CATL vừa gây chú ý tại IAA Mobility 2025 khi công bố công nghệ pin LFP mới mang tên Shenxing Pro, được kỳ vọng sẽ trở thành 'vũ khí chiến lược' giúp Trung Quốc tăng tốc thâm nhập thị trường xe điện châu Âu.
Công nghệ pin xe điện Shenxing Pro của CATL hứa hẹn quãng đường 750 km, sạc 10 phút đi thêm gần 480 km và tuổi thọ lên tới 1 triệu km.
CATL giới thiệu hai phiên bản pin LFP mới cho thị trường xe điện châu Âu, có thể đi gần 500 km chỉ sau 10 phút sạc, lập kỷ lục về dung lượng và tuổi thọ.
Loại pin LFP mới của CATL có tên Shenxing Pro tại châu Âu, cho tầm hoạt động xa và tuổi thọ lên tới 1 triệu km.
Một loại vật liệu mới có khả năng tự sắp xếp và tan rã dễ dàng đang mở ra triển vọng trở thành lựa chọn thay thế dễ tái chế trong sản xuất pin xe điện (EV).
Nhóm nghiên cứu tại Hàn Quốc kỳ vọng công nghệ mới sẽ thúc đẩy việc ứng dụng pin lithium kim loại trong các hệ thống yêu cầu năng lượng cao như xe điện.
VietTimes - Porsche tạm dừng kế hoạch mở rộng sản xuất pin xe điện để tập trung nghiên cứu và phát triển (R&D) pin hiệu suất cao.
Công ty khởi nghiệp Lyten tại Thung lũng Silicon sẽ cần thuyết phục các nhà sản xuất ô tô rằng họ có thể thành công ở lĩnh vực mà nhà sản xuất pin xe điện Northvolt của Thụy Điển đã thất bại.
Để giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp toàn cầu đang nỗ lực phát triển các loại pin sử dụng các nguyên liệu thay thế khác nhau.
AI đã 'đọc' hàng triệu hợp chất, tìm ra chìa khóa vàng cho ngành sản xuất pin của tương lai.
Các nhà khoa học tại Hàn Quốc phát triển một loại pin xe điện mới với khả năng tự dập lửa, hứa hẹn nâng cao đáng kể tính an toàn cho ngành công nghiệp ô tô.
Công ty BMX ra mắt pin dự phòng thể rắn SolidSafe với khả năng chống cháy nổ tuyệt đối, hiệu suất sạc vượt trội và thiết kế sang trọng.
Pin thể rắn gây sốt toàn cầu nhưng Tesla không quá quan tâm mà chọn cải tiến pin lithium-ion hiện có.
Chỉ 3 phút đổi pin, Trung Quốc biến xe điện thành 'đổ xăng kiểu mới' với 10.000 trạm đang xây dựng.
Các nhà khoa học Trung Quốc đã tạo ra một bước đột phá với pin lithium kim loại, có khả năng lưu trữ năng lượng gấp đôi so với pin xe điện tiên tiến nhất của Tesla.
CATL - nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, vừa công bố một loại pin xe điện (EV) chỉ tốn 10% chi phí so với pin lithium, bền hơn và hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt.
Niêm yết tại Hong Kong giúp CATL đạt vốn hóa 166 tỷ USD, Robin Zeng trở thành 'vua pin' khi nắm 1/3 thị phần EV toàn cầu.
Một nhóm các nhà khoa học tại Viện Khoa học Tokyo vừa phát triển một chất điện phân bán rắn mới mang tính đột phá.
Trước những lo ngại về cháy nổ và tác động môi trường, các nhà khoa học đang không ngừng tìm kiếm giải pháp cải tiến pin lithium-ion, từ vật liệu chống cháy đến cảm biến thông minh, nhằm tạo ra thế hệ pin an toàn, bền vững hơn cho tương lai xanh.
Nhóm nghiên cứu Trung Quốc đạt bước tiến lớn với pin lithium kim loại có mật độ năng lượng vượt 600Wh/kg, mở ra tương lai pin bền, an toàn.
Giám đốc Công nghệ của Panasonic cho biết công nghệ pin thể rắn chỉ phù hợp với các thiết bị cầm tay hay drone, trong khi pin lithium-ion đang ngày càng được cải thiện.
Gián đoạn nguồn cung lithium từ Trung Quốc có thể là thách thức cho ngành xe điện nếu Bắc Kinh tiếp tục siết chặt khai thác.
Giá lithium và các cổ phiếu có liên quan đã tăng vọt trong phiên 11/8, sau khi gã khổng lồ ngành pin Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) tạm dừng hoạt động tại một mỏ lớn ở Trung Quốc.
General Motors dự kiến sẽ nhập khẩu pin xe điện từ hãng pin lớn của Trung Quốc - CATL. Đây là một động thái quan trọng trong chiến lược điện hóa của hãng.
Chevrolet Bolt EV mới sẽ sử dụng pin CATL nhập khẩu từ Trung Quốc trong khi chờ đợi nhà máy pin LFP tại Mỹ đi vào hoạt động.
Trong khi nhiều tỷ phú công nghệ trở thành ngôi sao truyền thông, nhà sáng lập CATL Robin Zeng lại chọn một lối đi khác. Với khối tài sản gần 40 tỷ USD và vị thế thống lĩnh thị trường pin xe điện toàn cầu, ông đại diện cho một hình mẫu doanh nhân mới của Trung Quốc: kín tiếng, khiêm tốn và có chiến lược phát triển gắn liền với các mục tiêu công nghiệp của quốc gia.
Đại diện SK On tin rằng pin thể rắn có thể trở thành vũ khí giúp ngành công nghiệp ôtô Hàn Quốc chiến thắng các đối thủ từ Trung Quốc.
Một công ty Trung Quốc đang chuẩn bị sản xuất thử nghiệm pin thể bán rắn thế hệ mới vào cuối năm nay, đây là một bước tiến quan trọng trong công nghệ pin xe điện.
BMW vừa đầu tư vào Estes Energy Solutions, một công ty pin mới nổi, nhằm phát triển công nghệ pin linh hoạt cho xe điện.
Chính phủ Indonesia đang thúc đẩy các quy định khuyến khích chuyển đổi công nghệ pin tại các nhà máy sản xuất xe điện.
Trong bối cảnh chuyển đổi năng lượng xanh ngày càng mạnh mẽ, xe điện (EV) đang trở thành lựa chọn phổ biến cho người tiêu dùng. Với EV, pin không chỉ là nguồn cung cấp năng lượng chính, mà còn đóng vai trò then chốt trong việc quyết định hiệu suất vận hành, độ an toàn của phương tiện và chi phí sử dụng về lâu dài.
Các nhà khoa học Hàn Quốc giải bài toán lớn nhất của lithium, giải quyết vấn đề nhức nhối nhất hiện nay trong quá trình sử dụng.
Công ty LG Energy Solution của Hàn Quốc mong muốn đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất xe điện và pin xe điện tại Phú Thọ.
Khi xe điện xảy ra cháy nổ, đâu là các giải pháp để dập lửa hiệu quả, tránh cháy lan hay tái cháy?
Panasonic cho biết Mỹ có cơ hội giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc đối với pin xe điện, trong bối cảnh ngày càng nhiều nhà sản xuất pin đang rời xa chuỗi cung ứng pin xe điện tập trung vào quốc gia tỷ dân.
Chuyên gia khuyên, để an toàn, khi sạc pin, nên đặt xe trong môi trường mát mẻ, tránh ánh nắng trực tiếp và các nguồn nhiệt khác, đảm bảo pin không quá nhiệt, sử dụng sạc chính hãng của nhà sản xuất...
Nhà sản xuất ôtô Đức rót thêm cả trăm triệu USD vào hãng pin thể rắn QuantumScape.