Dự kiến nâng cấp 3 quốc lộ ở ĐBSCL gần 9.300 tỉ đồng

Cục đường bộ Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT xem xét, quyết định và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo ba quốc lộ ở ĐBSCL.

Đó là quốc lộ 53, quốc lộ 62 và quốc lộ 91B, tổng mức đầu tư hơn 9.297 tỉ đồng, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB). Trong đó, dự kiến vốn vay của WB gần 6.252 tỉ đồng, vốn đối ứng hơn 3.045 tỉ đồng.

Quốc lộ 91B (còn gọi là quốc lộ Nam sông Hậu) quy mô hiện hữu chỉ hai làn xe cơ giới, chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải ở ĐBSCL. Ảnh: CHÂU ANH

Theo dự án, cả ba tuyến quốc lộ này sẽ được nâng cấp, cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt cắt ngang nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m; vận tốc thiết kế 80km/giờ; được chia thành ba dự án thành phần.

Cụ thể, dự án thành phần 1 nâng cấp, cải tạo quốc lộ 53, đoạn qua địa bàn hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh, với tổng chiều dài khoảng 41km, bao gồm làm tuyến tránh mới hơn 17km. Điểm đầu tại xã Long An (huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long) và điểm cuối tại xã Phương Thạnh (huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh). Tổng kinh phí thực hiện hơn 2.600 tỉ đồng.

Dự án thành phần 2 nâng cấp, cải tạo quốc lộ 62 trên địa bàn tỉnh Long An,tổng chiều dài khoảng 69km, bao gồm làm tuyến tránh mới khoảng 8km. Điểm đầu dự án tại nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương điểm cuối dự kiến tại Km74. Trên tuyến này, một số đoạn qua đô thị, thị trấn, thị tứ đã đảm bảo quy mô sẽ được giữ nguyên theo hiện trạng và chỉ tăng cường mặt đường. Tổng kinh phí hơn 3.241 tỉ đồng.

Dự án thành phần 3 nâng cấp, cải tạo quốc lộ 91B đoạn đi qua địa bàn TP Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, tổng chiều dài khoảng 141km. Điểm đầu tại ngã năm cầu Cần Thơ (nút giao IC3), điểm cuối tại tại Km143+480. Trên tuyến này, những đoạn đã đảm bảo quy mô giữ sẽ nguyên theo hiện trạng và tăng cường mặt đường. Tổng kinh phí hơn 3.454 tỉ đồng.

Theo Cục đường bộ Việt Nam, dự án sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao.

Cạnh đó, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, hành khách, đảm bảo an toàn giao thông và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối khu vực. Từ đó, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực ĐBSCL.

CHÂU ANH