Boeing và Airbus đã bắt đầu tính chuyện phát triển thế hệ máy bay thân hẹp mới. Nhưng trước mắt, cả hai vẫn phải lo tăng sản lượng và giao những đơn hàng tồn.
Tại Triển lãm Hàng không Farnborough diễn ra gần thủ đô London tuần này, hai "gã khổng lồ" chế tạo máy bay Airbus và Boeing đã công bố những tầm nhìn hoàn toàn trái ngược về tương lai của ngành hàng không thương mại. Trong khi nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus nỗ lực phát triển dòng máy bay thế hệ mới để thay thế "ngôi sao" A320, đối thủ đến từ Mỹ Boeing lại chọn cách tập trung cải tiến dòng 737 MAX hiện có.
Ngày 22/7/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Boeing đề nghị Đại diện Thương mại Mỹ gây áp lực buộc Liên minh châu Âu phải công khai minh bạch các điều khoản của gói vay trị giá 3 tỷ euro (khoảng 3,43 tỷ USD) dành cho đối thủ Airbus.
Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) đã chính thức đề nghị Chính phủ Mỹ gây áp lực buộc Liên minh châu Âu (EU) phải công khai minh bạch các điều khoản của gói vay trị giá 3 tỷ euro (khoảng 3,43 tỷ USD) dành cho đối thủ Airbus.
Triển lãm Hàng không quốc tế Farnborough 2026 khai mạc tại Anh ngày 20/7, với tâm điểm là các hợp đồng mua bán máy bay thương mại và quốc phòng, trong bối cảnh chi tiêu quân sự toàn cầu gia tăng do các cuộc xung đột tại Ukraine và Trung Đông.
Người đứng đầu bộ phận máy bay thương mại của tập đoàn Boeing, bà Stephanie Pope, ngày 19/7 cho biết tập đoàn đang tập trung vào việc tăng cường và cải thiện hoạt động sản xuất máy bay, chứ không phải các đơn hàng mới.
Tương tự trường hợp tiêm kích FCAS, dự án nghiên cứu chế tạo xe tăng MGCS cũng có nguy cơ bị hủy bỏ do mâu thuẫn giữa Pháp và Đức.
Theo China Daily, hãng hàng không quốc gia Trung Quốc Air China thông báo với Sở Giao dịch Chứng khoán Thượng Hải rằng họ sẽ mua 15 máy bay thân rộng A350-900.
Hãng sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) ngày 17/7 đã công bố dự báo thị trường dài hạn, giữ nguyên kỳ vọng về nhu cầu mạnh mẽ đối với máy bay thương mại trên toàn cầu trong 20 năm tới bất chấp những bất ổn địa chính trị từ cuộc chiến tại Iran.
Mặc dù chuỗi cung ứng riêng của mỗi tập đoàn đều được thiết lập bài bản, song cuối cùng Airbus và Boeing vẫn phải 'cầu viện' máy bay vận tải cỡ lớn An-124 Ruslan của Ukraine để vận chuyển linh kiện quá khổ quá tải của mình, cho kịp tiến độ lắp ráp máy bay.
Máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon biến thể Tranche 4 đã có chuyến bay thử đầu tiên thành công tại Đức.
Airbus và MTU Aero Engines vừa công bố hợp tác chế tạo động cơ máy bay chạy hoàn toàn bằng pin nhiên liệu hydro điện, mở đường cho những chuyến bay thương mại không phát thải khí carbon có thể cất cánh từ năm 2035.
Tập đoàn Airbus thông báo chiếc tiêm kích Eurofighter Tranche 4 đầu tiên của Đức, được chế tạo theo chương trình Quadriga, đã thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên tại cơ sở Manching. Đây được xem là dấu mốc quan trọng trong kế hoạch hiện đại hóa Không quân Đức, dù mẫu máy bay này không phải là một thiết kế hoàn toàn mới.
Những bước tiến về hiệu quả khai thác, tầm bay và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của máy bay thế hệ mới đang làm thay đổi cách ngành hàng không phát triển mạng lưới kết nối trên toàn cầu...
Airbus dự báo Việt Nam sẽ là một trong những thị trường góp phần thúc đẩy sự dịch chuyển tăng trưởng của ngành hàng không toàn cầu sang khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong 20 năm tới. Đà này đến từ sự gia tăng của tầng lớp trung lưu, đô thị hóa và nhu cầu đi lại, lưu lượng hành khách toàn cầu được dự báo sẽ tăng gấp đôi vào năm 2045.
Theo Dự báo Thị trường Toàn cầu (GMF) của Airbus giai đoạn 2026-2045, đô thị hóa và tăng trưởng GDP đang thúc đẩy nhu cầu du lịch bằng đường hàng không trong dài hạn.
Một công ty khởi nghiệp tại Mỹ đang phát triển dòng máy bay riêng, có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu tới 50%, nhắm tới phân khúc tầm trung của dòng máy bay Boeing 757 và 767 và được kỳ vọng sẽ cạnh tranh mạnh với Boeing và Airbus.
Mâu thuẫn giữa Pháp với Anh liên quan đến quỹ phòng thủ SAFE của Liên minh châu Âu đang làm hại chính Paris.
Nga đã đưa vào sử dụng một hệ thống lắp ráp đặc biệt, chưa từng xuất hiện trước đây, được kỳ vọng sẽ giúp tăng sản lượng máy bay chở khách SJ-100 lên đáng kể.
Quân sự thế giới hôm nay (4-7) có những nội dung sau: Pháp đạt bước tiến mới trong vũ khí tấn công tầm xa với đạn rocket FLP-T; Canada thử nghiệm máy bay tiếp dầu Airbus A330 MRTT; Mỹ thử nghiệm xuồng không người lái Mirage.
Ba Lan dự kiến mua 4 máy bay tiếp nhiên liệu đa năng Airbus A330 MRTT thông qua chương trình vay quốc phòng SAFE của Liên minh châu Âu (EU), qua đó tăng gấp đôi quy mô kế hoạch mua sắm ban đầu nhằm mở rộng tầm hoạt động cho lực lượng không quân.
Tập đoàn Kawasaki và Airbus đang hợp tác chế tạo UAV chống tàu ngầm cỡ lớn, dựa trên việc nâng cấp chiếc Eurodrone.
Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) ngày 29/6 cho biết sẽ cấp cho hãng sản xuất máy bay Airbus khoản tài trợ kỷ lục 3 tỷ euro (3,4 tỷ USD) để thúc đẩy các chương trình nghiên cứu và phát triển của hãng.
Ngày 29/6, Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) cho biết sẽ cấp cho tập đoàn chế tạo máy bay Airbus khoản tài trợ kỷ lục trị giá 3 tỷ euro nhằm thúc đẩy các chương trình nghiên cứu và phát triển.
Hãng hàng không China Eastern tiếp tục đặt mua 25 máy bay thân rộng Airbus A330neo, giá niêm yết 9,35 tỷ USD, nhằm mở rộng mạng bay quốc tế.
9 năm tiêu tốn khoảng 4 tỷ euro mà không một nguyên mẫu nào được chế tạo. Đó là tổng kết của chương trình máy bay chiến đấu thế hệ mới FCAS - dự án quốc phòng tham vọng nhất trong lịch sử châu Âu - khi Pháp và Đức chính thức tuyên bố khai tử nó ngày 8/6/2026. Vì sao siêu dự án này đổ vỡ?
Dự án tích hợp hệ thống cảm biến của Kawasaki lên nền tảng Eurodrone nhằm tăng cường năng lực giám sát biển và tối ưu chi phí vận hành cho quốc phòng Nhật Bản.
Đây là chia sẻ của lãnh đạo hãng hàng không quốc gia tại Đại hội đồng cổ đông thường niên vừa diễn ra sáng nay (28/6).
Quân sự thế giới hôm nay (28-6) có những nội dung sau: Quân đội Ấn Độ xúc tiến kế hoạch biến xe tăng T-72 thành phương tiện chiến đấu tự hành; Airbus, Kawasaki nghiên cứu phát triển biến thể chống ngầm của UAV Eurodrone U950; Mỹ thử nghiệm trạm vũ khí LP-CROWS trên pháo tự hành M109A7 Paladin.
Theo FAA, việc hài hòa một số quy định với EASA sẽ giúp các nhà sản xuất rút ngắn thời gian, giảm chi phí, đơn giản hóa quy trình mà vẫn bảo đảm hoặc nâng cao mức độ an toàn.
Từ ngày 26/6 đến giữa tháng 7 năm 2026, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) sẽ lần lượt tiếp nhận và đưa vào khai thác thêm 02 tàu bay Airbus, bổ sung gần 23 nghìn ghế mỗi tháng để phục vụ hành khách.
Vietnam Airlines dự kiến bổ sung 2 tàu bay phục vụ nhu cầu đi lại tăng mạnh trên nhiều đường bay, đặc biệt là các chặng du lịch nội địa dịp cao điểm hè..
Việc bổ sung đội bay giúp hãng tăng thêm gần 23 nghìn ghế mỗi tháng cho thị trường nội địa.
Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã yêu cầu kiểm tra 16 máy bay Airbus A380 sau khi phát hiện các vết nứt trên kết cấu cánh của một máy bay thuộc dòng siêu máy bay chở khách lớn nhất thế giới hiện đang khai thác này.
Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã yêu cầu kiểm tra 16 máy bay Airbus A380, sau khi phát hiện các vết nứt trên kết cấu cánh của một máy bay thuộc dòng siêu máy bay chở khách lớn nhất thế giới hiện đang khai thác này.
Sáng 24/6, Sun PhuQuoc Airways (SPA) - hãng hàng không thành viên của Tập đoàn Sun Group cho biết, chính thức tiếp nhận tàu bay thứ 11. Đây là tàu bay Airbus A320neo, thuộc thế hệ tàu bay thân hẹp mới của Airbus.
Theo phóng viên TTXVN tại Pháp, Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã yêu cầu kiểm tra 16 máy bay Airbus A380 sau khi phát hiện các vết nứt trên kết cấu cánh của một máy bay thuộc dòng siêu máy bay chở khách lớn nhất thế giới hiện đang khai thác này.
Động thái của 2 hãng diễn ra khi nhu cầu đi lại bằng hàng không tại châu Phi được dự báo tiếp tục tăng nhanh trong nhiều năm tới, kéo theo áp lực lớn về đào tạo phi công, kỹ sư kỹ thuật và tiếp viên.