Tuyến đường vành đai 2 đoạn trên cao kéo dài từ đầu cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở chỉ dành riêng cho phương tiện xe ô tô lưu thông, cấm các phương tiện xe máy và xe thô sơ. Thế nhưng, bất chấp biển cấm, nhiều xe máy vẫn di chuyển lên tuyến đường này...
Anh H.T.Quân (ngụ TP. Long Xuyên, tỉnh An Giang) hỏi: Gần nhà anh có dải phân cách, vì muốn sang đường nhanh hơn, một lần, anh trèo qua dải phân cách và băng qua đường bên kia, nên đã bị xử phạt hành chính. Anh Quân thắc mắc, tại sao anh bị xử phạt vi phạm hành chính khi chỉ vượt qua dải phân cách để sang đường?
Mặc dù các trường hợp vi phạm này liên tục bị lực lượng chức năng xử lý, thế nhưng hằng ngày nhiều người vẫn vô tư đi xe máy trên tuyến đường Vành đai 2 trên cao, giữa những làn xe ô tô lao vun vút.
Giờ cao điểm sáng 20/8, tuyến đường Vành đai 2 trên cao (Hà Nội) lại xuất hiện tình trạng xe máy vô ý thức di chuyển lên. Đây là tuyến đường mà các phương tiện môtô, xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ bị cấm lưu thông. Biển báo có, lực lượng CSGT cũng liên tục xử lý nhưng hằng ngày tình trạng vi phạm vẫn diễn ra. Có trường hợp là hành khách sau khi đặt xe qua ứng dụng được tài xế xe ôm công nghệ chở thẳng lên Vành đai 2 trên cao.
Mặc dù đã có biển cấm, nhưng tình trạng xe máy, xe thô sơ vẫn ngang nhiên di chuyển vào đường Vành đai 3 trên cao (TP Hà Nội), gây mất an toàn giao thông. Lực lượng chức năng đã lập chốt xử lý nhiều trường hợp vi phạm.
Mặc dù đã có biển cấm, nhưng tình trạng mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ di chuyển vào đường Vành đai 3 trên cao vẫn diễn ra. Khi bị lực lượng chức năng xử phạt, chủ các phương tiện vi phạm đưa ra vô vàn lý do.
Các loại xe ba bánh, bốn bánh tự chế, chở hàng cồng kềnh từ lâu đã là nỗi ám ảnh của người dân các thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh…
Thiếu nguồn vốn, chậm giải phóng mặt bằng, khiến dự án tuyến đường nối TP Thanh Hóa với Cảng Hàng không Thọ Xuân sau gần 4 năm thi công vẫn dang dở.
Theo Luật Giao thông đường bộ, xe chạy trong hầm đường bộ thì xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn, với xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu.
Sáng 13/8, Phòng CSGT Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết đang phối hợp với Đội Điều tra tổng hợp Công an thị xã Phú Mỹ và Viện KSND cùng cấp điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông trên Quốc lộ 51 khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ.
Đã tham gia giao thông thì dù là lái xe hay đi bộ, chỉ cần bất cẩn một chút thôi cũng có thể xảy ra hậu quả đáng tiếc. Để đảm bảo an toàn cho chính mình và những người khác, người đi bộ cần lưu ý một số quy định sau đây.
Đi bộ hay chạy cắt ngang qua đường cao tốc là hành vi rất nguy hiểm bởi với tốc độ chạy xe cao khi gặp những tình huống này, nguy cơ tai nạn giao thông có thể xảy ra bất cứ lúc nào
Từ lâu, lối dẫn lên tầng 1 cầu Thăng Long dành cho xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ tại đầu cầu phía Bắc, thuộc địa bàn xã Hải Bối (huyện Đông Anh) luôn trong tình trạng cây, cỏ dại mọc um tùm ở hai bên lề.
Xe phân khối lớn có được chạy vào làn ô tô không, điều luật nào quy định vấn đề này sẽ được chúng tôi sẽ giải đáp trong bài viết.
Tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông, cơ quan soạn thảo đã đề xuất thêm nhiều hành vi vi phạm của người đi xe đạp bị phạt tiền.
Xe khách đang lưu thông qua cầu Bến Thủy 1 thì bất ngờ nổ lốp, tông hàng loạt gờ chắn, lao sang phần đường dành cho xe thô sơ, suýt rơi xuống sông Lam.
Trong quá trình di chuyển, chiếc xe khách bất ngờ bị nổ lốp rồi đâm vào dải phân cách và lao sang bên làn xe máy gây ách tắc giao thông.
Sáng 7-8, trên cầu Bến Thủy 1 bắc qua sông Lam (nối liền tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Nghệ An), một ô tô khách bất ngờ bị nổ lốp, lao sang làn xe thô sơ khiến các phương tiện tham giao thông qua lại trên cầu gặp nhiều khó khăn.
Xe khách biển số Đà Nẵng bị nổ lốp, tông hỏng hàng loạt gờ chắn với phần đường dành cho xe thô sơ, gây khó khăn cho người và phương tiện lưu thông qua cầu Bến Thủy 1 nối Nghệ An - Hà Tĩnh.
Từ mấy tháng nay, trên đường Hoàng Sa thuộc địa bàn huyện Đông Anh, tại làn đường hai bên dành cho xe máy và xe thô sơ xuất hiện những vệt đất, cát, vật liệu xây dựng ngập ngụa trên mặt đường.
Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h không được đi vào đường cao tốc, trừ người, phương tiện phục vụ việc quản lý, bảo trì cao tốc.
Từ 1/1/2025, lái xe cần lưu ý gì khi quy định mới về chuyển hướng xe khi tham gia giao thông được áp dụng?
Có hàng chục hành vi đề xuất cấm người đi xe đạp thực hiện, thậm chí người điều khiển xe đạp và người ngồi sau (nếu có) như không được sử dụng ô (dù) khi tham gia giao thông...
Khi tham gia giao thông thì chắc chắn ai cùng mong có những chuyến đi an toàn, đi đến nơi về đến chốn. Và để đạt được điều đó chúng ta cần nắm rõ luật, chú ý quan sát để có một hành trình suôn sẻ cũng như tránh bị xử phạt. Sau đây là một số nguyên tắc vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt mà quý vị cần năm rõ.
Hành vi đi bộ xảy ra trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây vào tối 2/8 tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho không chỉ cho người đi bộ mà cả các phương tiện tham gia giao thông.
Xe đạp phải có đèn chiếu sáng, tấm phản quang khi tham gia giao thông - đây là một trong những nội dung tại Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ đầu năm mới 2025.
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Dự thảo quy định, ngoài phạt tiền, một số trường hợp vi phạm sẽ bị tịch thu phương tiện.
Hàng triệu lái xe cần lưu ý gì khi quy định mới về sử dụng làn đường khi tham gia giao thông áp dụng từ 1/1/2025?
Từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực với những thay đổi quan trọng về quy định vượt xe. Hàng triệu tài xế cần nắm rõ các nguyên tắc này để tránh bị xử phạt và đảm bảo an toàn giao thông.
Trong 15 ngày, CSGT TPHCM đã xử lý nhiều trường hợp xe ba, bốn bánh tự chế, xe thô sơ… lưu thông trên tuyến đường ở TPHCM.
Ngày 3/8, Đội CSGT An Sương (Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh) đã ra quân xử lý tình trạng xe 2 bánh, 3-4 bánh tự chế, xe chở hàng cồng kềnh vi phạm TTATGT để tránh các vụ TNGT đáng tiếc do phương tiện này ra. Hàng loạt phương tiện vi phạm bị phát hiện, nhiều người vẫn nại lý do mưu sinh để giải thích cho việc mình sử dụng loại phương tiện này…
Toàn văn dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm Giấy phép lái xe, đang được Bộ Công an lấy ý kiến.
Qua rà soát của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, hiện trên địa bàn thành phố còn 144 cầu tạm, cầu yếu, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân.