Nền đường sắt bị 'xé toang' vì lũ, đường sắt khẩn trương cứu tuyến Hà Nội - Thái Nguyên

Thông tin từ hiện trường, ông Ma Ngọc Yên, Phó Trưởng ban Quản lý kết cấu hạ tầng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, lãnh đạo VNR vừa trực tiếp kiểm tra các vị trí tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên bị hư hỏng do lũ và thống nhất phương án khắc phục khẩn cấp.

Lãnh đạo VNR kiểm tra, thống nhất phương án khắc phục vị trí nước lũ trôi nền đường sắt, treo ray tại Trung Giã (Hà Nội).

Theo ghi nhận, nhiều vị trí nền đường trên tuyến bị dòng lũ xói lở nghiêm trọng, đặc biệt đoạn qua xã Trung Giã (Hà Nội) - nơi toàn bộ nền đường bị trôi tới vài mét, ray bị “treo”, tạo thành khoảng hổng lớn như vỡ đê, nước lũ chảy xiết qua khiến tuyến tê liệt hoàn toàn.

Ngay khi phát hiện sự cố (ngày 9/10), đơn vị quản lý đường sắt sở tại đã huy động lực lượng túc trực, khảo sát thiệt hại và lập phương án xử lý, đồng thời thường xuyên kiểm tra, cảnh giới để ứng phó kịp thời.

Ông Ma Ngọc Yên cho biết thêm, tuyến Hà Nội - Thái Nguyên hiện không khai thác tàu khách thường xuyên, chỉ có tàu hàng hoạt động khi có nhu cầu.

Tuy vậy, lãnh đạo VNR vẫn yêu cầu khẩn trương khắc phục sự cố, trước mắt nhằm ngăn dòng lũ thượng lưu không tràn qua nền đường, bảo đảm an toàn cho khu dân cư hạ lưu; sau đó mới triển khai phục hồi hạ tầng, khôi phục chạy tàu.

Hiện đường bộ khu vực vẫn ngập sâu, nước rút chậm. Do đó, phương án trước mắt là tổ chức chạy tàu chở đá hộc từ các mỏ đá Đồng Mỏ, Phủ Lý, Phúc Yên để lấp vị trí nền đường bị trôi, ngăn dòng chảy. Sau đó, các đơn vị sẽ đổ đá balast, sửa ray, thay tà vẹt để khôi phục khai thác tạm thời.

Về lâu dài, VNR sẽ kiến nghị giải pháp khắc phục bền vững giai đoạn 2, trong đó có xây cống thoát lũ tại khu vực nền đường bị xói, nhằm bảo đảm thoát nước nhanh, tránh ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng đường sắt và đời sống người dân khu vực.

Kỳ Nam