Sáng 30/6, đồng chí Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ và đoàn công tác đã kiểm tra thực địa một số tuyến đường bộ trên cao tốc bắc - nam phía Đông (gồm tuyến Cao Bồ - Mai Sơn, hầm đường bộ Tam Điệp, Ninh Bình và Dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45 thuộc địa phận tỉnh Thanh Hóa).
Đang có một 'nghịch lý' là nguồn vốn có, công trình mang tầm quốc gia, được nhân dân mong chờ nhưng tiến độ xây dựng tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông lại chậm. Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu, đến ngày 30/7, các địa phương tập trung, hoàn thành dứt điểm giải phóng mặt bằng để bàn giao cho các nhà thầu, đơn vị thi công.
Dự án tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã khởi công xây dựng 7/11 dự án thành phần với giá trị sản lượng hoàn thành khoảng 6.666,02 tỷ đồng/40.096,40 tỷ đồng (đạt 16,6% giá trị hợp đồng).
Sáng nay (30/6), Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã kiểm tra thực địa tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (Ninh Bình) và dự án Mai Sơn – Quốc lộ 45 (Thanh Hóa). Sau đó, Phó Thủ tướng đã chủ trì Hội nghị trực tuyến về tình hình triển khai các dự án trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Chiều 28-6, Bộ Giao thông Vận tải đã công bố kết quả giải ngân 6 tháng của năm 2021 và kế hoạch 6 tháng cuối năm.
Liên danh Công ty cổ phần LICOGI16 - Công ty TNHH Định An - Công ty cổ phần 471 là đơn vị thi công gói thầu xây lắp tiếp theo trị giá gần 1.194 tỷ đồng của dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Mặc dù thời tiết nắng nóng gay gắt kéo dài gần 2 tháng nay, cùng với dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp nhưng công trường thi công cao tốc Bắc-Nam tuyến phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 (QL45) không ngưng tiếng máy móc, công nhân nỗ lực tranh thủ thời gian sáng sớm và chiều tối để bảo đảm tiến độ dự án.
Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO 4 - Công ty cổ phần Xây dựng Tân Nam - Công ty cổ phần Xây dựng Trường Sơn là nhà đơn vị thi công gói thầu tiếp theo của dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu với giá trị gần 1.140 tỷ đồng.
Ngày 18/6, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn đã ký ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Nhiều cấu phần thuộc cao tốc Bắc - Nam có nguy cơ không đạt tiến độ do thiếu nguyên vật liệu. Trước tình hình đó, Chính phủ đã ban hành cơ chế đặc thù nhằm để giải quyết.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 60/NQ-CP về việc áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 (đã khởi công và sắp khởi công).
Liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Xây dựng Đèo Cả là đơn vị thi công gói thầu đầu tiên dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu với giá trị hơn 1.100 tỷ đồng.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản gửi Ủy ban Kinh tế Quốc hội nêu một số khó khăn, vướng mắc trong việc cung cấp vật liệu san lấp nền đường cho dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Nha Trang - Cam Lâm. Trong đó, vướng mắc lớn nhất là thủ tục cấp phép các mỏ khoáng sản.
Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn xây dựng miền Trung - Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) là đơn vị thi công gói thầu đầu tiên Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT) cho biết, để đảm bảo tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, đến đầu tháng 6/2021, dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 do ban làm đại diện chủ đầu tư đã giải ngân 1.417 tỷ đồng/2.931 đạt 48% kế hoạch. Dự án đang đồng loạt tăng tốc thi công cả 5 gói thầu trên tuyến, vừa đảm bảo tiến độ cán đích theo mục tiêu, vừa duy trì việc giải ngân theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT.
Siêu dự án cao tốc Bắc – Nam đang trong giai đoạn đua tiến độ tại hầu hết các công trường với mục tiêu đưa dự án về đích đúng kế hoạch. Tuy nhiên, tại một số dự án thành phần vẫn còn những 'hạt sạn' ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án.
Khan hiếm nguồn đất đắp gia tải nền đường, giá sắt thép tăng cao và nhất là chậm di dời hạ tầng kỹ thuật… là những nguyên nhân chủ yếu đang làm chậm chiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB), bàn giao mặt bằng sạch cho các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông thi công đúng tiến độ.
Hầu hết các loại vật liệu cơ bản đều tăng giá mạnh, đặc biệt là giá thép tăng từng ngày khiến các nhà thầu xây lắp như ngồi trên lửa, đặc biệt các dự án hạ tầng giao thông ký trọn gói.
Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp với địa phương để đẩy nhanh tiến độ thực hiện di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật, đảm bảo hoàn thành việc giải phóng mặt bằng trong quý II/2021.
Dự kiến trong tháng 6 tới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ khởi công xây dựng 4 dự án công trình giao thông trọng điểm, hoàn thành 2 dự án tuyến tránh Chư Sê và Quản Lộ - Phụng Hiệp.
Tối 27-5, Thủ tướng Chính phủ có Công điện hỏa tốc số 686/CĐ-Ttg về việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành khối lượng còn lại của công tác giải phóng mặt bằng và xử lý một số vướng mắc trong quá trình thực hiện Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Thông tin từ cuộc họp của Bộ GTVT ngày 28-5 cho biết, trong tháng 6-2021, có 4 dự án giao thông quy mô lớn dự kiến được khởi công, gồm 2 dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam là đoạn QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu, dự án nâng cấp QL19 và dự án tuyến tránh Buôn Ma Thuột.
Chiều 28/5, chủ trì cuộc họp giao ban trực tuyến thường kỳ tháng 5 của Bộ Giao thông Vận tải, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh đến các giải pháp đột phá để đẩy nhanh giải ngân các dự án giao thông.