Trong thời gian trước, trong và sau dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, quận Đống Đa yêu cầu các đơn vị có liên quan tăng cường công tác đảm bảo vệ sinh môi trường (VSMT), mỹ quan đô thị… hướng tới phục vụ tốt nhất nhu cầu vui chơi, nghỉ lễ của người dân.
ĐNO - Sáng 23-8, Hội nghị Tổng Giám đốc Đường sắt ASEAN lần thứ 42 với chủ đề 'Phục hồi và Phát triển' đã chính thức khai mạc tại Khách sạn Grand Tourane (252 Võ Nguyên Giáp, thành phố Đà Nẵng).
Đáp ứng xu hướng sống tìm về với thiên nhiên tại khu vực tây nam TP.HCM, khu biệt thự compound ven sông The Aqua sở hữu những giá trị riêng biệt, đắt giá, thu hút khách hàng thượng lưu.
Bộ Giao thông vận tải sẽ sớm chuyển đổi cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia như ga Hà Nội, ga Giáp Bát để bàn giao mặt bằng cho UBND TP. Hà Nội triển khai thực hiện dự án đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi sau gần 20 năm vẫn chưa thể khởi công...
Bộ GTVT đang lên phương án, kế hoạch di dời cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia như ga Hà Nội, ga Giáp Bát để bàn giao mặt bằng triển khai thực hiện Dự án metro Yên Viên - Ngọc Hồi.
Bộ GTVT sẽ phối hợp chỉ đạo di dời cơ sở hạ tầng ga Hà Nội, ga Giáp Bát để bàn giao mặt bằng cho Hà Nội thực hiện dự án đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi.
Ban Chỉ đạo 197 quận Cầu Giấy (Hà Nội) kiên quyết xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè để bán bánh Trung thu, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Đường Cộng Hòa hướng về trung tâm, sân bay Tân Sơn Nhất ùn tắc kéo dài trong sáng nay, hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau nhích từng chút một.
Trong kỳ xuất bản lần thứ 66 của Sách Kỷ lục Guinness, thuộc niên giám năm 2022 phát hành vào đầu tháng 9-2021, ở chuyên mục 'Giao thông - Vận tải' tiếp tục ghi nhận nhà ga Shinjuku ở Tokyo (Nhật Bản) có lượng hành khách đi tàu thường nhật tối đa là 3,59 triệu lượt người, như là 'Nhà ga đường sắt có số lượng hành khách sử dụng hàng ngày nhiều nhất thế giới'.
Cầu Nguyễn Trãi là công trình trọng điểm của thành phố Hải Phòng trong năm 2022, là điểm nhấn kiến trúc, có ý nghĩa lớn về chính trị và văn hóa, góp phần hoàn thiện kiến trúc đô thị, tạo sự hấp dẫn và quảng bá hình ảnh thành phố với du khách trong nước và quốc tế.
Kết thúc 60 ngày thực hiện theo kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng, Hà Nội cần làm rõ trách nhiệm của cá nhân và tập thể liên quan đến sai phạm trên trục đường Lê Văn Lương.
Lãnh đạo TP.HCM cho biết trong báo cáo gửi Trung ương sắp tới, TP.HCM sẽ căn cứ đặc điểm dân cư, thực tế địa bàn để xin đủ biên chế, đáp ứng khối lượng lớn công việc đang quá tải.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cho phép một số loại phương tiện lưu thông vào làn đường dành riêng cho xe buýt BRT số 01, để giảm ùn tắc cho tuyến đường xuyên tâm của thành phố. Trong khi đó không ít chuyên gia kiến nghị phải cân nhắc kỹ lưỡng, tránh để việc này trở thành 'bước lùi' của vận tải hành khách công cộng.
Từ các tỉnh Tây Bắc chở hàng xuống Hà Nội nhưng vi phạm giao thông, không ít người do ngại ngần khi phải đi đi, lại lại nên đã đăng ký được 'ship' giấy tờ xe về nhà. Chỉ cần ngồi một chỗ, người vi phạm cũng có thể giải quyết được công việc, nhờ đâu?
Việc quá tải gây ách tắc giao thông trên tuyến đường Lê Văn Lương - Tố Hữu cần phải xem xét trên nhiều khía cạnh. Xây dựng nhiều cao ốc tại trục đường Lê Văn Lương là một phần tăng tải khiến giao thông khu vực này ùn tắc.
Quốc lộ 1A (QL1A) đi qua địa bàn TPHCM dài hơn 46km nối Bình Dương - Long An, do đặc thù đi qua địa bàn TPHCM không có đường tránh nên tuyến này phải xuyên tâm qua TP.Thủ Đức, các quận: 12, Gò Vấp, Tân Phú, Bình Tân, huyện Bình Chánh… có nhiều khu dân cư, hàng ngày xe cộ vẫn phải đi chung đường với phương tiện di chuyển hướng Bắc - Nam. Vì thế, tình trạng ùn tắc, quá tải, kẹt xe liên miên là điều thường xuyên xảy ra.
Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, việc cho xe buýt và loại xe khác vào làn BRT phải nhận được đồng tình cao của nhân dân mới thực hiện.
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2025, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết TP đặt mục tiêu hoàn thành việc di dời 6.500 căn nhà trên và ven kênh rạch với nhu cầu vốn dự kiến 18.073 tỷ đồng.