Chiếc xe đạp điện ba bánh (tại Việt Nam gọi là xích lô) được thiết kế để thay thế những chuyến đi lại bằng ô tô trong ngõ ngách các đô thị lớn.
Hôm nay, rét đậm, rét hại với nhiệt độ thấp ở mức 13 độ, có nơi dưới 10 độ tiếp tục diễn ra ở khắp miền Bắc và Bắc Trung Bộ. Nam Bộ ngày nắng, chiều tối có mưa giông.
Mới đây, mạng xã hội lan truyền clip về vụ va chạm giao thông giữa một chiếc xe Mercedes và xe ba gác tự chế trên cầu An Dương, Hải Phòng. Sau va chạm, mặc dù xe bị hư hỏng nhưng nữ tài xế không yêu cầu bồi thường.
Ngã tư 550 - điểm đen ùn tắc giao thông ở Bình Dương sẽ được khơi thông khi cây cầu vượt thép đầu tiên được xây dựng ở địa phương này đi vào hoạt động.
Đang chạy xe ba gác vào hẻm, thấy cây mai trị giá cả chục triệu đồng, 2 đối tượng quay xe trở về nhà lấy kềm cộng lực đến cắt cáp trộm mai đem về… chơi Tết.
Sau khi trộm xe tay ga của người dân, kẻ trộm trên đường tẩu thoát thì lấn trái đường, tông vào xe ba gác máy. Hậu quả xe tay ga vỡ nát phần đầu, kẻ trộm bị thương nguy kịch.
Một ngày sau khi trộm mai kiểng của nhà dân ở TP.HCM, Phú cùng đồng bọn bị trinh sát hình sự bắt giữ.
Sau khi trộm chiếc xe máy BKS 63C1-106.94 của một hộ dân, đối tượng này điều khiển xe máy lấn trái đường, tông vào xe ba gác.
Trên địa bàn quận Sơn Trà có 10 điểm tập kết rác lớn và nhiều điểm tập kết rác nhỏ. Sắp đến, trạm trung chuyển rác Sơn Trà có công suất ép rác tối đa 200 tấn/ngày được đưa vào vận hành sẽ xóa bỏ nhiều điểm tập kết rác và khép kín lộ trình thu gom rác theo hướng cơ giới hóa hiện đại, nâng cao chất lượng vệ sinh môi trường trên địa bàn.
Tại Hà Nội, dịp cuối năm nhu cầu vận chuyển hàng hóa gia tăng, dẫn tới xuất hiện nhiều xe ba gác tự chế, chở hàng cồng kềnh; chủ xe giả danh thương binh lưu hành vi phạm, gây mất an toàn giao thông trên địa bàn.
Trên một số tuyến đường ở Hà Nội, không khó để bắt gặp hình ảnh những chiếc xe ba gác chở hàng hóa cồng kềnh, quá khổ so với quy định vẫn thản nhiên tham gia giao thông. Dù đã có không ít các chế tài xử lý, song nhiều năm nay, tình trạng xe tự chế, xe ba gác chở hàng cồng kềnh vẫn còn phổ biến trên nhiều tuyến phố, khiến người dân hết sức bất an, nhất là những tháng cuối năm, khi mà nhu cầu vận chuyển tăng cao.
Tình trạng xe ba gác, xe tự chế ngang nhiên diễn ra hàng ngày trên khắp các tuyến phố Hải Phòng, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn những mối nguy hiểm cho các phương tiện giao thông khác.
Dù các phương tiện đang chạy với tốc độ cao vào đường dẫn cầu Thanh Trì (Hà Nội) theo hướng Bắc Ninh-Hà Nội, nhưng vẫn có nhiều phương tiện liều lĩnh đi ngược chiều, bất chấp nguy hiểm và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Vào dịp cuối năm, tình trạng xe ba gác tự chế chở đủ loại hàng hóa cồng kềnh lại tái diễn và có chiều hướng gia tăng trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội.
Ngày 29-11, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, trước thực trạng nhiều xe ba gác chở hàng cồng kềnh xuất hiện trên phố mà đa số người điều khiển không phải đối tượng thương, bệnh binh, đơn vị đã yêu cầu các Đội Cảnh sát giao thông phụ trách địa bàn tăng cường kiểm soát, phát hiện, xử lý nghiêm.
Phản ánh, nhắc nhở về những vi phạm trật tự đô thị, người phản ánh bị người vi phạm chửi bới, thách thức, thậm chí, thuê xe ba gác chặn lối đi vào nhà… Đó là thực trạng đã diễn ra trên phố Giang Văn Minh (phường Kim Mã, quận Ba Đình).
Năm 1950, tôi hoc lớp Nhất D trường Ngô Sỹ Liên. Thầy dạy là Thầy Tô Đường, nhà ở phố Hòa Mã.
Sau khi nghe tiếng kẻng báo cháy, nhiều người dân cầm bình chữa cháy xông vào dập lửa và nhanh chóng dập đám cháy xuất phát từ chiếc xe ba gác.