TP.HCM sẽ xây dựng 7 dự án cầu vượt thép theo hướng cấp bách nhằm xử lý nhanh các điểm ùn tắc nghiêm trọng.
Sau nhiều năm tạm dừng do vướng mắc mặt bằng, dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để tái khởi động thi công. Hàng loạt nhà dân được tháo dỡ, máy móc và nhân lực được huy động nhằm sớm hoàn thiện công trình giao thông trọng điểm phía Tây Nam Hà Nội, góp phần giảm ùn tắc kéo dài tại khu vực cửa ngõ đô thị.
Theo yêu cầu của Sở Xây dựng Hà Nội, ngày 25/5 là hạn cuối cùng phải thu hồi hàng rào thi công dự án chống ngập trên đường Nguyễn Trãi, tuy nhiên ghi nhận sáng và trưa nay, hàng rào thi công vẫn án ngữ trên đường, công trường gây bụi bẩn, ùn tắc giao thông.
Những ngày qua, thời tiết Hà Nội ghi nhận nền nhiệt cao nhất phổ biến từ 37-39 độ C, nhiều nơi trên 40 độ C. Nắng nóng kéo dài từ sáng sớm đến tối khiến không khí ngoài trời luôn trong tình trạng hầm hập, ngột ngạt. Dù vậy, các cán bộ, chiến sĩ CSGT Thủ đô vẫn duy trì quân số tại các nút giao trọng điểm, bám chốt điều tiết giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân lưu thông.
TP. Hồ Chí Minh đang tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông và ứng dụng công nghệ trong quản lý đô thị với mục tiêu giảm từ 5 - 10% số vụ ùn tắc giao thông giai đoạn 2026 - 2030. Nhiều dự án giao thông lớn cùng các mô hình quản trị số như Digital Twins, bãi đỗ xe thông minh hay số hóa quản lý vỉa hè sẽ được triển khai đồng loạt trong thời gian tới.
Trong công cuộc chuyển đổi số của lực lượng CAND, việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và các hệ thống giám sát thông minh đang tạo ra một cuộc cách mạng thực sự trong quản lý giao thông tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Đà Nẵng.
Nhiều hạng mục tại dự án đầu tư xây dựng hầm chui Cổ Linh tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (phường Long Biên, Tp.Hà Nội) dần lộ diện sau 7 tháng thi công.
Dưới nền nhiệt ngoài trời có thời điểm vượt 40 độ C, lực lượng CSGT Công an TP Hà Nội vẫn duy trì quân số tại các nút giao trọng điểm, bám chốt điều tiết giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân lưu thông trên địa bàn Thủ đô.
Dưới nền nhiệt ngoài trời có thời điểm vượt 40 độ C, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội vẫn duy trì quân số tại các nút giao trọng điểm, bám chốt điều tiết giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân lưu thông.
Hôm nay, nhiệt độ ngoài trời ở Hà Nội có thời điểm vượt 40 độ C, song lực lượng CSGT vẫn duy trì quân số tại các nút giao trọng điểm, bám chốt điều tiết giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân lưu thông trên địa bàn Thủ đô.
Dưới nền nhiệt ngoài trời nắng nóng có thời điểm vượt 40 độ C, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội vẫn duy trì quân số tại các nút giao trọng điểm, bám chốt điều tiết giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân lưu thông trên địa bàn Thủ đô.
Khu vực nút giao Phạm Tu - đường 70 đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công trở lại. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội.
Dưới nền nhiệt ngoài trời có thời điểm vượt 40 độ C, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội vẫn duy trì quân số tại các nút giao trọng điểm, bám chốt điều tiết giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân lưu thông trên địa bàn Thủ đô.
Sáng 25-5, ngày đầu tuần sau khi TPHCM triển khai thí điểm phương án phân luồng mới tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ – Nguyễn Bỉnh Khiêm, lượng phương tiện lưu thông qua nút giao vào giờ cao điểm tăng cao, tuy nhiên không ùn ứ kéo dài. Đây là ngày thứ ba áp dụng phương án phân luồng mới với việc bỏ phương án lưu thông theo vòng xoay, chuyển sang điều tiết bằng đèn tín hiệu giao thông.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng, các thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Đà Nẵng đang đối mặt với những áp lực giao thông chưa từng có, nơi các phương pháp điều tiết thủ công truyền thống dần chạm tới 'điểm bão hòa'.
Hàng loạt dự án hạ tầng và tái thiết đang làm thay đổi diện mạo Hà Nội từng ngày. Nhưng phía sau những 'đại công trường' kéo dài là áp lực ô nhiễm, ùn tắc và câu hỏi lớn về một mô hình phát triển đô thị bền vững. TS. Nguyễn Quang, nguyên Giám đốc Chương trình UN-Habitat Việt Nam, cho rằng Hà Nội cần chuyển từ tư duy 'xây để thay thế' sang 'xây để thích nghi lâu dài'.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội, đang được các nhà thầu tăng tốc thi công ngày đêm để hoàn thành trong năm 2026. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc và hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực nội đô.
Khoảng 6 giờ ngày 25/5 đám cháy phát ra từ ban công một căn hộ, ở tầng trên cùng chung cư Nam An, trên đường Đinh Bộ Lĩnh, phường Bình Thạnh (TPHCM). Ít phút sau, khói lửa bốc cao bao trùm khu vực tầng 11. Nhận tin báo, Lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu hộ cứu nạn, điều động nhiều xe chữa cháy cùng hàng chục cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường dập lửa. Ít phút sau đám cháy được khống chế hoàn toàn. Hỏa hoạn không gây thương vong về người, nhưng thiêu rụi nhiều tài sản trong căn hộ. Sự cố xảy ra vào giờ cao điểm, khiến tuyến đường Đinh Bộ Lĩnh qua khu vực này ùn tắc kéo dài.
Từ quy hoạch tích hợp, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), khai thác không gian ngầm, không gian tầm thấp, tầm cao đến cơ chế mạnh hơn trong quản lý môi trường, giao thông và chỉnh trang đô thị… Luật Thủ đô năm 2026 đang mở ra một 'không gian thể chế' mới cho Hà Nội giải quyết những bài toán tồn tại nhiều năm của một đô thị đặc biệt, đồng thời tạo nền tảng để kiến tạo diện mạo đô thị hiện đại, xanh, thông minh và bền vững.
Trưa 24.5, đường Nguyễn Trãi đoạn qua phường Thanh Xuân và phường Khương Trung (Hà Nội) ùn tắc nghiêm trọng, dòng xe chen chúc di chuyển chậm kéo dài. Đáng chú ý, nhiều ô tô vẫn lấn chiếm lòng đường giữa lúc giao thông hỗn loạn, khiến tình trạng kẹt xe càng thêm trầm trọng và gây bức xúc cho người dân.
Nhiều người dân sống quanh cơ sở chữa bệnh bằng nước của ông Nguyễn Tiến Nam cho biết họ cảm thấy nhẹ nhõm sau khi cơ sở này đóng cửa, chấm dứt cảnh ùn tắc, ô nhiễm kéo dài.
Sau gần 10 năm đình trệ, khu vực nút giao Phạm Tu - đường 70 đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng, kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ Tây Nam Hà Nội.
Ngày 23/5, Phòng CSGT, Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết, đã có kết quả xác minh clip phản ánh 2 xe tải đi ngược chiều trên Quốc lộ 1, đoạn qua xã Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa.
Mạng xã hội đăng tải và Fanpage Cục CSGT nhận được clip phản ánh về 2 xe tải đi ngược chiều trên Quốc lộ 1, đoạn qua xã Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa. Sau đó, Cục CSGT đã giao Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa xác minh, xử lý.
Sáng 23/5, TP.HCM thí điểm phân luồng bằng đèn tín hiệu tại vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, giao thông cơ bản ổn định.
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang mở ra hướng đi mới cho bài toán giao thông đô thị tại Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh các thành phố lớn đối mặt với tình trạng ùn tắc, tai nạn và áp lực quản lý ngày càng gia tăng.
Ngày 22-5, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ IV, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (VETC), Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC) về việc tổ chức thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây phục vụ thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Từ ngày mai (23/5), TPHCM tiến hành điều chỉnh giao thông tại vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, nhằm giảm ùn tắc tại khu vực cửa ngõ Thành phố.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu triển khai phương án thu phí linh hoạt, đồng bộ tại các điểm kết nối, bảo đảm vận hành thông suốt, hạn chế ùn tắc và phục vụ hiệu quả khi cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đưa vào khai thác.
Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Trục không gian Quốc lộ 1A, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 161.000 tỷ đồng.
Hà Nội dự thảo tăng mạnh mức phạt vi phạm giao thông, lấn chiếm vỉa hè và đỗ xe trái phép với mức phạt lên tới 12 triệu đồng để xử lý ùn tắc.
Ngày 22/5, lãnh đạo Công an xã Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa cho biết, lực lượng chức năng phối hợp điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông khiến nữ giáo viên tử vong trên Quốc lộ 1.
Để bảo đảm an toàn và tạo điều kiện thuận lợi cho thí sinh tham dự kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026, các lực lượng chức năng trên cả nước đang triển khai nhiều phương án phân luồng, chống ùn tắc và hỗ trợ đi lại tại các điểm thi. Mục tiêu được đặt ra là không để xảy ra tình trạng ách tắc giao thông ảnh hưởng đến việc dự thi của học sinh.
Từ nhiều lý do khác nhau, đến nay Dự án cầu đường gom phía Bắc đại lộ Hùng Vương, nối khu đô thị Bắc cầu Hạc với khu đô thị Đông Hải vẫn chưa được triển khai xây dựng. Trong khi đó, người dân ở khu vực dự án vẫn chủ yếu thông thương với trung tâm đô thị tỉnh lỵ qua cầu Sâng thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
TPHCM sẽ thí điểm điều chỉnh giao thông tại vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm từ ngày 23-5 nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ trung tâm
Hà Nội chính thức áp dụng mức phí mới đối với việc sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ ô tô, xe máy, xe đạp. Chính sách mới nhằm điều tiết phương tiện giao thông vào nội đô, hạn chế dần thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Giao thông phố cổ Hà Nội được đánh giá thông thoáng hơn sau 5 tháng hạn chế xe trên 16 chỗ, với 563 trường hợp vi phạm bị xử lý và hơn 440 triệu đồng tiền phạt. Từ kết quả này, Hà Nội đề xuất mở rộng vùng hạn chế quanh hồ Hoàn Kiếm và khu phố cổ.
TP HCM đang đẩy mạnh các giải pháp giảm ùn tắc tại những nút giao lớn, trong đó có kế hoạch xây 3 cầu vượt thép trên trục đường 3 tháng 2 và tổ chức lại giao thông tại vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, nhằm tăng năng lực lưu thông cho khu vực trung tâm và cửa ngõ phía Tây thành phố.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị và TP Huế.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường ở phía Đông tỉnh Quảng Ninh bị sạt lở, gây ùn tắc cục bộ và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Lực lượng chức năng đang khẩn trương khắc phục sự cố, phân luồng và cảnh báo người dân.
Đề xuất mở rộng từ 2 lên 4 làn xe với tổng vốn gần 10.000 tỷ đồng nhiều đoạn quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh, Quảng Trị và TP Huế nhằm giảm ùn tắc và tăng năng lực vận tải trục Bắc - Nam.
Hệ thống cáp treo hàng hóa sẽ mở ra lối thoát đột phá cho tình trạng ùn tắc ở các tuyến đường ra vào cảng