Thông tin trên được ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 của Vietnam Airlines diễn ra ngày 21/6.
Lý giải việc giá vé máy bay tăng cao, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Đặng Anh Tuấn cho rằng, các hãng hàng không phải đối mặt chi phí nhiên liệu cao, chênh lệch tỷ giá, thiếu đội bay, việc bổ sung thuê/mua, bảo dưỡng máy bay...
Vị trí, chức năng của sân bay Cát Bi trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc vẫn là cảng hàng không quốc tế, với tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) xem xét phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi (TP Hải Phòng) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất, trong giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp 1; công suất đạt 13 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét, phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Cát Bi giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất 13 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi (TP Hải Phòng) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong giai đoạn 2021 – 2030, sân bay Cát Bi có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp I; công suất 13 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ GTVT xem xét, phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Cát Bi giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi được quy hoạch sẽ đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, an ninh quốc phòng và tăng trưởng của ngành hàng không.
Việc cảng hàng không Liên Khương trở thành cảng hàng không quốc tế, không chỉ là sự mong đợi của các cấp chính quyền và người dân tỉnh Lâm Đồng mà còn sự mong đợi của các công ty lữ hành trong nước và quốc tế, đặc biệt du khách quốc tế yêu mến Đà Lạt. Đây được xem như cú huých cực kỳ quan trọng góp phần phát triển ngành du lịch vùng Tây Nguyên nói chung và Lâm Đồng nói riêng.
Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT chấp thuận phương án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Vinh.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất lên Bộ GTVT phương án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Vinh.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất lên Bộ GTVT phương án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An), với tổng kinh phí 745 tỷ đồng.
UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã chỉ đạo các sở, ngành, địa phương phối hợp, hỗ trợ Cảng hàng không Liên Khương trong việc triển khai Quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương thành cảng hàng không quốc tế.
Đến năm 2023, sân bay Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng, được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế với công suất 5 triệu hành khách/năm, tăng gấp 2,5 lần so với hiện tại…
Giai đoạn 2021-2030, sân bay Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, có công suất 5 triệu hành khách/năm, tăng gấp 2,5 lần so với hiện tại.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, Cảng hàng không Liên Khương tại tỉnh Lâm Đồng, được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Giai đoạn 2021-2030, sân bay Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, có công suất 5 triệu hành khách/năm, tăng gấp 2,5 lần so với hiện tại.
Theo quy hoạch vừa được phê duyệt, tầm nhìn đến năm 2050 Cảng hàng không Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) sẽ được mở rộng để đạt tổng công suất mỗi năm khoảng 7 triệu hành khách và 30.000 tấn hàng hóa.
Có khoảng 1.000 hành khách đến Điện Biên mỗi ngày, bao gồm cả khách nội địa và quốc tế, nhân dịp kỷ niệm 70 năm chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ.
Điện Biên đang là điểm thu hút khách du lịch nhất hiện nay khi ngày kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ cận kề. Dù các hãng liên tục tăng tần suất khai thác nhưng các chuyến bay giữa Hà Nội - Điện Biên đã hết sạch vé, các chuyến bay từ TPHCM còn rất ít vé một chiều.
Sân bay Điện Biên tiền thân là sân bay dã chiến với tên gọi là sân bay Mường Thanh do quân đội Pháp xây dựng. Trải qua 70 năm lịch sử, sân bay ngày đó đã trở thành một cảng hàng không hiện đại của miền Bắc.
Cục Hàng không đang lấy ý kiến của các nhà đầu tư về phương án đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác 4 khu bảo trì tàu bay và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành trên lô đất E01 có diện tích 182.029 m2...
UBND tỉnh Bình Định đề nghị Chính phủ hỗ trợ khoảng 1.500 tỉ đồng để cùng với ngân sách địa phương mở rộng sân bay Phù Cát.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị Thanh Hóa nghiên cứu, kêu gọi các hãng hàng không khai thác thêm các chuyến bay quốc tế không thường lệ đi/đến Cảng hàng không Thọ Xuân nhằm phát triển thị trường bay quốc tế. Khi nhu cầu khách nước ngoài tăng cao sẽ nâng cấp lên sân bay quốc tế...
Theo quy hoạch tổng thể, Thanh Hóa sẽ có cảng hàng không quốc tế quy mô 5 - 7 triệu khách giai đoạn từ 2030 - 2050.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị địa phương nghiên cứu, kêu gọi các hãng hàng không khai thác thêm các chuyến bay quốc tế không thường lệ đi/đến cảng hàng không Thọ Xuân nhằm phát triển thị trường bay quốc tế.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, lực lượng vận tải, quy mô đội tàu bay và tải cung ứng trên các đường bay nội địa, quốc tế của các hãng hàng không nội địa có thể gặp biến động trong năm 2024 - 2025.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các hãng bay tập trung rà soát kế hoạch, chính sách liên quan, tổ chức thực hiện các biện pháp thích ứng với tình hình tế.