Ban quản lý đường sắt đô thị số 1 và liên danh các nhà thầu đã ký biên bản ghi nhớ nhằm hoàn thành 85% khối lượng công trình metro số 1 trong năm 2020.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Võ Văn Hoan cho biết sau khi dự án tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên hoàn thành một số hạng mục, đặc biệt là nhập đầu máy, toa xe từ Nhật về, sẽ tổ chức cho người dân thành phố đến tham quan.
Theo Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, sau khi được sự hỗ trợ của các cơ quan Trung ương trong việc thẩm định, phê duyệt điều chỉnh 2 tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến Bến Thành - Suối Tiên và tuyến Bến Thành - Tham Lương, thành phố có cơ hội đẩy nhanh tiến độ 2 dự án này.
Công tác thẩm định điều chỉnh dự án không đạt nên tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) có nguy cơ lùi tiến độ khai thác vào quý IV/2021 thay vì năm 2020 như kế hoạch.
Ngoài dự án metro số 1 và metro số 2, TP.HCM đang nghiên cứu để triển khai thêm 6 tuyến metro khác.
2 tập thể là Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận 1 và Công ty TNHH Một thành viên Dịch vụ Công ích quận 1, và 11 cá nhân đã có sai phạm liên quan đến Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Tối 1-8, đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM và đồng chí Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, cùng đại diện các sở, ban, ngành đã có buổi làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM về tiến độ 2 tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên và Bến Thành - Tham Lương.
Sáng 26-6, Bộ Tài chính tổ chức hội nghị trực tuyến thúc đẩy giải ngân vốn ODA và vay ưu đãi nước ngoài năm 2019.
Chiều tối 14-6, đồng chí Trần Lưu Quang, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM; đồng chí Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, cùng đại diện các sở ban ngành đã có buổi làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM về tiến độ thi công metro 2 tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết, liên quan tiến độ xây dựng dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương), Phó Chủ tịch UBND TP Trần Vĩnh Tuyến giao Hội đồng thẩm định điều chỉnh dự án khẩn trương thực hiện công tác thẩm định và báo cáo trình UBND TP trước ngày 25-6, để kịp tiến độ phê duyệt điều chỉnh dự án trước ngày 30-6-2019.
Dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đến thời điểm này, dù Trung ương đã thuận chủ trương điều chỉnh tăng vốn đầu tư vẫn phải triển khai theo kiểu 'ăn đong' và chưa được bố trí nguồn vốn ODA dù đã ký 3 hiệp định vay với tổng vốn hơn 155 tỷ yên Nhật (tương đương 31.208 tỷ đồng). Từ cuối năm 2016 đến nay, UBND TPHCM phải tạm ứng hàng nghìn tỷ đồng cho MAUR (đại diện chủ đầu tư) để các nhà thầu trả lương, thưởng cho đội ngũ kỹ sư và công nhân.
Tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được dự định đưa vào vận hành trong năm 2020. Tuy nhiên, làm sao để tuyến metro này hoạt động hiệu quả, góp phần giảm ùn tắc giao thông, bảo vệ môi trường cho TPHCM là điều đang được nhiều tầng lớp người dân quan tâm.
Phó Chủ tịch UBND TP Trần Vĩnh Tuyến giao Sở GTVT khẩn trương đề xuất nhân sự tham gia Hội đồng thẩm định điều chỉnh hai dự án này (trong đó có mời đại diện các Bộ Kế hoạch-Đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và Bộ GTVT tham gia), trình UBND TP trước ngày 13-5; đảm bảo tiến độ thực hiện hoàn thành công tác thẩm định, trình duyệt tổng mức đầu tư của từng dự án trước ngày 30-6.
Tối 7-5, đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM và đồng chí Trần Vĩnh Tuyến, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, cùng đại diện các sở, ban, ngành đã có buổi làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM về tiến độ 2 tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên và Bến Thành - Tham Lương.
Ông Nguyễn Thành Phong kiến nghị Thủ tướng cho phép TP.HCM thực hiện các thủ tục điều chỉnh dự án tuyến metro số 1 và tạm ứng 2.158 tỷ từ ngân sách Trung ương.
Trong chuyến thị sát công trường tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu cuối năm 2020 thông tuyến kỹ thuật và năm 2021 khánh thành.