Tin từ Công ty CP đường sắt Hà Nội (Haraco), do ảnh hưởng của bão số 3 và lũ trên sông Hồng lên cao, ngành đường sắt sẽ tạm dừng chạy tàu qua cầu Long Biên trong ngày hôm nay (10/9) để bảo đảm an toàn.
Sáng 10-9, Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết, tại Km191+400 tuyến cao tốc Pháp Vân, nước ở khu vực hạ lưu đã tràn lên cao tốc. Lực lượng CSGT đã tiến hành phân luồng, tạm cấm phương tiện lưu thông để đảm bảo an toàn.
Ngày 10-9, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, do ảnh hưởng của bão số 3 và lũ trên sông Hồng lên cao, ngành Đường sắt dừng chạy tàu qua cầu Long Biên để bảo đảm an toàn.
Trong ngày hôm nay 10/9, tàu hỏa bị cấm chạy qua cầu Long Biên; cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ cũng tạm đóng đường do bị ngập.
Do nước sông Hồng dâng cao và chảy xiết nên Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội quyết định tạm dừng, không tàu chạy qua cầu Long Biên.
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Đỗ Văn Hoan - Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội - cho biết vừa quyết định dừng chạy tàu qua cầu Long Biên do mực nước sông Hồng qua cầu dâng cao, chảy xiết, uy hiếp an toàn.
Dù vẫn giữ được tốc độ tăng trưởng hàng hóa cao, ổn định nhưng vận tải đường biển chưa phát triển xứng tầm lợi thế quốc gia.
Ông Vũ Ngọc Sơn - cố vấn cao cấp Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa mua vào thành công hơn 1,4 triệu cổ phiếu HAH nhằm mục đích tăng đầu tư.
CTCP Cảng Xanh Vip (VIP Greenport, UPCoM: VGR) thông báo chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền nhận tạm ứng cổ tức thời 1/2024 bằng tiền mặt.
Nhiều người có thói quen dừng, đỗ xe trên vỉa hè, trước cổng các đơn vị, cơ quan Nhà nước và bị phạt nguội mà không biết.
Trong những ngày Lễ Quốc khánh 2/9, trên địa bàn tỉnh Cà Mau không xảy ra tai nạn giao thông. Công tác bảo đảm an ninh chính trị và trật tự an toàn xã hội được giữ vững; công tác tấn công trấn áp tội phạm; phòng, chống cháy nổ... được các ngành, đơn vị chức năng triển khai thực hiện nghiêm túc.
Đến năm 2030, Việt Nam dự kiến có khoảng 1.000 cầu cảng đòi hỏi nguồn nhân lực lớn. Tuy nhiên, hiện nay nhân lực cho các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam đang thiếu hụt trầm trọng.
Nguồn nhân lực tại các doanh nghiệp cảng biển của Việt Nam đang ở trong tình trạng thiếu hụt nghiệm trọng.
Cảng biển phát triển kéo theo nhu cầu lớn về nguồn nhân lực cho ngành này. Tuy nhiên, thị trường lao động chưa đủ đáp ứng. Chúng ta vẫn thiếu rất nhiều nhân lực đã qua đào tạo chuyên nghiệp…
Theo báo cáo vừa được Hội đồng Tư vấn kỹ năng nghề ngành Logistics (LIRC) phát hành, nguồn nhân lực tại các doanh nghiệp cảng biển của Việt Nam đối với khối điều khiển phương tiện thiết bị và khối khai thác, kỹ thuật, bốc xếp (lao động trực tiếp) luôn ở trong tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng, rất đáng báo động.
Sở hữu đa dạng hạ tầng cảng biển, từ cảng nước sâu, cảng khí hóa lỏng, cảng trung chuyển hàng hóa trên biển đến cảng tại khu vực biên giới, tỉnh Quảng Ninh có nhiều lợi thế để phát triển kinh tế biển.
Nhờ đẩy mạnh quản lý nhà nước đối với phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng trên địa bàn TP Hạ Long trung bình đạt khoảng 14 triệu tấn/năm, chiếm 11,3% sản lượng hàng hóa thông qua cảng của toàn tỉnh Quảng Ninh.
Tổng doanh thu dịch vụ cảng biển trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đạt gần 15.000 tỷ đồng, tăng bình quân 17,4%/năm; tỷ trọng đóng góp của dịch vụ cảng biển đạt khoảng 0,49% trong GRDP của tỉnh.
Sau 8 tháng đầu năm, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa ước đạt hơn 11,1 tỷ USD, trong đó nhập siêu hơn 3,3 tỷ USD.
Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội kiến nghị áp dụng công nghệ trong xử lý vi phạm tải trọng và lắp đặt cân tự động tại các cửa ngõ Thủ đô.
Nửa đầu năm nay, kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp cảng biển, vận tải biển đã khởi sắc trong bối cảnh hoạt động giao thương hàng hóa trên cả nước phục hồi rõ rệt.
Cảng Cái Mép - Thị Vải, từ một vùng đầm lầy đã vươn mình trở thành một trong những cảng cửa ngõ quan trọng nhất của Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Công ty Cổ phần Tân Cảng Gantry (TCGT) đã đạt được một cột mốc quan trọng trong ngành sản xuất thiết bị nâng hạ container tại Việt Nam…
Ngày 14/8, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an An Giang triển khai kế hoạch phối hợp liên ngành về việc kiểm tra công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa đợt 2/2024.
Khối lượng hàng hóa qua cảng biển nước ta tiếp tục chứng kiến những kết quả ấn tượng khi tỷ lệ tăng trưởng bằng hai con số. Điều này giúp các doanh nghiệp cảng biển có doanh thu, lợi nhuận tốt.
Những ngày này, TP Hải Phòng đang tập trung cao độ cho việc di dời cảng Hoàng Diệu để giải phóng mặt bằng cho dự án công trình mới. Vẫn biết quá trình phát triển là tất yếu, nhưng nhiều người Hải Phòng không khỏi ngậm ngùi khi phải chia tay với di tích đã tạo dựng danh hiệu 'Thành phố Cảng' suốt 150 năm qua.
Trong 7 tháng năm 2024, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã lập biên bản vi phạm hành chính 9.918 trường hợp với tổng số tiền xử phạt hơn 34,43 tỷ đồng.
Theo thông tin từ Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội, trong 7 tháng năm 2024, lực lượng này đã lập biên bản vi phạm hành chính gần 10.000 trường hợp với tổng số tiền xử phạt hơn 34 tỷ đồng.
Qua 7 tháng của năm 2024, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đã kiểm tra, lập biên bản xử lý với 9.918 trường hợp phương tiện vi phạm, tạm giữ 84 phương tiện; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn 923 trường hợp.
Theo tin từ Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội, trong 7 tháng năm 2024, lực lượng này đã lập biên bản vi phạm hành chính 9.918 trường hợp với tổng số tiền xử phạt hơn 34,43 tỷ đồng.
11 trường hợp miễn, giảm tiền sử dụng đất, tiền thuê đất theo Luật Đất đai 2024, bao gồm: Đầu tư ưu đãi, dự án nhà ở xã hội, hỗ trợ người có công, đồng bào dân tộc, phát triển hạ tầng, đất ở cho hộ gia đình di dời...
Ngày 10-8, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chính thức triển khai phần mềm sàn giao dịch vận tải hàng hóa của ngành đường sắt. Với giá cước được niêm yết rõ ràng, khách hàng có thể lựa chọn dịch vụ phù hợp nhu cầu.