Dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng chiều dài khoảng 80 km, chạy dọc theo hai bên bờ sông đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở.
Từ 'con cưng' hóa 'nghịch tử' chỉ trong vài giây, Jaysonlei khiến đàn anh B Ray phải bất lực trước độ vụng về của mình. Nhiều khán giả còn hài hước liên tưởng đến một 'nghịch tử' khác cùng tuổi trong team Underdogs - Captain Boy.
UBND thành phố Hà Nội vừa giao các sở, ngành có liên quan hoàn thiện trình tự các bước chuẩn bị để có thể khởi công dự án trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng vào đầu năm 2026.
Hai bé trai suýt gặp nạn khi cánh cổng sắt bất ngờ đổ sập sau khi đóng. Tình huống khiến nhiều người thót tim và cảnh báo về an toàn cửa cổng trong gia đình.
Mới đây, cư dân mạng đã và đang rôm rả bàn luận về đoạn clip ghi lại khoảnh khắc đáng chú ý của 2 bé trai.
Hãng xe điện cao cấp Nio của Trung Quốc vừa chính thức trình làng mãu xe ET5T Tron Edition, phiên bản đặc biệt giới hạn chỉ 555 chiếc trên toàn cầu, được phát triển dựa trên mẫu ET5 Touring (ET5T) nổi tiếng.
Hơn 3 thập kỷ, ông Nguyễn Văn Định, Đội trưởng Đội Đường sắt Đèo Cả (Công ty CP Đường sắt Phú Khánh) miệt mài với từng thanh ray, con ốc, mái hầm... trên cung đường Đèo Cả (giữa Khánh Hòa - Đắk Lắk) thuộc loại hiểm trở của tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Sau hơn 10 năm phải đình hoãn, giãn tiến độ vì những lý do bất khả kháng, Dự án Tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đang được đề xuất khởi động trở lại từ năm 2026, với một sứ mệnh, vai trò mới.
Anh Trai 'Say Hi' gây tranh cãi khi nhiều ca khúc được chỉnh sửa quá khác so với bản demo gốc, khiến khán giả và cả các tác giả đứng sau bản demo tiếc nuối.
Dự án nằm ở ngoại ô thành phố Huế, nơi cảnh quan và vị trí hướng về đời sống bình dị, chân chất của người địa phương.
Anh Trai 'Say Hi' 2025 vừa 'nhá hàng' tập 5, với những màn 'đấu khẩu' không ai nhường ai của dàn nghệ sĩ nam trước khi các đội bước vào lượt thi đấu thứ hai trong khuôn khổ Live stage 2.
Dàn Anh trai trong Anh Trai 'Say Hi' mùa 2 đã bắt đầu mạnh dạn làm tiểu phẩm, khiến khán giả vô cùng thích thú.
Việc đẩy nhanh các tuyến đường sắt chiến lược trước năm 2030 được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong kết nối vùng, giảm tải cho đường bộ, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 'đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam'; đoạn Vinh - Nha Trang sẽ được đẩy tiến độ đầu tư lên trước năm 2030, thay vì sau mốc này như kế hoạch ban đầu.
Trong quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Bộ Xây dựng đề xuất đoạn Vinh - Nha Trang của tuyến tốc độ cao Bắc - Nam được đầu tư trước năm 2030.
Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 'đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam', có chiều dài khoảng 1.541 km (giảm 4km so với quy hoạch cũ). Đáng chú ý, đoạn Vinh - Nha Trang sẽ được đẩy tiến độ đầu tư lên trước năm 2030, thay vì sau mốc này như kế hoạch ban đầu.
Hành lang Bắc-Nam là trục giao thông quan trọng nhất của nước ta, đảm nhận phần lớn lượng vận chuyển cả hành khách và hàng hóa. Trên hành lang này, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đang được tích cực triển khai với công nghệ hiện đại, tiên tiến, bảo đảm phát huy hiệu quả cho tuyến vận tải huyết mạch.
Với sự ra đời của Thông tư 06/2025/TT-BXD, ngành đường sắt có thêm cơ sở pháp lý vững chắc để nâng cao chất lượng quản lý, bảo trì. Với những người trực tiếp làm việc trên tuyến, đó là động lực để tiếp tục giữ an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến tàu.
Tập đoàn Kalashnikov đã giao một lô hàng lớn súng tiểu liên PPK-20 9 mm nâng cấp cho một khách hàng Nga.
Kinh nghiệm từ Nhật Bản cho thấy: công nghệ, tiêu chuẩn và quản lý đồng bộ chính là 'đường ray' dẫn tới thành công của dự án đường sắt cao tốc – lĩnh vực đang mở ra cơ hội hàng trăm tỷ USD cho ngành cơ khí Việt Nam.
Sáng 13/10, đoạn đường sắt qua Trung Giã (Hà Nội) bị nước lũ gây xói lở kéo dài hàng chục mét đã được khắc phục xong, tuyến Hà Nội - Thái Nguyên tàu chạy bình thường.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động, sự lớn mạnh của đội ngũ doanh nhân và cộng đồng doanh nghiệp đóng vai trò then chốt trong sự phát triển của Việt Nam. Thực tế hiện nay, đội ngũ doanh nhân Việt Nam đã và đang khẳng định vị thế tiên phong, tích cực, năng động trong đổi mới sáng tạo.
Khi đoàn tàu hỏa lao đến, tiếng còi xé ngang không khí, bàn ghế bị hất tung, ly cà phê vỡ nát dưới gầm bánh sắt, nhiều du khách vẫn giơ máy quay để kịp một khung hình 'độc nhất'.
Tập 4 'Anh trai say hi 2025' chính thức khởi động vòng thi đấu đầu tiên với 4 màu sắc âm nhạc hoàn toàn khác biệt.
Với tổng mức đầu tư khoảng 12 tỷ USD và thiết kế hiện đại, Dự án tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ - Cà Mau do CT Group đề xuất sẽ kết nối 6 tỉnh thành phía Nam, tạo bước đột phá trong giao thông vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống người dân khu vực.
Do mưa lũ lớn, tuyến đường sắt Đông Anh-Quán Triều bị xói lở vị trí nền đường ray khiến tàu hỏa không thể hoạt động và các đơn vị trong ngành Đường sắt đang nỗ lực ngày đêm khắc phục sự cố.
Sau nhiều ngày mưa lớn do bão số Matmo (bão số 11) và hoàn lưu sau bão, nước lũ từ thượng nguồn đổ về mạnh đã khiến một đoạn đường sắt tại xã Trung Giã - Hà Nội bị xói lở nghiêm trọng. Hàng trăm cán bộ, công nhân ngành đường sắt đang nỗ lực làm việc suốt ngày đêm để khôi phục tuyến.
Đường sắt huy động hàng trăm nhân lực, máy móc, xuyên đêm chở đá lấp các vị trí đường sắt bị lũ cuốn trôi nền đường, ray treo 'lơ lửng' ở Trung Giã (Hà Nội).
Hàng trăm nhân lực được huy động xử lý điểm xói lở nghiêm trọng ở xã Trung Giã, thuộc tuyến đường sắt Hà Nội Thái Nguyên.
Chiều 9/10, nước lũ từ thượng nguồn đổ về gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới tuyến đường sắt ở xã Trung Giã (Hà Nội) khiến hoạt động chở hàng trên tuyến Hà Nội-Thái Nguyên tạm dừng. Ngay lập tức, ngành đường sắt đã huy động hàng trăm công nhân cùng thiết bị máy móc nỗ lực khắc phục sự cố.
Từ ngày 10 đến sáng nay (11-10), ngành Đường sắt đã huy động hàng trăm nhân lực, thiết bị, sửa chữa các vị trí đường sắt bị hư hỏng do lũ ở xã Trung Giã (Hà Nội).
Như Báođã đưa tin, chiều 9/10 nước lũ từ thượng nguồn đổ về mạnh đã cuốn phăng toàn bộ lớp nền và đá ballast đoạn qua xã Trung Giã (Hà Nội).
Đường sắt huy động hàng trăm nhân lực, máy móc, xuyên đêm chở đá lấp các vị trí đường sắt bị lũ cuốn trôi nền đường, ray treo 'lơ lửng' ở Trung Giã (Hà Nội).
Nước lũ cuốn trôi nền đường sắt dài gần 30 mét đoạn qua xã Trung Giã (Hà Nội) khiến 2 thanh ray lơ lửng và giao thông đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên phải tạm dừng.
Công ty cổ phần Đường sắt Hà Lạng đã kéo đoàn tàu gồm 6 toa chở xỉ quặng nặng khoảng 300 tấn để gia tăng tải trọng cho cầu.
Một đoạn nền tuyến đường sắt qua xã Trung Giã (Hà Nội) bị lũ cuốn trôi, ray bị 'treo lơ lửng' giữa dòng nước xiết. Lực lượng đường sắt đang khẩn trương gia cố, chở đá hộc từ các mỏ để lấp nền, ngăn dòng chảy và sớm khôi phục chạy tàu.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, sự cố chỉ ảnh hưởng về hạ tầng vì tuyến Hà Nội - Thái Nguyên hiện không còn chạy tàu khách, chỉ phục vụ chở hàng với tần suất khoảng 3-4 chuyến mỗi tháng.
Nước lũ dâng cao, chảy xiết đã cuốn trôi nền đường, trơ ray tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên đoạn qua khu vực Đa Phúc - Trung Giã khiến tuyến đường sắt này bị tê liệt hoàn toàn.
Các doanh nghiệp vẫn đang chờ đợi quy định cụ thể để tham gia trực tiếp và hiệu quả vào các dự án, công trình trọng điểm quốc gia.
Một cặp sao nam trong Anh Trai 'Say Hi' mùa 2 khiến khán giả tức cười vì không thể tái hợp trong Live Stage 2, và đây là cách đồng đội cũ bày tỏ sự luyến tiếc.
Chính quyền phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám và Hoàn Kiếm vào cuộc xác minh video ghi lại hình ảnh tàu hỏa húc văng bàn ghế tại phố cà phê đường tàu Hà Nội.
Chính quyền địa phương đang xác minh đoạn video tàu hỏa húc văng bàn ghế tại phố cà phê đường tàu Hà Nội. Trước đó, khoảnh khắc này lan truyền mạnh trên mạng xã hội.
Vừa khắc phục xong thiệt hại nặng nề do bão số 10, các đơn vị đường sắt lại tiếp tục căng mình ứng phó với bão số 11. Hàng trăm cán bộ, công nhân vẫn bám trụ giữa mưa gió, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến tàu.
Tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng (Lạng Sơn) và tuyến đường sắt Kép (Bắc Ninh)-Hạ Long (Quảng Ninh) đang bị thiệt hại nặng do ảnh hưởng bởi bão số 11 (bão Matmo)