĐBSCL dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028, sớm 6 tháng so với kế hoạch nhờ huy động tối đa nguồn lực.
Dự án hạ tầng 36.172 tỷ đồng kết nối Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long đang huy động 64 mũi thi công, nỗ lực rút ngắn tiến độ 6 tháng dù gặp thách thức về mặt bằng.
Sáng 14/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận còn vướng mặt bằng nhiều đoạn trên tuyến chính, nguồn vật liệu khan hiếm đang cản tiến độ kế hoạch thi công.
Sau gần 7 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đã bàn giao xong 90% mặt bằng, nguồn vật liệu cát san lấp thiếu nghiêm trọng phải tạm nhập khẩu từ nước ngoài.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị các tỉnh thành phía Nam đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, tháo gỡ nguồn cát, đá cho Dự án mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ngày 1/6, đại diện cơ quan quản lý tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ cho hay, đơn vị đã cơ bản hoàn thành lắp đặt lại hệ thống biển báo với tốc độ tối đa từ 90km/h xuống còn 80km/h trên toàn tuyến.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa điều chỉnh vốn đầu tư dự án trạm dừng nghỉ tại Xã Mỹ Thành lên gần 900 tỷ đồng, tích hợp hệ thống trạm sạc xe điện và khu quảng bá đặc sản vùng miền.
Đứng trước vận hội mới của một 'siêu tỉnh' miền Tây, Vĩnh Long đang khơi dậy tiềm năng kinh tế biển và hạ tầng xuyên suốt để khẳng định vị thế tâm điểm kết nối của cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Quý đầu năm 2026, Hòa Phát ghi nhận tăng trưởng đồng loạt ở nhiều nhóm sản phẩm thép, trong đó thép cuộn cán nóng đạt hơn 1,4 triệu tấn, tăng 48% so với cùng kỳ năm ngoái.
Quý I/2026, Tập đoàn Hòa Phát bán hàng các sản phẩm thép xây dựng, thép cuộn chất lượng cao, thép cuộn cán nóng và phôi thép đạt 3 triệu tấn, tăng 26% so với cùng kỳ năm trước.
Hòa Phát tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực ngay trong quý đầu năm 2026 với sản lượng tiêu thụ đạt mức cao ở nhiều dòng sản phẩm chủ lực...
Quý I/2026, Tập đoàn Hòa Phát ghi nhận kết quả sản xuất kinh doanh tích cực với mức tăng trưởng cao ở hầu hết các dòng sản phẩm chủ lực. Cụ thể, sản lượng thép thô (phôi thép) đạt 3,3 triệu tấn, tăng 25% so với cùng kỳ năm 2025 và tăng 8% so với quý IV/2025.
Ngày 20/3, Bộ Xây dựng gửi công văn yêu cầu UBND tỉnh Đồng Tháp hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công Dự án mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận vừa có văn bản kiến nghị gửi Bộ Xây dựng về việc hỗ trợ tiếp cận khảo sát và thực hiện các thủ tục cấp mỏ vật liệu đặc thù phục vụ thi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Chiều 9/3, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đến kiểm tra hiện trường Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận tại Km21 thuộc địa phận tỉnh Đồng Tháp.
Chiều 9-3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đến kiểm tra hiện trường Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận. Cùng tham gia chuyến kiểm tra có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Thành Diệu.
Với tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, cầu Mỹ Thuận 2 là mắt xích then chốt hoàn thiện trục cao tốc từ TP.HCM về Cần Thơ, đánh dấu bước ngoặt tự chủ công nghệ của kỹ sư Việt.
Một loạt các cây cầu Rạch Miễu, Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền được khánh thành, cùng với cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ đưa vào sử dụng đã làm thay đổi diện mạo giao thông ở Đồng Tháp, cửa ngõ đi các tỉnh miền Tây Nam bộ.
Trong 5 năm qua, hàng loạt tuyến cao tốc và cầu quy mô lớn tại Đồng bằng sông Cửu Long đã về đích hoặc đang thi công, tạo mạng lưới giao thông liên vùng hoàn thiện.
Từ vùng đất từng phụ thuộc bến phà, Vĩnh Long đang chuyển mình mạnh mẽ nhờ hệ thống cầu lớn và các trục cao tốc liên vùng.
Sở Xây dựng Đồng Tháp đang phối hợp với Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) chuẩn bị xây cầu vượt ngã tư Đồng Tâm để giảm kẹt xe tại điểm đầu cầu Rạch Miễu 2, vốn đầu tư từ phần tiền còn dư của dự án cầu Mỹ Thuận 2.
Ngày 19-1, Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đoạn Hậu Giang – Cà Mau thông xe. Đây là 'mảnh ghép' cuối cùng để hoàn thiện toàn bộ tuyến cao tốc trục dọc của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (từ TPHCM tới Cà Mau) dài gần 270km, bao gồm 4 dự án đường cao tốc (TPHCM – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận, Mỹ Thuận – Cần Thơ, Cần Thơ – Cà Mau), cầu Mỹ Thuận 2 và cầu Cần Thơ nối lại.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Liên danh Nhà đầu tư và Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận về triển khai Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
Chỉ trong 5 năm (2020-2025), hệ thống đường bộ cao tốc tại Việt Nam ghi nhận bước đột phá với hơn 2.000km được hoàn thành/thông xe.
Thi công hàng loạt công trình cầu lớn, kỹ thuật phức tạp trên trục 'xương sống' cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính bằng năng lực và kinh nghiệm đã có nhiều giải pháp đột phá, lập kỷ lục về thời gian thi công.