Biết gì về máy bay chiến lược F-15EX Eagle II của Mỹ

F-15EX Eagle II là biến thể tiên tiến của chiến đấu cơ F-15. Nó là một trong những phương tiện bay mạnh mẽ nhất trong kho của không quân Mỹ.

Theo nguồn tin, hai máy bay ném bom chiến đấu F-15EX Eagle II sẽ gia nhập Đội Không vận số 142, nơi có lực lượng Redhawks của Vệ binh Quốc gia Không quân Oregon. Với những bổ sung mới này, USAF hiện có 6 máy bay F-15EX Eagle II.

Theo nguồn tin, hai máy bay ném bom chiến đấu F-15EX Eagle II sẽ gia nhập Đội Không vận số 142, nơi có lực lượng Redhawks của Vệ binh Quốc gia Không quân Oregon. Với những bổ sung mới này, USAF hiện có 6 máy bay F-15EX Eagle II.

F-15EX thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 2/2/2021. Chiếc đầu tiên được bàn giao cho không quân Mỹ vào tháng 3/2021, và được đưa đến Căn cứ Không quân Eglin ở Florida để thử nghiệm thêm. Ngày 7/4/2021, tên chính thức được công bố của F-15EX là Eagle II.

F-15EX thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 2/2/2021. Chiếc đầu tiên được bàn giao cho không quân Mỹ vào tháng 3/2021, và được đưa đến Căn cứ Không quân Eglin ở Florida để thử nghiệm thêm. Ngày 7/4/2021, tên chính thức được công bố của F-15EX là Eagle II.

F-15EX Eagle II là biến thể tiên tiến của máy bay F-15 do Boeing phát triển cho không quân Mỹ. Nó được thiết kế để thay thế các mẫu F-15C/D đã cũ, và cung cấp các khả năng nâng cao, bao gồm cải tiến hệ thống điện tử hàng không, tăng khả năng tải trọng và các hệ thống hiện đại hóa để đảm bảo ưu thế trên không trong các tình huống chiến đấu hiện đại.

F-15EX Eagle II là biến thể tiên tiến của máy bay F-15 do Boeing phát triển cho không quân Mỹ. Nó được thiết kế để thay thế các mẫu F-15C/D đã cũ, và cung cấp các khả năng nâng cao, bao gồm cải tiến hệ thống điện tử hàng không, tăng khả năng tải trọng và các hệ thống hiện đại hóa để đảm bảo ưu thế trên không trong các tình huống chiến đấu hiện đại.

Về kích thước, F-15EX có chiều dài khoảng19,45 mét, sải cánh 13,05 mét và chiều cao 5,64 mét. Trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay là khoảng 36.741 kg, khiến nó trở thành một trong những máy bay chiến đấu mạnh mẽ nhất trong kho của không quân Mỹ.

Về kích thước, F-15EX có chiều dài khoảng19,45 mét, sải cánh 13,05 mét và chiều cao 5,64 mét. Trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay là khoảng 36.741 kg, khiến nó trở thành một trong những máy bay chiến đấu mạnh mẽ nhất trong kho của không quân Mỹ.

Hệ thống động cơ của F-15EX bao gồm hai động cơ Pratt & Whitney F100-PW-229, mỗi động cơ có khả năng tạo ra lực đẩy 29.000 pound với bộ đốt sau. Hệ thống động cơ mạnh mẽ này cho phép máy bay đạt tốc độ vượt quá Mach 2,5, và mang lại khả năng cơ động và tăng tốc đặc biệt.

Hệ thống động cơ của F-15EX bao gồm hai động cơ Pratt & Whitney F100-PW-229, mỗi động cơ có khả năng tạo ra lực đẩy 29.000 pound với bộ đốt sau. Hệ thống động cơ mạnh mẽ này cho phép máy bay đạt tốc độ vượt quá Mach 2,5, và mang lại khả năng cơ động và tăng tốc đặc biệt.

F-15EX Eagle II tự hào có một số đặc tính kỹ thuật giúp nâng cao hiệu quả chiến đấu. Chúng bao gồm hệ thống điều khiển fly-by-wire tiên tiến, buồng lái kỹ thuật số với màn hình diện rộng và kiến trúc hệ thống nhiệm vụ mở cho phép tích hợp nhanh chóng các công nghệ và hệ thống mới.

F-15EX Eagle II tự hào có một số đặc tính kỹ thuật giúp nâng cao hiệu quả chiến đấu. Chúng bao gồm hệ thống điều khiển fly-by-wire tiên tiến, buồng lái kỹ thuật số với màn hình diện rộng và kiến trúc hệ thống nhiệm vụ mở cho phép tích hợp nhanh chóng các công nghệ và hệ thống mới.

Bộ hệ thống điện tử hàng không của F-15EX bao gồm các hệ thống tiên tiến như radar Raytheon AN/APG-82V1 Active Electronically Scanned Array (AESA), cung cấp khả năng phát hiện và theo dõi vượt trội. Ngoài ra, máy bay còn được trang bị hệ thống tín hiệu gắn trên mũ bảo hiểm chung (JHMCS) để nâng cao nhận thức và nhắm mục tiêu theo tình huống.

Bộ hệ thống điện tử hàng không của F-15EX bao gồm các hệ thống tiên tiến như radar Raytheon AN/APG-82V1 Active Electronically Scanned Array (AESA), cung cấp khả năng phát hiện và theo dõi vượt trội. Ngoài ra, máy bay còn được trang bị hệ thống tín hiệu gắn trên mũ bảo hiểm chung (JHMCS) để nâng cao nhận thức và nhắm mục tiêu theo tình huống.

F-15EX được trang bị nhiều hệ thống tiên tiến để hỗ trợ vai trò hoạt động của nó. Chúng bao gồm hệ thống cảnh báo thụ động/chủ động và khả năng sống sót của Eagle (EPAWSS) dành cho tác chiến điện tử và tự bảo vệ, cũng như bộ xử lý lõi hiển thị nâng cao II (ADCP II), cung cấp khả năng xử lý dữ liệu và quản lý nhiệm vụ tốc độ cao.

F-15EX được trang bị nhiều hệ thống tiên tiến để hỗ trợ vai trò hoạt động của nó. Chúng bao gồm hệ thống cảnh báo thụ động/chủ động và khả năng sống sót của Eagle (EPAWSS) dành cho tác chiến điện tử và tự bảo vệ, cũng như bộ xử lý lõi hiển thị nâng cao II (ADCP II), cung cấp khả năng xử lý dữ liệu và quản lý nhiệm vụ tốc độ cao.

Về vũ khí trang bị, F-15EX có thể mang nhiều loại vũ khí khác nhau, bao gồm tên lửa không đối không như AIM-120 AMRAAM và AIM-9X Sidewinder, cũng như các loại đạn không đối đất như Joint Direct. Đạn tấn công (JDAM) và bom đường kính nhỏ (SDB). Máy bay còn được trang bị pháo M61A1 Vulcan 20 mm bên trong để chiến đấu ở cự ly gần.

Về vũ khí trang bị, F-15EX có thể mang nhiều loại vũ khí khác nhau, bao gồm tên lửa không đối không như AIM-120 AMRAAM và AIM-9X Sidewinder, cũng như các loại đạn không đối đất như Joint Direct. Đạn tấn công (JDAM) và bom đường kính nhỏ (SDB). Máy bay còn được trang bị pháo M61A1 Vulcan 20 mm bên trong để chiến đấu ở cự ly gần.

Phạm vi hoạt động của F-15EX là khoảng 2.222 km mà không cần tiếp nhiên liệu. Phạm vi này có thể được mở rộng đáng kể thông qua việc tiếp nhiên liệu trên không, cho phép máy bay thực hiện các nhiệm vụ tầm xa và duy trì sự hiện diện lâu dài trong môi trường có tranh chấp.

Phạm vi hoạt động của F-15EX là khoảng 2.222 km mà không cần tiếp nhiên liệu. Phạm vi này có thể được mở rộng đáng kể thông qua việc tiếp nhiên liệu trên không, cho phép máy bay thực hiện các nhiệm vụ tầm xa và duy trì sự hiện diện lâu dài trong môi trường có tranh chấp.

Hoàng Vân

Nguồn GD&TĐ: https://giaoducthoidai.vn/biet-gi-ve-may-bay-chien-luoc-f-15ex-eagle-ii-cua-my-post686890.html