Với việc đưa thêm tàu mới vào khai thác và giá cước thuê tàu mới ký tăng tới 26%, chạm mức cao nhất 2 năm, kết quả kinh doanh nửa cuối năm nay của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) dự kiến tăng trưởng tích cực.
Chuyến tàu chở thiết bị điện gió cập cảng Vũng Áng có ý nghĩa lớn trong việc tối ưu tính lưỡng dụng, gắn liền với định hướng phát triển dịch vụ logistics, vận tải biển ở Hà Tĩnh.
Trong bối cảnh giá cước thuê tàu neo cao và hoạt động vận tải biển dần sôi động trở lại, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) sẽ mua thêm 01 tàu container cỡ 3.000 - 5.000 TEU.
HAH điều chỉnh kế hoạch kinh doanh 2024 với tổng doanh thu tăng 19% so với ban đầu, lên mức 3.957 tỷ đồng.
Mặc dù hoạt động kinh doanh năm 2023 bị ảnh hưởng bởi các thách thức kinh tế toàn cầu, Công ty Cổ phần Xếp dỡ và Dịch vụ Cảng Sài Gòn (mã cổ phiếu SAC) vẫn sẽ chia cổ tức bằng tiền mặt cao nhất lịch sử hoạt động của công ty.
Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT) đã hoàn thành kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm 2024 với TEU thứ 760.000 được xếp dỡ qua cảng.
Marina Logistics, tổ chức có liên quan đến ông Vũ Thanh Hải - Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An, vừa mua vào thành công lượng lớn cổ phiếu HAH và tiếp tục đăng ký mua thêm nhằm gia tăng đầu tư.
Đỗ xe ở lối rẽ là hành vi gây cản trở giao thông, vậy đỗ xe lối rẽ bị phạt như thế nào?
Công ty TNHH Giao nhận Hàng hải Cát Tường xin được tiêu hủy container hàng lạnh nhập khẩu bị 'kẹt' tại cảng ICD Phước Long 3 (TP. Hồ Chí Minh).
Mitsubishi Triton 2024 là thế hệ hoàn toàn mới của mẫu xe bán tải với thiết kế thay đổi toàn diện, cùng trang bị hiện đại và đa dạng chế độ vận hành.
Tin từ Công ty CP đường sắt Hà Nội (Haraco), do ảnh hưởng của bão số 3 và lũ trên sông Hồng lên cao, ngành đường sắt sẽ tạm dừng chạy tàu qua cầu Long Biên trong ngày hôm nay (10/9) để bảo đảm an toàn.
Sáng 10-9, Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết, tại Km191+400 tuyến cao tốc Pháp Vân, nước ở khu vực hạ lưu đã tràn lên cao tốc. Lực lượng CSGT đã tiến hành phân luồng, tạm cấm phương tiện lưu thông để đảm bảo an toàn.
Ngày 10-9, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, do ảnh hưởng của bão số 3 và lũ trên sông Hồng lên cao, ngành Đường sắt dừng chạy tàu qua cầu Long Biên để bảo đảm an toàn.
Trong ngày hôm nay 10/9, tàu hỏa bị cấm chạy qua cầu Long Biên; cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ cũng tạm đóng đường do bị ngập.
Do nước sông Hồng dâng cao và chảy xiết nên Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội quyết định tạm dừng, không tàu chạy qua cầu Long Biên.
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Đỗ Văn Hoan - Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội - cho biết vừa quyết định dừng chạy tàu qua cầu Long Biên do mực nước sông Hồng qua cầu dâng cao, chảy xiết, uy hiếp an toàn.
Dù vẫn giữ được tốc độ tăng trưởng hàng hóa cao, ổn định nhưng vận tải đường biển chưa phát triển xứng tầm lợi thế quốc gia.
Ông Vũ Ngọc Sơn - cố vấn cao cấp Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa mua vào thành công hơn 1,4 triệu cổ phiếu HAH nhằm mục đích tăng đầu tư.
CTCP Cảng Xanh Vip (VIP Greenport, UPCoM: VGR) thông báo chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền nhận tạm ứng cổ tức thời 1/2024 bằng tiền mặt.
Nhiều người có thói quen dừng, đỗ xe trên vỉa hè, trước cổng các đơn vị, cơ quan Nhà nước và bị phạt nguội mà không biết.
Trong những ngày Lễ Quốc khánh 2/9, trên địa bàn tỉnh Cà Mau không xảy ra tai nạn giao thông. Công tác bảo đảm an ninh chính trị và trật tự an toàn xã hội được giữ vững; công tác tấn công trấn áp tội phạm; phòng, chống cháy nổ... được các ngành, đơn vị chức năng triển khai thực hiện nghiêm túc.
Đến năm 2030, Việt Nam dự kiến có khoảng 1.000 cầu cảng đòi hỏi nguồn nhân lực lớn. Tuy nhiên, hiện nay nhân lực cho các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam đang thiếu hụt trầm trọng.
Nguồn nhân lực tại các doanh nghiệp cảng biển của Việt Nam đang ở trong tình trạng thiếu hụt nghiệm trọng.
Cảng biển phát triển kéo theo nhu cầu lớn về nguồn nhân lực cho ngành này. Tuy nhiên, thị trường lao động chưa đủ đáp ứng. Chúng ta vẫn thiếu rất nhiều nhân lực đã qua đào tạo chuyên nghiệp…
Theo báo cáo vừa được Hội đồng Tư vấn kỹ năng nghề ngành Logistics (LIRC) phát hành, nguồn nhân lực tại các doanh nghiệp cảng biển của Việt Nam đối với khối điều khiển phương tiện thiết bị và khối khai thác, kỹ thuật, bốc xếp (lao động trực tiếp) luôn ở trong tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng, rất đáng báo động.
Sở hữu đa dạng hạ tầng cảng biển, từ cảng nước sâu, cảng khí hóa lỏng, cảng trung chuyển hàng hóa trên biển đến cảng tại khu vực biên giới, tỉnh Quảng Ninh có nhiều lợi thế để phát triển kinh tế biển.
Nhờ đẩy mạnh quản lý nhà nước đối với phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng trên địa bàn TP Hạ Long trung bình đạt khoảng 14 triệu tấn/năm, chiếm 11,3% sản lượng hàng hóa thông qua cảng của toàn tỉnh Quảng Ninh.
Tổng doanh thu dịch vụ cảng biển trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đạt gần 15.000 tỷ đồng, tăng bình quân 17,4%/năm; tỷ trọng đóng góp của dịch vụ cảng biển đạt khoảng 0,49% trong GRDP của tỉnh.
Sau 8 tháng đầu năm, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa ước đạt hơn 11,1 tỷ USD, trong đó nhập siêu hơn 3,3 tỷ USD.