Phấn đấu thông hầm đường sắt Chí Thạnh sau 3 ngày nữa

Hiện nay, các nhà thầu đang tổ chức 2 mũi thi công từ cửa hầm phía Bắc và phía Nam hầm đường sắt Chí Thạnh. Gần 100 công nhân tập trung phun bơm bê tông gia cố các điểm sạt lở. Đến sáng nay (23/5), không ghi nhận thêm điểm sạt lở nào tại hầm đường sắt Chí Thạnh.

Thứ trường Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy (bìa phải) kiểm tra sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh.

Nguyên nhân sự cố sạt lở do địa chất ở khu vực hầm đường sắt Chí Thạnh, tỉnh Phú Yên và hầm Bãi Gió, tỉnh Khánh Hòa phức tạp, kết cấu bở rời. Hai đường hầm này có điểm chung là trên đỉnh hầm có đường bộ đang khai thác nên ít nhiều ảnh hưởng đến hầm. Bên cạnh đó, khu vực này thường xuyên có mưa nên toàn bộ đặc tính cơ lý của đất bị giảm, dẫn đến sự cố sạt lở đất đá trong hầm đường sắt. Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với đơn vị thi công đảm bảo an toàn trong quá trình thi công.

Sáng nay (23/5), ông Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã đi khảo sát trực tiếp điểm sạt lở trong hầm đường sắt Chí Thạnh. Tại hiện trường, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy yêu cầu Ban Quản lý 85 và các đơn vị tập trung khắc phục, đảm bảo an toàn lao động trong quá trình thi công.

Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải kiểm tra việc khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh.

“Tất cả các lực lượng đều thực hiện 24/24 với mục tiêu là thông tàu sớm nhất, nhưng với nguyên tắc đảm bảo an toàn nhất cho người tính mạng của cán bộ, công nhân tham gia xử lý hầm Bãi Gió trước đây và hầm Chí Thạnh bây giờ. Hiện đang đánh giá nguyên nhân, giải pháp và chỉ đạo mục tiêu thông tàu sớm nhất. Nếu mà điều kiện thuận lợi, địa chất không bất thường, thời tiết thuận lợi thì thông hầm trong 2-3 ngày tới nếu tiếp tục mưa thì chúng ta cũng cẩn trọng trong quá trình thi công”- ông Nguyễn Danh Hy nói.

Thanh Thắng/VOV - miền Trung