Đại diện Bộ GTVT cho rằng quy định bật đèn xe máy cả ngày nhằm… tăng nhận diện, giúp người điều khiển ô tô dễ dàng nhận diện các phương tiện đang lưu thông, từ đó giảm tai nạn giao thông.
Bộ GTVT đề nghị, trường hợp nút giao ùn tắc, kể cả có đèn xanh các phương tiện vẫn phải dừng lại. Nếu cố vượt có thể bị xử phạt.
Trong trường hợp ùn tắc xảy ra tại nút giao thông, phương tiện phải dừng lại bất kể tín hiệu đèn giao thông đang bật màu xanh, phương tiện nào vượt đèn xanh đương nhiên là vi phạm và phải bị xử phạt.
Trong trường hợp nút giao ùn tắc, kể cả có đèn xanh các phương tiện vẫn phải dừng lại. Nếu cố vượt có thể bị xử phạt.
Nếu Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) được thông qua thì trường hợp nút giao ùn tắc, kể cả có đèn xanh các phương tiện vẫn phải dừng lại. Nếu cố vượt có thể bị xử phạt.
Bộ GTVT đề xuất, khi phương tiện tới nút giao có đèn, nếu đèn tín hiệu xanh là báo hiệu được đi, trừ trường hợp hướng định đi tới đang ùn tắc.
Thời Pháp thuộc, ngã tư, ngã ba ở Hà Nội chưa có đèn tín hiệu giao thông. Vào những năm 1950, 1951 xe quân sự của quân đội Pháp phóng bạt mạng khi chạy qua các nút giao thông đông đúc đã gây ra nhiều vụ tai nạn chết người khiến dư luận xã hội phẫn uất.