Trong khi mọi người, mọi nhà đều phấn khởi du xuân, đón Tết thì những kỹ sư, công nhân trên công trường xây dựng dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn miệt mài lao động để đảm bảo tiến độ công trình.
Chiều 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi động máy khoan hầm thứ 2 cho đoạn tuyến đi ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Với bộ đôi máy khoan hoạt động, dự án đang tăng tốc để phấn đấu hoàn thành công tác khoan hầm vào cuối năm nay.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng đơn vị tư vấn, nhà thầu vừa khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Việc khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ 2 là một cột mốc quan trọng đối với đoạn tuyến ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ban quản lý cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt này.
Trong 5 ngày Tết Nguyên đán vừa qua, hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – ga Hà Nội đã hoàn thành 100% lượt tàu theo phương án, thu hút gần 75.000 lượt hành khách.
Chiều 3/2, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khởi công tuyến đường hầm thứ 2 của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội. Trong khi đó, sau 6 tháng thi công, máy thứ nhất đã đào được 985m đường hầm.
Máy đào hầm TBM thứ 2 của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội bắt đầu được vận hành. TBM này được khẳng định sẽ hoạt động hiệu quả do nhà thầu đã đúc rút được nhiều kinh nghiệm và thu thập đầy đủ dữ liệu địa chất từ máy TBM 1.
Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa thông tin về kết quả phục vụ hành khách trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025. Cùng với duy trì tàu chạy thường xuyên, dịp Tết hai tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đã vận chuyển được hơn 7,4 vạn khách.
Chào mừng 95 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930 - 3/2/2025), ngày 3-2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ hai mang tên 'Táo bạo', cho đoạn đi ngầm tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm 'đường găng' tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.
Sáng 22-1, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã phát động cao điểm phục vụ Tết với chủ đề 'Hành trình xanh cùng Hanoi Metro chào Xuân Ất Tỵ'.
Transit Oriented Development (TOD) là định hướng phát triển đô thị lấy vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) nhanh, khối lớn làm hạt nhân trung tâm. Đây cũng là định hướng phát triển của Hà Nội trong hiện tại và tương lai, tuy nhiên TOD cũng đặt ra cho TP bài toán khó về quy hoạch.
Chiều 14/1, Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh tiếp thân mật Đại sứ cộng hòa Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet và đoàn công tác đến thăm và làm việc tại UBND thành phố Hà Nội.
Phải đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị. Đó là chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị theo quy hoạch trên địa bàn thủ đô.
Chiều 3-1, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt Hà Nội Nguyễn Bá Sơn thông tin, dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 80,32%.
Chiều 2-1, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã dự hội nghị tổng kết công tác năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025 của Ban Quản lý đường sắt đô thị (MRB).
Thủ đô Hà Nội tiếp tục khẳng định vai trò 'đầu tàu' trong công cuộc đổi mới, phát triển toàn diện về mọi mặt năm 2024.
Dù là ngày nghỉ lễ Tết Dương lịch 2025, khoảng hơn 100 cán bộ, kỹ sư và công nhân vẫn làm việc xuyên Tết tại công trường ga ngầm S12 thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội để đảm bảo tiến độ các gói thầu.
Tạo sự đồng bộ và đột phá trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông là một những bước tiền đề quan trọng để đất nước vững bước tiến vào kỷ nguyên mới.
Năm 2024, ngành GTVT tiếp tục ghi nhận nhiều bước tiến quan trọng cũng như bộc lộ nhiều vấn đề đáng trăn trở. Người Đưa Tin điểm lại 10 sự kiện quan trọng của ngành GTVT trong năm vừa qua.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2025, vận tải hành khách công cộng đáp ứng 30% nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, các chuyên gia giao thông cho rằng, để làm được điều này, chính quyền Thủ đô sẽ cần phải áp dụng nhiều giải pháp đồng bộ.
Sau 4 tháng rưỡi, bắt đầu từ ga S9 Kim Mã, máy TBM số 1 đã khoan được trên 700m hầm ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Tại kỳ họp thứ hai mươi vừa qua, báo cáo về kết quả thực hiện Nghị quyết số 32/NQ-HĐND ngày 4-7-2024 của HĐND thành phố Hà Nội về hoạt động chất vấn tại kỳ họp thứ mười bảy, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026 và kết quả thực hiện các nội dung nghị quyết, kết luận chất vấn của HĐND thành phố khóa XVI đã đến thời hạn giải quyết, UBND thành phố Hà Nội nhận định đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Liên quan đến tiến độ dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải cho biết, gói thầu CP03 - hầm và các ga ngầm đạt 50,2% kế hoạch.
Bộ GTVT vừa cho biết, đến thời điểm này, dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 80,3%, trong đó phần trên cao đạt 100%, phần ngầm đạt 40,8%. Tuy nhiên, dự án đang gặp khó khăn do nhà thầu ngoại thiếu hợp tác.
Tiến độ tổng thể dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đạt 80,3%. Trong đó, gói thầu CP03 - thi công hầm và các ga ngầm đạt hơn 50% khối lượng.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định, Hà Nội sẽ nỗ lực hoàn thành cao nhất chỉ tiêu tăng trưởng của cả nhiệm kỳ 2020-2025.
Ngày 11/12, Kỳ họp thứ 20 HĐND TP. Hà Nội khóa XVI tiến hành phiên chất vấn và trả lời chất vấn hai vấn đề.
Phó Chủ tịch thường trực UBND TP Hà Nội Lê Hồng Sơn thẳng thắn nhìn nhận vẫn còn có một số dự án, nội dung công việc chưa đảm bảo tiến độ đã cam kết với cử tri...
Sáng 9.12, tại Kỳ họp thứ 20, HĐND TP. Hà Nội Khóa XVI, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Minh Hải trình bày báo cáo công tác chỉ đạo điều hành của UBND thành phố và tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế xã hội năm 2024, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2025.
Không chỉ xây dựng và triển khai các cơ chế, chính sách, định hướng phát triển dài hạn, trong năm qua, TP Hà Nội đổi mới phương thức, chỉ đạo và điều hành, đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số; tăng cường phòng chống tiêu cực, lãng phí.
Trong một ngày cuối năm, Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet đã có một chuyến thăm ý nghĩa qua nhiều địa điểm ở Hà Nội mang dấu ấn biểu trưng cho hợp tác giữa Việt Nam và Pháp.
Tuyến đường sắt số 3 Nhổn - Ga Hà Nội là một trong những dự án hợp tác giữa Pháp và Việt Nam. Đại sứ Pháp tại Việt Nam, ông Olivier Brochet nhấn mạnh quan hệ hợp tác song phương về giao thông bền vững khi trải nghiệm tuyến đường sắt trên cao Nhổn - Ga Hà Nội.
Đại sứ Pháp tại Việt Nam, ông Olivier Brochet cùng các đối tác của Pháp và Việt Nam đã trực tiếp trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị trên cao metro số 3 Nhổn - Ga Hà Nội.
Thủ tướng nêu rõ, cần đẩy mạnh chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và hệ sinh thái đường sắt theo hướng nhanh, xanh, công nghệ cao.
Việc tháo gỡ những vướng mắc trong đầu tư công là chìa khóa để thị trường bất động sản phát triển mạnh mẽ và bền vững hơn.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, từ ngày 30/7 đến nay, robot TBM đã đào được 631m hầm ngầm của tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội.
Hiện đoạn ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đã đào được 631 mét, lắp đặt 420 vòng vỏ hầm, đạt hơn 50% khối lượng và đảm bảo tiến độ thi công.
Tác phẩm nghệ thuật công cộng Năm giờ sáng, Hà Nội thức giấc - Il est cinq heures, Hanoï s'éveille của nghệ sĩ Nguyễn Xuân Lam tại nhà ga S8 Cầu Giấy, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, là điểm nhấn mới trong không gian đô thị của Thủ đô.
Sau hơn ba tháng vận hành máy khoan hầm đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đoạn đi ngầm, đến nay, tuyến đường này đã thi công được hơn 600m hầm.
Sau hơn 3 tháng thi công, robot đã đào được 625m đoạn ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội. Dự kiến sẽ hoàn thành công tác khoan hầm vào tháng 11/2025.
Hiện đoạn ngầm thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã đào đến vị trí thi công giếng thoát hiểm, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025
Sở GTVT Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) khẩn trương tuyển dụng các nhân sự còn thiếu và bảo đảm năng lực của đội ngũ nhân sự trực tiếp tham gia vận hành.