Hà Nội: Nỗ lực hạn chế tai nạn do bất cập từ biển báo, hạ tầng giao thông

Lộ nhiều bất cập qua kiểm tra, rà soát

Ngày 19/4/2025, UBND quận Nam Từ Liêm đã tổ chức Lễ thông xe toàn tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài (đoạn từ Đại lộ Thăng Long, quận Nam Từ Liêm đến vị trí ranh giới khu đô thị Dương Nội, quận Hà Đông).

Ngay sau khi tuyến đường được đưa vào vận hành khai thác, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đã phối hợp kiểm tra, rà soát hệ thống tổ chức giao thông trên toàn tuyến Lê Quang Đạo kéo dài và khu vực các nút giao thông dọc tuyến đường, phát hiện một số tồn tại, bất cập như: đối với tuyến chính có nhiều vị trí biển báo giao thông đang bị cành cây, cột đèn chiếu sáng che khuất tầm nhìn quan sát gây khó khăn cho người tham gia giao thông, một số vị trí trước các ngã ba, ngã tư cần bổ sung biển báo giao thông chỉ dẫn hướng đi cho các phương tiện để kịp thời xử lý tình huống khi lưu thông trên tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài.

Ngoài ra tại những ngã ba, ngã tư giao cắt trên tuyến hiện trạng tổ chức giao thông các nút ngã tư giao với đường Đại Mỗ (đường TL70 cũ), ngã tư giao cắt đường Đại Linh còn bất cập theo phản ánh người dân vẫn còn hệ thống biển báo công trường chưa được tháo bỏ khi tuyến đường đã đưa vào khai thác sử dụng, dẫn đến người tham gia giao thông có tâm lý lúng túng khi muốn đi vào tuyến.

Bất cập về biển báo giao thông trên đường Lê Quang Đạo. Ảnh: Hữu Chánh.

Hệ thống vạch sơn kẻ đường tại ngã tư giao đường gom trái Đại lộ Thăng Long, ngã tư giao đường Đại Mỗ còn chưa rõ ràng, khoa học dẫn đến các phương tiện khi vào nút khó xác định được hướng đi để thoát ra khỏi nút, hướng các phương tiện từ đường Đại lộ Thăng Long đi về đường Đại Mỗ chưa bố trí được làn rẽ phải liên tục nên đang cấm các phương tiện ô tô rẽ phải từ Lê Quang Đạo kéo dài vào đường Đại Mỗ gây khó khăn cho người dân sinh sống trong khu vực….

Bên cạnh đó, trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long thuộc quận Nam Từ Liêm và huyện Hoài Đức cũng tồn tại nhiều bất cập như: trên tuyến một số vị trí đã hoàn trả lớp móng và thảm bê tông nhựa lớp 1, một số vị trí đã hoàn trả bê tông nhựa lớp 2, tuy nhiên nhiều vị trí việc hoàn trả không đảm bảo chất lượng, kỹ mỹ thuật, mặt đường tại vị trí hoàn trả không bằng phẳng, đặc biệt tại các vị trí ga bị lún võng, cập kênh làm giảm tốc độ lưu thông của các phương tiện tham gia giao thông, gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Ngoài ra, trong quá trình tổ chức tuần kiểm tra thực tế hiện trường hạ tầng giao thông trên tuyến đường Cầu Giấy, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội nhận thấy một số tồn tại như: trên tuyến đã hoàn trả bê tông nhựa lớp 2, mặc dù chủ đầu tư đã chỉ đạo nhà thầu thảm bù lún rất nhiều lần, tuy nhiên nhiều vị trí hoàn trả không bằng phẳng, lún võng làm giảm tốc độ lưu thông của các phương tiện tham gia giao thông, gây mất an toàn giao thông tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Khẩn trương khắc phục

Ông Nguyễn Hoàng Hải – Phó Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội cho biết: “Thời gian qua, chúng tôi thường xuyên chỉ đạo các phòng, ban và đơn vị quản lý tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra thực tế nhằm phát hiện những bất cập, hư hại liên quan đến hệ thống đường bộ trên địa bàn Thủ đô để kịp thời sửa chữa, bảo trì, bảo dưỡng. Đối với những bất cập thuộc phạm vi quản lý của các đơn vị khác, chúng tôi cũng tiến hành có văn bản đề xuất khắc phục ngay để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân tham gia giao thông an toàn, thuận lợi”.

Theo ông Nguyễn Hoàng Hải, đối với tuyến đường Cầu Giấy, để đảm bảo an toàn và tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông, đơn vị đã đề nghị Trung tâm quản lý hạ tầng kỹ thuật TP Hà Nội chỉ đạo nhà thầu thi công đúng thiết kế được duyệt và chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật và các cơ quan liên quan nếu để xảy ra mất an toàn giao thông và tai nạn giao thông trên đoạn tuyến được cấp phép.

Để đảm bảo an toàn và tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông, đối với đường gom Đại Lộ Thăng Long, đơn vị đã có văn bản đề nghị các chủ đầu tư đang được cấp phép thi công trên tuyến đường chỉ đạo nhà thầu thi công đúng thiết kế được duyệt, đảm bảo chất lượng, kỹ mỹ thuật, tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra phối hợp với các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ của Sở Xây dựng, lực lượng chức năng khác đảm bảo an toàn khai thác trong quá trình thi công.

Từ những bất cập nêu trên của tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thông cũng đã có văn bản đề nghị UBND quận Nam Từ Liêm chỉ đạo Ban QLDA quận và các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục ngay những tồn tại, bất cập đối với hệ thống tổ chức giao thông và các phương án tổ chức giao thông tại các điểm giao cắt trên tuyến đường này để tạo điều kiện cho người tham gia giao thông được thuận lợi, an toàn nhằm đem lại hiệu quả tốt hơn trong quá trình vận hành khai thác sử dụng tuyến đường.

Trước đó, Sở Xây dựng đã tiến hành rà soát và xác định được 10 bộ biển báo không còn phù hợp với hiện trạng, 293 vị trí thiếu biển cần bổ sung, 341 bộ biển có kích thước chưa đúng quy chuẩn và 161 bộ biển bị hư hỏng. Các đơn vị liên quan đã kịp thời khắc phục và xử lý các vị trí hư hỏng, bất cập. Đồng thời, công tác duy tu, bảo trì cũng được tăng cường để nâng cao khả năng nhận biết của người tham gia giao thông.

Theo nhiều chuyên gia, việc xử lý bất cập về biển báo giao thông và hạ tầng giao thông đã mang lại hiệu quả đáng kể, tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân. Trước đây, nhiều tuyến đường ở Hà Nội còn tồn tại tình trạng biển báo bị che khuất bởi cây xanh, cỡ chữ nhỏ khó quan sát, hoặc bị "đèo bòng" thêm biển quảng cáo gây mất tập trung cho người tham gia giao thông. Tuy nhiên, sau khi các cơ quan chức năng triển khai các biện pháp khắc phục, tình hình đã được cải thiện đáng kể.

Có thể thấy, những nỗ lực này đã và sẽ mang lại hiệu quả tích cực trong việc đảm bảo an toàn và trật tự giao thông trên địa bàn TP Hà Nội. Người dân có thể dễ dàng di chuyển trên các tuyến đường mà không gặp phải những khó khăn do bất cập về biển báo và hạ tầng giao thông gây ra. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông không đáng có. Và để duy trì hiệu quả, các cơ quan cũng như lực lượng có chức năng cần tiếp tục thường xuyên kiểm tra, tuần tra, giám sát để sớm khắc phục triệt để những vướng mắc, nhằm đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người tham gia giao thông hơn nữa.

Phạm Công