Lý giải nguyên nhân chưa giải phóng mặt bằng xong dự án Vành đai 3 TP.HCM

Ngày 7/11, thông tin Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) cho biết, đến nay công tác giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM đã đạt 99,8%. Các đơn vị phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng 100% trong tháng 11/2024.

Dự án Vành đai 3 TP.HCM đã giải phóng mặt bằng 99,8%.

Theo đánh giá của Ban Giao thông, trong quá trình thực hiện việc bồi thường, giải phóng mặt bằng, các đơn vị gặp rất nhiều trường hợp khó khăn dẫn đến quá trình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bị kéo dài.

Trong đó, tình trạng đất mua bán qua nhiều người dẫn đến khó khăn trong việc xác định chủ sở hữu, nguồn gốc pháp lý; nguồn gốc qua nhiều thời kỳ, nhiều mô hình quản lý khác nhau (đất tập đoàn, nông trường, sử dụng trước giải phóng...).

Trên địa bàn huyện Bình Chánh có nhiều trường hợp người dân sở hữu diện tích nhỏ, chi phí bồi thường không đủ để thực hiện các thủ tục tài chính về tái định cư dẫn đến việc ổn định nơi ở mới gặp nhiều khó khăn.

Bên cạnh đó, tỷ lệ đất ở một số địa phương như TP Thủ Đức khá lớn, nhiều hồ sơ pháp lý phức tạp, cần nhiều thời gian để hoàn tất các thủ tục và tiềm ẩn khả năng khiếu kiện, tranh chấp...

Công nhân tăng tốc thi công dự án Vành đai 3.

Nói rõ hơn về điều này, ông Trần Ngọc Vũ, Phó trưởng Ban bồi thường và giải phóng mặt bằng huyện Bình Chánh cho biết, hiện địa phương vẫn còn một hộ chưa đồng ý bàn giao đất cho dự án. Đây là khu đất hơn 2.600m2 do người dân xây dựng làm cây xăng.

Đối với trường hợp này, Ban bồi thường và giải phóng mặt bằng huyện Bình Chánh đã nhiều lần làm việc, vận động.

Lãnh đạo UBND huyện cũng cũng đã đến tiếp xúc, vận động... nhưng hộ dân kiên quyết không đồng ý giao đất nếu không bồi thường khu đất công với diện tích tương đương hoặc bồi thường số tiền khoảng 85 tỷ đồng.

Ông Vũ cho rằng, dù rất nỗ lực và cố gắng để bồi thường, hỗ trợ cho người dân ở mức cao nhất theo quy định, nhưng vì người dân không chấp thuận, đơn vị đã lên kế hoạch cưỡng chế để không ảnh hưởng tới tiến độ của dự án.

Đối với vấn đề vật liệu cát cho dự án Vành đai 3, Ban Giao thông cho biết, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, các địa phương đã cam kết hỗ trợ cho dự án Vành đai 3 TP.HCM tổng khối lượng 10 triệu m³ cát. Trong đó, Vĩnh Long 1,4 triệu m³; Tiền Giang 6,6 triệu m³ và Bến Tre 2 triệu m³.

Các địa phương đã hỗ trợ và quyết liệt trong công tác triển khai cấp phép khai thác mỏ. Hiện tại đã hoàn thành thủ tục cấp phép và đang cung cấp cát được 6/13 mỏ, dự kiến trong quý IV/2024 sẽ hoàn thành cấp phép được tổng số 10/13 mỏ còn lại.

Đến nay các nhà thầu đã chủ động huy động từ các nguồn cát thương mại trong nước, cát Campuchia và cát được hỗ trợ cung cấp từ các địa phương để đảm bảo tiến độ thi công xử lý nền đất yếu và các công tác phụ trợ của dự án.

Ban Giao thông cùng với các nhà thầu thi công tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đẩy nhanh thủ tục cấp phép các mỏ tiếp theo và chủ động phối hợp cung cấp vật liệu về công trường từ các mỏ cát được các địa phương hỗ trợ để đảm bảo tiến độ của dự án.

Mỹ Quỳnh