Theo trang mạng caixin.com, các đối thủ Trung Quốc đang dần bắt kịp Tesla trong cuộc đua doanh số, trong bối cảnh nhà sản xuất xe điện (EV) của Mỹ tỏ ra khá trầm lắng giữa các lần ra mắt sản phẩm mới.
Trong khi nước Anh chứng kiến sự tràn vào của các thương hiệu ô tô Trung Quốc, nhiều công ty bảo hiểm của nước này lại e ngại, không muốn bán dịch vụ bảo hiểm cho xe điện đến từ đất nước tỷ dân.
Kia EV9 được được vinh danh là mẫu xe tốt nhất dành cho phụ nữ (WWCOTY) năm 2024.
BYD, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đã bắt đầu xây dựng một nhà máy trị giá 680 triệu USD ở bang Bahia của Brazil và có thể sẽ bắt đầu hoạt động vào cuối năm 2024.
Triển lãm ô tô quốc tế Geneva (GIMS), có lịch sử hàng thế kỷ, đã trở lại lần đầu tiên sau 5 năm bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19.
Tổng thống Mỹ Joe Biden ra lệnh xem xét kỹ lưỡng về nguy cơ tài xế và hành khách sử dụng xe ô tô Trung Quốc bị thu thập dữ liệu.
3 ứng viên lọt vào vòng bình chọn cuối cùng dành cho danh hiệu Xe của năm toàn cầu 2024 có tới 2 cái tên đến từ Trung Quốc.
Trong tháng 1/2024, có đến 13.653 chiếc xe điện được bán ra tại Thái Lan, chiếm hơn 20% trên tổng doanh số thị trường.
Hãng xe Trung Quốc muốn thiết lập một nhà máy ở Mexico để tận dụng các khoản ưu đãi thuế cho ôtô điện tại thị trường Bắc Mỹ.
Dongfeng eπ 007 vừa lên kệ tại Trung Quốc với 4 phiên bản cùng mức giá từ 159.600 Nhân dân tệ (tương đương 522,20 triệu đồng).
Đó không phải là một trò đùa mà là một sự thật được Tesla thừa nhận gần đây. Nhưng một chút muối có thể làm đảo lộn trật tự thế giới mới của ngành công nghiệp ô tô một lần nữa hay không là câu hỏi được người quan tâm. Các thương hiệu lớn như BYD đang đặt cược vào natri cho pin xe điện. Công nghệ này có thể đẩy nhanh quá trình điện khí hóa và cũng có thể nới lỏng sự kiểm soát của Trung Quốc đối với ngành xe điện.
BYD Seal U vừa lên kệ ở thị trường châu Âu với 2 phiên bản cùng mức giá từ điểm 41.990 euro (tương đương 1,066 tỷ đồng).
Thương hiệu ô tô điện bán chạy nhất thế giới BYD đã chính thức chào sân thị trường Indonesia với ba mẫu xe điện, cạnh tranh trực tiếp với VinFast.
Hãng ôtô của Trung Quốc trình làng khách hàng Indonesia và sẽ đầu tư một nhà máy xe điện trị giá 1,3 tỷ USD.
Mới đây, một số hình ảnh và thông số kỹ thuật của SUV BYD Sea Lion 07 sắp trình làng đã được hé lộ.
BYD trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Thái Lan vào năm 2023 với hơn 30.500 xe bán ra.
YangWang U7 của BYD là mẫu xe sedan chạy điện được phát triển trên nền tảng e4, trang bị 4 động cơ điện mang tới tổng công suất 1.006 mã lực.
BYD hôm đầu tuần này cho biết họ đã sản xuất hơn 3 triệu phương tiện sử dụng năng lượng mới trong năm 2023, đưa gã khổng lồ ô tô điện Trung Quốc vượt qua sản lượng của Tesla trong năm thứ hai liên tiếp.
Mẫu xe điện từ Trung Quốc bán chạy hơn City Hatchback và Toyota Yaris tại Thái Lan.
Ora 07 được bán ra tại Thái Lan với 2 phiên bản và giá dao động từ 1,299 - 1,499 triệu Baht (khoảng 912 triệu đến 1,052 tỷ đồng).
Hãng xe điện Trung Quốc BYD đang nổi lên như một đối thủ mạnh của CATL - nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới, với mục tiêu giành thị phần cao nhất trong lĩnh vực pin LFP giá rẻ.
Chi phí sản xuất trung bình của ô tô điện Trung Quốc chỉ bằng chưa đến một nửa so với xe của Mỹ và châu Âu, dẫn tới khoảng cách về giá ngày càng lớn, từng bước xoay đổi cục diện trên thị trường ô tô.
Theo E-NCAP, các nhà sản xuất Trung Quốc đang nóng lòng chứng minh sự phù hợp của mình với người mua châu Âu.
Ban giám khảo giải thưởng European Car Of The Year 2024 – Xe của năm tại châu Âu 2024 đã chọn ra 7 mẫu xe xuất sắc nhất lọt vào vòng chung kết, trong đó có tới 2 chiếc ôtô đến từ Trung Quốc.
Car of the Year là giải thưởng quốc tế hằng năm dành cho những mẫu xe mới nổi bật nhất. Ra đời từ năm 1964, đây là một trong những giải thưởng lâu đời và uy tín của ngành công nghiệp ô tô. Sau các vòng loại, hiện có 7 mẫu xe đang tranh giải và hơn nửa trong số đó là những dòng xe điện chạy pin.
6 trong 7 mẫu xe ở danh sách rút gọn của giải thưởng Xe của năm 2024 tại châu Âu là những dòng xe điện.