Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của tỉnh Đồng Tháp (mới).
Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 1019/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch đặt mục tiêu xây dựng cảng biển Huế thành đầu mối giao thương hàng hóa, dịch vụ logistics và du lịch quốc tế.
Bộ Xây dựng khẳng định đề xuất đầu tư cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ của liên danh Geleximco – ITC – SCIC phù hợp định hướng quy hoạch cảng biển quốc gia, đồng thời ủng hộ phát triển đồng bộ toàn khu bến để nâng cao hiệu quả khai thác, đáp ứng nhu cầu hàng hóa vượt công suất hiện nay tại khu vực Cái Mép...
UBND tỉnh Hưng Yên vừa đề xuất xây dựng một cảng biển lớn tại khu vực Diêm Điền, có thể tiếp nhận tàu hàng trọng tải đến 200.000 tấn – quy mô tương đương các cảng lớn trong khu vực Đông Nam Á.
Cùng với việc chưa thực hiện phân phối khoản lợi nhuận năm 2024, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) dự kiến tăng vốn điều lệ lên khoảng 25.000 tỷ đồng để có đủ nguồn lực thực hiện một loạt dự án cảng biển và đầu tư đội tàu.
Theo Sở GD-ĐT TP HCM, chủ trương hợp nhất đặt ra yêu cầu bức thiết về nguồn nhân lực chất lượng cao, có kỹ năng số, kỹ năng công nghệ hiện đại.
Bộ Xây dựng làm việc với tỉnh Hưng Yên về quy hoạch cảng biển, hướng đến xây dựng cảng Diêm Điền đón tàu 200.000 tấn, thúc đẩy phát triển Khu kinh tế Thái Bình.
Chiều 11/7, tại thành phố Hải Phòng, Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Thanh Hóa và Hiệp hội Doanh nghiệp TP Hải Phòng tổ chức Hội nghị xúc tiến thương mại và kết nối giao thương Thanh Hóa - Hải Phòng năm 2025. Tham gia hội nghị có đại diện lãnh đạo các sở ngành, đơn vị và trên 150 doanh nghiệp, doanh nhân 2 địa phương.
TP.HCM mới đang chuyển mình mạnh mẽ để trở thành một siêu đô thị đa chức năng, với mục tiêu là trung tâm thương mại - tiêu dùng của khu vực Đông Á. Sự kết hợp giữa các khu công nghiệp, hệ thống logistics hiện đại và thương mại điện tử sẽ giúp TP.HCM mới khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong bối cảnh đó, chiến lược '1 thành phố - 3 trung tâm' sẽ là động lực thúc đẩy TP.HCM mới phát triển bền vững, gia tăng năng lực cạnh tranh và kết nối mạnh mẽ với các thị trường quốc tế.
Đó là nhận định của nhiều chuyên gia khi tham dự tọa đàm 'Không gian phát triển TP Hồ Chí Minh – Động lực từ xây dựng chuỗi cung ứng và bán lẻ', diễn ra chiều 11/7 tại phường Vũng Tàu (TP Hồ Chí Minh).
Ngày 4/7, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1024/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, với nhiều nội dung quan trọng nhằm phát triển toàn diện hạ tầng cảng biển tại địa phương này.
Tuyến vận tải biển trực tiếp giữa cảng Gothenburg (Thụy Điển) và TP. Hồ Chí Minh (Việt Nam) hứa hẹn mở ra chương mới trong hợp tác logistics giữa hai quốc gia.
Các nhà chức trách Panama hôm 10/7 cho biết, lực lượng an ninh nước này vừa thu giữ hơn 1 tấn ma túy và bắt giữ 7 nghi phạm liên quan các hoạt động buôn bán chất cấm.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng các bến cảng container số 9, 10, 11 và 12 tại khu bến Lạch Huyện, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, TP. Hải Phòng.
Cao tốc Bắc - Nam và cầu cảng số 3 Cảng quốc tế Lào - Việt đi vào hoạt động đang mở ra cơ hội lớn để Hà Tĩnh phát triển thành trung tâm logistics. Tuy nhiên, hạ tầng kết nối sau cảng vẫn là điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Giới chức Panama thông báo đã thu giữ hơn 1 tấn ma túy và bắt giữ 7 đối tượng trong các chiến dịch truy quét tội phạm ma túy diễn ra trong 24 giờ qua.
Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) là 'siêu đô thị' đầu tiên của Việt Nam theo định nghĩa của Liên Hợp Quốc, tức là khu vực đô thị có dân số vượt ngưỡng 10 triệu người. Tuy nhiên, để bứt phá vươn lên, 'siêu đô thị' này còn nhiều việc phải làm.
Vận tải biển, chiếm hơn 80% giá trị thương mại toàn cầu và đóng góp hơn 900 tỷ USD/năm vào nền kinh tế đại dương, sắp bước vào giai đoạn chuyển đổi toàn diện, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Với hơn 1.000 tàu thuyền ngày đêm vươn khơi, cảng cá Phước Hội - một trong những cảng biển nhộn nhịp nhất của tỉnh Lâm Đồng đang là tâm điểm của sức sống kinh tế biển khu vực Đông Nam. Mỗi ngày, hàng chục tấn hải sản cập bến, hàng trăm lao động tất bật trên bến dưới thuyền. Biển không chỉ nuôi sống biết bao thế hệ, mà còn thổi vào từng mái nhà nơi đây niềm tin, sự bền bỉ và khát vọng vươn xa.
Ngành dịch vụ logistics ngày càng khẳng định vai trò then chốt trong nền kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh, vừa là động lực tăng trưởng, vừa là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa.
Theo hãng thông tấn chính thức SANA, ngày 9/7, nhà lãnh đạo Syria, Ahmed al-Sharaa đã ban hành một loạt sắc lệnh thành lập Quỹ phát triển, Quỹ đầu tư quốc gia và Hội đồng tối cao phát triển kinh tế trong nỗ lực tái thiết nền kinh tế. Đây là thông tin được hãng thông tấn chính thức SANA của Syria phổ biến ngày 10/7.
6 tháng đầu năm 2025, tỉnh Quảng Ninh vẫn ghi nhận sự tăng trưởng ổn định trong lĩnh vực cảng biển và logistics - một trong những trụ cột quan trọng của nền kinh tế địa phương.
Sau hợp nhất với Hải Dương, kinh tế nông nghiệp của Hải Phòng đang có những động lực mới, được kỳ vọng sẽ kết hợp các lợi thế của Hải Dương và Hải Phòng (cũ) để thu hút đầu tư, tạo ra chuỗi hoạt động sản xuất, chế biến nông sản hiện đại với giá trị gia tăng cao…
Dự án nằm trong Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, hướng đến phát triển hệ thống cảng biển hiện đại, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội TP Hải Phòng nói riêng và khu vực phía Bắc nói chung.
Sau sáp nhập, tỉnh Đồng Nai mới sẽ có không gian phát triển rất thuận lợi vì sở hữu sân bay, cảng biển và biên giới.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Pháp luật Việt Nam là một tờ báo của ngành Tư pháp, là diễn đàn pháp lý uy tín trong đời sống pháp luật của đất nước. Với bộ, ngành Giao thông vận tải trước đây và Xây dựng bây giờ, Báo và Bộ đã có nhiều gắn bó.
Sáng 10-7, Đảng bộ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ VII, nhiệm kỳ 2025-2030. Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long dự.
Bốn bến cảng container số 9, 10, 11 và 12 khu bến Lạch huyện (Hải Phòng) đã được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư 24.846 tỷ đồng…
TP. Hải Phòng sau sáp nhập sẽ mở ra kỳ vọng về một không gian phát triển công nghiệp, logistics liên hoàn, trở thành hình mẫu đi đầu trong liên kết vùng, phát triển công nghiệp bền vững và thu hút đầu tư chất lượng cao.
Khu thương mại tự do hơn 8.200ha với tổng vốn đầu tư 16 tỷ USD được kỳ vọng sẽ 'cất cánh' cùng sân bay Long Thành và cảng Phước An, mở không gian phát triển logistics và kinh tế số cho Đồng Nai.
Một bến vật liệu xây dựng lấn vào vùng nước cảng biển vừa bị Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đề nghị lực lượng chức năng và chính quyền địa phương tiến hành kiểm tra, giải tỏa.
Thành phố Cần Thơ đang trở mình mạnh mẽ nhờ sự đầu tư mạnh mẽ hạ tầng giao thông từ đường bộ, đường sắt cao tốc kết nối liên vùng và nội vùng và cảng biển đi quốc tế.
Phó giáo sư Lý Tuấn Khải (Li Junkai) của Đại học Thiên Tân gọi việc Việt Nam sáp nhập tỉnh và vận hành chính quyền địa phương 2 cấp là một cuộc 'cải cách hành chính', thể hiện quyết tâm mạnh của Việt Nam và nếu làm tốt sẽ giúp Việt Nam đóng vai trò quan trọng hơn trong sự trỗi dậy của Phương Nam toàn cầu.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tạo cơ sở quản lý, thu hút, lựa chọn nhà đầu tư thực hiện các dự án đầu tư phát triển kinh tế Hà Tĩnh.
Việc hợp nhất ba địa phương lớn tạo nên một cục diện phát triển hoàn toàn mới, định hình TP.HCM là trung tâm tài chính – đổi mới sáng tạo, Bình Dương là vùng công nghiệp – sản xuất, và Bà Rịa – Vũng Tàu là đầu mối cảng biển – du lịch, hứa hẹn một sự bứt phá về kinh tế và quy hoạch vùng.
Sau sáp nhập Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM có cơ hội định hình lại không gian phát triển liên vùng, hướng tới mô hình đại đô thị biển hiện đại, tích hợp công nghiệp, đô thị, logistics.
Đại sứ Nguyễn Thanh Hải mong muốn thúc đẩy hơn nữa hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, giữa Việt Nam và bang Tây Bengal của Ấn Độ, nhất là trong những lĩnh vực như nuôi trồng và chế biến thủy hải sản, công nghệ chế biến thực phẩm, cảng biển...
Đây là mục tiêu mà Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đặt ra trong kế hoạch kinh doanh năm 2025 được Đại hội đồng cổ đông thường niên thông qua vào ngày 9/7.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức hôm nay (9/7) đã thông qua mục tiêu doanh thu hơn 20.700 tỷ đồng trong năm 2025.
Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM hình thành không gian mới, tầm nhìn đô thị biển hiện đại, kết nối cảng biển, logistics, công nghiệp và đô thị thông minh thành động lực tăng trưởng mới.
Ngày 9/7, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2025.
Chính phủ mới đây đã ban hành Nghị định số 193/2025/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Địa chất và khoáng sản gồm 11 chương, 155 điều.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Quyết định số 1497/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 9, số 10, số 11 và số 12 tại Khu bến Lạch Huyện, TP Hải Phòng.
Chiều 9-7, Sở Văn hóa-Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai tổ chức gặp mặt kỷ niệm 65 năm Ngày thành lập ngành Du lịch Việt Nam (9/7/1960 - 9/7/2025).