TAND quận Hồng Bàng (TP. Hải Phòng) mở phiên tòa xét xử trực tuyến vụ án kinh doanh thương mại về 'Tranh chấp hợp đồng mua bán hàng hóa' và rút kinh nghiệm hai cấp TAND thành phố.
Khu bến cảng container Lạch Huyện tại thành phố Hải Phòng đến năm 2027 sẽ có 8 bến (từ bến 1-8) với tổng chiều dài 3.300m và năng lực thông qua hàng container đạt 6 triệu Teu.
Tờ New York Times nhận định các nhà chế tạo xe hơi, khai thác than đá sẽ chịu ảnh hưởng nhiều nhất, bởi cảng Baltimore là một trong những điểm xếp dỡ hàng quan trọng nhất tại Mỹ.
Ngày 27-3, Phòng Nông nghiệp - Phát triển nông thôn huyện Bố Trạch (tỉnh Quảng Bình) cho biết, trong 7 ngày qua, ngư dân trên địa bàn trúng đậm cá cơm, đạt sản lượng khoảng 3.500 tấn.
Theo ghi nhận, đội tàu của Việt Nam chủ yếu là tàu trọng tải nhỏ, thiếu tàu container, tàu trọng tải lớn chạy tuyến quốc tế. Hiện nhóm tàu container chỉ chiếm vỏn vẹn 5% (48 tàu), số lượng tàu 'già' trên 25 tuổi ngày càng gia tăng...
Chị Nguyễn Minh Nguyệt (phường Nam Hà, TP Hà Tĩnh) hỏi: Dừng xe và đỗ xe trong Luật Giao thông đường bộ được hiểu như thế nào? Tắt máy và rời vị trí lái khi dừng xe có bị xử phạt không?
Theo Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh, nhờ áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ, kết hợp công cụ giám sát hiện đại đối với hàng quá cảnh, hàng tạm nhập tái xuất… nên tình trạng vi phạm pháp luật hải quan từ loại hình thông quan này qua các cảng trên địa bàn đã giảm đáng kể.
Nhiều hãng tàu quốc tế đồng loạt tăng phụ phí xếp dỡ tại cảng biển khiến nhiều chủ hàng Việt Nam chịu thiệt. Cục Hàng hải Việt Nam cần tăng cường quản lý những phụ phí này.
Cẩu eRTG do Tập đoàn THACO INDUSTRIES sản xuất, lắp đặt. Đây là các loại cẩu được sử dụng tại các cảng lớn, chạy bằng điện thay cho dầu diesel.
Các hãng tàu ngoại tự ý thay đổi phụ thu xếp dỡ tại cảng biển (THC) với hàng hóa container xuất nhập khẩu mà chưa minh bạch hay giải trình khi tăng sốc. Điều này khiến các chủ hàng chịu nhiều thiệt thòi khi 90% hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam đang được phụ thuộc bởi các hãng tàu nước ngoài...
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) được kỳ vọng hưởng lợi trực tiếp từ việc giá cước vận tải tăng vọt do căng thẳng tại Biển Đỏ khi có 1/3 đội tàu đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Thời gian qua, tình trạng các hãng tàu nước ngoài tăng phụ phí gây nhiều bức xúc cho các chủ hàng Việt Nam. Các chủ hàng trở thành đối tượng chịu tác động lớn nhất bởi việc tăng các chi phí này. Để thị trường cước vận tải hàng hải không bất ổn, Cục Hàng hải Việt Nam vừa đưa ra hàng loạt giải pháp để siết chặt việc các hãng tàu nước ngoài phụ thu nhiều loại phí dịch vụ hàng hải khiến các chủ hàng 'than trời'.
Đạm Cà Mau (mã cổ phiếu DCM) hiện đang chuẩn bị các thủ tục cuối cùng để xuất khẩu sản phẩm cao cấp sang hai thị trường 'khó tính' hàng đầu thế giới là Australia và New Zealand.
Hiện phí điều hành bến bãi của các hãng tàu biển nước ngoài đang tăng từ 10 – 22%, cao gấp 3 lần mức điều chỉnh bốc dỡ container tại cảng biển Việt Nam.
Chào mừng kỷ niệm 35 năm Ngày truyền thống Quân cảng Sài Gòn - Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (15-3-1989/15-3-2024) và đón nhận danh hiệu Anh hùng Lao động lần thứ 2. Chiều 12-3, tại TP Thủ Đức (TP Hồ Chí Minh), Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức chung kết hội thao kinh tế - kỹ thuật năm 2024 với chủ đề 'Tân Cảng Sài Gòn - 35 năm vươn tầm thế giới, kết nối toàn cầu'.
Chiều 12/3, Cục Hàng hải Việt Nam đã tổ chức cuộc họp giữa các liên quan về vấn đề phụ thu ngoài giá container vận tải bằng đường biển. Theo Cục trưởng Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười, hiện nay, các loại phí, phụ phí của các hãng tàu đang bị 'thả nổi', để hãng tàu tự quyết định mức giá.
Công ty cổ phần Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC, mã chứng khoán DCM) đang chuẩn bị các lô hàng chất lượng cao để chính thức gia nhập vào hai thị trường phân bón khó tính của thế giới là Australia và New Zealand.
Tại ngày 31/12/2023, Cảng Đình Vũ sở hữu tổng tài sản hơn 1.635 tỷ đồng, tăng 9,2% so với đầu năm 2023. Cùng đó, Cảng Đình Vũ đang có 1.145 tỷ đồng tiền gửi tại các ngân hàng thương mại.
Theo đó, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh hiện này có 34 bến bãi tập kết kinh doanh vật liệu xây dựng (VLXD) chưa được đưa vào quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng Hòn Nét, thương thuyền gọi tắt tên cụm cảng nổi ở vùng biển Đông Bắc (Quảng Ninh). Còn theo công bố của Bộ Giao thông vận tải thì gọi là vùng nước cảng biển khu vực Cẩm Phả - Cửa Đối và có tách ra các bến phao, khu neo gồm: Hòn Miều, Hòn Pháo, Hòn Nét, Hòn Ót, Con Ong, Cửa Đối… Cảng biển không có cầu cảng, chỉ thả neo là làm hàng như hái ra tiền, nhưng ngân sách lại thất thu.
Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận dừng chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).
Việc quy hoạch, xây dựng bến thủy nội địa được kỳ vọng góp phần phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đường thủy và cũng sẽ tháo gỡ 'nút thắt' trong việc quản lý khai thác, kinh doanh cát, sỏi hiện nay ở Hà Tĩnh.
Tắt máy và rời vị trí lái khi dừng xe bị xử phạt không là câu hỏi nhiều người thắc mắc vì thường lẫn lộn giữa khái niệm về dừng xe và đỗ xe.
Theo đó, xuất khẩu ước đạt 59,34 tỷ USD, tăng 19,2% so với cùng kỳ năm trước, nhập khẩu ước đạt 54,62 tỷ USD, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước.
Năm 2024, lợi nhuận sau thuế HAH kỳ vọng đạt 344,3 tỷ đồng, giảm 10,5% so với thực hiện năm 2023.
Theo Luật Đất đai (sửa đổi) được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XV, kỳ họp bất thường lần thứ năm thông qua ngày 18/01/2024, việc miễn, giảm tiền sử dụng đất, tiền thuê đất được thực hiện trong các trường hợp sau đây:
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH - sàn HoSE) sẽ sử dụng 500 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi vừa huy động được để mở rộng đội tàu, tăng công suất vận tải năm nay thêm 45% so với năm 2023.
Tên gọi ga tàu thủy tại các điểm dừng lên xuống của tuyến buýt đường sông sẽ được đổi tên thành bến tàu sau khi nhận phản ứng về việc đặt từ ngữ chưa phù hợp.
Tên gọi 'Ga tàu thủy' trên bảng hiệu tại các điểm dừng lên xuống tàu buýt đường sông sẽ được đổi thành 'Bến tàu' sau khi dư luận có phản ứng trái chiều về cách dùng từ.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) cho biết tăng trưởng công suất của đội tàu trên toàn cầu trong năm nay sẽ ở mức cao nhất 14 năm trở lại đây và thị trường sẽ rơi vào tình trạng dư cung.
Chứng khoán FPT nhận định kế hoạch nhận tàu đóng mới của Vận tải và Xếp dỡ Hải An trong năm 2024 sẽ làm trầm trọng tình trạng dư cung và gia tăng áp lực chi phí lãi vay...