Đường hầm tàu điện ngầm được xây dựng như thế nào?

Sáng ngày 25-11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) đã phối hợp Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), Công ty Tokyo Metro Việt Nam, Nhà thầu Shimizu Meada tổ chức sự kiện đọc sách Ehon: “Đường hầm tàu điện ngầm được xây dựng như thế nào?”

Video: Đường hầm tàu điện ngầm được xây dựng như thế nào?

Chương trình có sự tham gia của 30 học sinh tiểu học trên địa bàn quận 1 cùng các phụ huynh.

Chương trình sự kiện đọc sách Ehon "Đường hầm tàu điện ngầm được xây dựng như thế nào?"

Nhiều hành khách nhí hứng thú với những thông tin về đường hầm tàu điện ngầm.

Bà Vũ Minh Huyền - Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị cho biết chương trình sẽ giới thiệu quá trình xây dựng tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Qua đó giúp các em học sinh hiểu thêm về loại hình phương tiện giao thông công cộng hiện đại, thân thiện, dễ tiếp cận sắp đưa vào hoạt động tại TP.

Dịp này, các bạn học sinh cũng đặt nhiều câu hỏi như tuyến metro số 1 mất bao lâu để hoàn thành, nước nào có đường hầm tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới...?

Các em học sinh thích thú khi được tìm hiểu đường hầm tàu điện ngầm được xây dựng như thế nào.

Đại diện cho MAUR, nhà thầu và Công ty Tokyo Metro Việt Nam đã giải đáp lần lượt từng câu hỏi của các hành khách nhí.

Theo đó, tại các TP lớn, trên mặt đất là những tòa nhà san sát, không có chỗ cho tàu chạy. Vì vậy, người ta phải xây đường tàu điện dưới lòng đất. Hầu hết các nhà ga tàu điện ngầm đều được xây dựng bằng phương pháp đào hở để thuận tiện xây dựng các bậc thang, văn phòng.

Phương pháp đào hở thường sẽ đào bên dưới lòng đường nên không phải di chuyển tòa nhà, cũng không cần đào sâu. Đây cũng sẽ là phương pháp sử dụng nhiều nhất trong tương lai.

Tương tự, đại diện nhà thầu cũng giới thiệu Vương Quốc Anh là quốc gia đầu tiên trên thế giới xây dựng đường hầm tàu điện ngầm cách đây 160 năm. Hiện tuyến metro số 1 đang được xây dựng với phương pháp tương tự.

Sau khi nghe giới thiệu sách, các em học sinh còn được tham quan ga Ba Son tuyến metro số 1, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam được xây dựng đường hầm.

Dưới đây là một số hình ảnh PV ghi nhận được:

Các em học sinh thích thú đọc sách để tìm hiểu về cách xây dựng tàu điện ngầm.

Sự kiện ra mắt sách nằm trong khuôn khổ chuỗi hoạt động chào mừng kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Nhật Bản (1973 - 2023).

Sau khi tìm hiểu về sách, các em học sinh được tham quan ga Ba Son tuyến metro số 1.

Anh Nguyễn Vũ Linh, kỹ sư tham gia một gói thầu CP3 cũng hứng thú với cách trình bày dễ hiểu của sách.

Bà Vũ Minh Huyền - Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị giới thiệu tổng quan về tuyến metro số 1.

Các vị khách nhí đặt nhiều câu hỏi về tuyến metro số 1.

30 học sinh được tham quan nhà ga Ba Son và cả khu vực đường hầm kết nối giữa ga Ba Son - ga Nhà hát TP.HCM.

Khu vực đường ray kết nối với các nhà ga - đây là khu vực đặc biệt quan trọng và sau này khi tuyến metro hoạt động sẽ được đóng vĩnh viễn, hành khách không thể di chuyển vào khu vực này.

Phía trong sảnh ga Ba Son.

Hiện nay, các hạng mục của ga Ba Son đã cơ bản hoàn thành, hành khách đã có thể sử dụng thang máy để đi lại.

Vị khách nhí check - in với khu vực tàu metro sẽ chạy qua.

30 học sinh cùng tham quan ga Ba Son.

ĐÀO TRANG