Chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng Quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Thủ tướng yêu cầu tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý sai phạm nhưng không để ảnh hưởng tiến độ các dự án, nhất là các sân bay trọng điểm.
Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo. Phiên họp được kết nối trực tuyến từ trụ sở Chính phủ tới 27 địa phương, với sự tham dự của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương....
Sáng 27-1, Báo Tuổi Trẻ phối hợp cùng Sở Công thương TPHCM, Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM và Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp TPHCM tổ chức hội thảo chuyên đề 'Kết nối liên vùng – Động lực phát triển khu thương mại tự do TPHCM'.
Tại Vùng Kinh tế phía Nam, ranh giới phát triển bất động sản công nghiệp đang dần dịch theo các tuyến kết nối đến sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Khi TP.HCM mới hình thành đồng nghĩa chúng ta có một siêu đô thị và để vận hành 'cỗ máy' khổng lồ ấy, bài toán nằm ở việc kiến tạo một hệ sinh thái tri thức đủ sức cạnh tranh tầm châu lục.
Việt Nam nên cải tạo các cảng cũ theo từng bước nhỏ, triển khai thí điểm trong 2–3 năm để chứng minh hiệu quả, tạo niềm tin cho nhà đầu tư, từ đó từng bước hình thành bức tranh tổng thể về logistics xanh và thông minh. Việc triển khai đồng loạt số hóa, xanh hóa và cải tạo toàn diện cùng lúc có thể dẫn đến chi phí quá lớn và rủi ro cao...
Năm 2025, Việt Nam bứt phá hạ tầng với 564 dự án và hơn 5 triệu tỷ đồng đầu tư, mở ra không gian phát triển mới, nâng tầm kết nối vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Quy hoạch đã có nhưng chưa triển khai, Bến cảng Tàu khách quốc tế Vũng Tàu được kỳ vọng sớm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo đà phát triển du lịch tàu biển.
Năm 2025, ngành Xây dựng đã xác lập về kỷ lục thành tích, kỷ lục các dự án có ý nghĩa lịch sử, là nền tảng cho kỷ nguyên mới. Sau đây là 10 sự kiện tiêu biểu của ngành xây dựng trong năm 2025.
Ngày 26/12, tại TP.HCM, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang chủ trì cuộc họp Tổ xây dựng đề án Tối ưu hóa kết nối và khai thác hạ tầng cảng biển nhóm 4.
Ngày 26/12/2025, tại cụm cảng Tân Cảng - Cái Mép, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) phối hợp cùng Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP. HCM (HLA) tổ chức Hội thảo 'Việt Nam hướng biển: Cái Mép Thị Vải - Cơ hội & Hành động'.
9 giờ sáng 19/12, Lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 dự án, công trình trọng điểm chào mừng Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI và Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng được tổ chức đồng loạt tại 34 tỉnh, thành phố trên cả nước…
Góp ý phương án điều chỉnh khung giá dịch vụ bốc dỡ container tại khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải, VCCI kiến nghị lựa chọn phương án tăng giá ở mức 8,4% thay vì 10,65%.
Viễn cảnh chi phí đầu vào có thể biến động vào năm 2026 sắp tới (như giá nguyên liệu, giá thuê đất khu công nghiệp, lãi suất vay vốn, các chính sách tác động ngành tiêu dùng, điều chỉnh khung giá dịch vụ bốc dỡ container tại cảng nước sâu…) sẽ vượt khả năng chịu đựng của các doanh nghiệp. Câu hỏi đặt ra là họ đang chịu áp lực từ đâu trước mối lo này?
TP.HCM tung 5 chiến lược đột phá, kêu gọi vốn cho 116 dự án trọng điểm, mở màn cuộc đua tỉ USD kỳ vọng thay đổi diện mạo đô thị và thu hút đầu tư quốc tế.
Để phát huy tối đa tiềm năng và lợi thế đặc thù của từng vùng, TP. Hồ Chí Minh đang xây dựng định hướng phát triển khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn theo hướng liên kết vùng và chuyên môn hóa chức năng.
Chính phủ ban hành Nghị định 84/2025/NĐ-CP về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải, thay thế Nghị định 43/2018/NĐ-CP, mở ra bước chuyển mới trong cơ chế quản lý tài sản công ngành hàng hải.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, mục tiêu đến năm 2030 là phấn đấu đạt 60 bến với 117–123 cầu cảng chính, tổng chiều dài từ 28.948m đến 30.823m…
Làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu đang mở ra cơ hội vàng cho Việt Nam trong lĩnh vực công nghiệp. Tại Đồng Nai, Công ty CP Sonadezi Long Thành ghi nhận kết quả nổi bật khi vượt mốc 2 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài sau 10 tháng.
TP Hồ Chí Minh đang xây dựng chiến lược phát triển hệ thống cảng biển nước sâu theo mô hình 'siêu trung tâm' hàng hải gắn với logistics và tài chính quốc tế. Mục tiêu là đưa Thành phố trở thành cửa ngõ thương mại toàn cầu, không chỉ mạnh về xếp dỡ hàng hóa mà còn trở thành trung tâm dịch vụ hàng hải – logistics – tài chính hàng đầu Đông Nam Á.
TP Hồ Chí Minh cần khai thác 'vành đai công nghiệp' gắn với cảng biển và hệ thống logistics đồng bộ, tích hợp số hóa để tăng năng lực cạnh tranh, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Trọng tâm là logistics như một dịch vụ cao cấp, gắn kết kết nối thông minh, hạ tầng tích hợp, từ đó bơm 'dòng máu' mới cho thương mại, sản xuất và phân phối vùng.
Giai đoạn 2026 – 2030, TP.HCM đầu tư 3 cảng hành khách quốc tế tại khu vực Vũng Tàu cũ và Khánh Hội nhằm phát triển du lịch tàu biển, đón khách quốc tế.
TS. Tạ Đình Thi nhấn mạnh, kinh tế biển xanh phải thực sự trở thành đột phá chiến lược, gắn với khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, môi trường và quốc phòng, an ninh.
Đại diện nhiều doanh nghiệp du lịch tại ĐBSCL than rằng, so với các năm trước, mùa nước nổi năm nay khách du lịch thưa vắng. Các đơn vị đang gồng mình qua mùa nước nổi, tăng cường ứng dụng công nghệ số để quảng bá du lịch.
Bến cảng khu vực Cái Mép – Thị Vải (TPHCM) vừa được cho phép tiếp nhận tàu khách quốc tế đến ngày 30-6-2026
Để hỗ trợ doanh nghiệp trong đón tiếp và phục vụ khách du lịch tàu biển, Sở Du lịch thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) cho biết đã khẩn trương tổng hợp thông tin và báo cáo Ủy ban nhân dân (UBND) TP.HCM về đề xuất thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế tại khu vực Cái Mép – Thị Vải đến hết tháng 12/2026.
Sở Du lịch TP HCM kiến nghị xem xét, chấp thuận chủ trương cho phép thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế tại các bến cảng đến hết tháng 12-2026.
Việc cụm cảng Cái Mép – Thị Vải tạm ngưng tiếp nhận tàu khách du lịch quốc tế đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động đón khách bằng đường biển của TPHCM, một trong những cửa ngõ du lịch quốc tế trọng điểm của Việt Nam.
Việc đột ngột dừng tiếp nhận tàu biển du lịch tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải ảnh hưởng nghiêm trọng tới hoạt động đón khách quốc tế tới TP HCM
Hà Nội sau mở rộng đã có sự thay đổi mạnh mẽ ở các đô thị vệ tinh; xu hướng này đang diễn ra tại Phú Mỹ (nay là P. Tân Thành, TP.HCM) nhờ hạ tầng bứt phá.
Thăm cảng quốc tế Gemalink và KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3 trong ngày hôm nay (12/10), những tin vui trong hoạt động của 2 đơn vị này khiến đoàn đại biểu các tổ từ 5 đến 8 dự Đại hội Đảng bộ TPHCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 hết sức phấn khởi.
Tính chung 9 tháng đầu năm, GRDP của Thành phố Hồ Chí Minh tăng 7,07%; trong đó dịch vụ vẫn đóng góp hơn 61% vào mức tăng trưởng chung, thể hiện sức sống của nền kinh tế đô thị lớn nhất cả nước.
Thủ tướng khẳng định, Việt Nam sẵn sàng là đối tác tin cậy, là điểm đến an toàn, hấp dẫn cho cộng đồng doanh nghiệp nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng.
Theo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Việt Nam sẵn sàng là đối tác tin cậy, là điểm đến an toàn, hấp dẫn cho cộng đồng doanh nghiệp nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng.
Việt Nam sẵn sàng là đối tác tin cậy, là điểm đến an toàn, hấp dẫn cho cộng đồng doanh nghiệp nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng. Bạn bè quốc tế sẽ có thêm niềm tin với Việt Nam, niềm tin để cùng hợp tác phát triển ngành logistics nhanh, xanh, số và bền vững…
Chiều 8/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dự và phát biểu tại Đại hội Thế giới Liên đoàn Quốc tế các Hiệp hội Giao nhận và Vận tải (FIATA World Congress 2025) – sự kiện thường niên lớn nhất của ngành logistics toàn cầu.
Thủ tướng: Việt Nam là đối tác tin cậy trong lĩnh vực logistics, kết nối con người, kết nối quốc gia
Chiều 8/10, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dự và phát biểu tại Đại hội Thế giới Liên đoàn quốc tế Các hiệp hội Giao nhận và Vận tải (FIATA World Congress 2025) - sự kiện thường niên lớn nhất của ngành logistics thế giới.
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu đến năm 2030, Việt Nam sẽ hình thành mạng lưới hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ và liên thông giữa các vùng kinh tế, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển quốc gia....
Dự án Đường Long Sơn - Cái Mép nối từ xã Long Sơn sang phường Tân Phước, TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với nhiều hạng mục quan trọng đã đạt tiến độ tích cực và phấn đấu hoàn thành dự án vào cuối tháng 12/2025.
Từ 1/7/2025, khu vực Vũng Tàu với lợi thế sở hữu ba mặt giáp biển, bãi tắm đẹp bậc nhất Đông Nam Bộ và cảng biển nước sâu đang đứng trước cơ hội phát triển trở thành một siêu đô thị biển đầy tiềm lực.
Với dư địa lớn, Tp.HCM mới định hướng sẽ phát triển những khu công nghiệp chuẩn xanh, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, trụ cột trong sự phát triển chung, bên cạnh đó là sự gắn kết của nhiều ngành nghề, các khu cụm công nghiệp…
Trong giai đoạn 2025–2035, Việt Nam đang bước vào chặng đường quyết định sự nghiệp công nghiệp hóa – hiện đại hóa đất nước, hiện thực hóa tầm nhìn trở thành quốc gia công nghiệp phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.
Ngày 19/9, tại TP.HCM, Cục Hàng hải và đường thủy Việt Nam tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến pháp luật và đối thoại doanh nghiệp về hoạt động hàng hải và đường thủy nội địa.