Theo quy định mới, khi điều khiển xe máy vào lúc dừng đèn đỏ thì tôi có được sử dụng điện thoại không? Vấn đề quan tâm của bà Đặng Minh Hảo (Hưng Nguyên, Nghệ An).
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay kéo dài 5 ngày. Trong dịp này, các cảng biển vẫn bố trí nhân lực để đảm bảo hoạt động lưu thông hàng hóa diễn ra ổn định.
Lễ khánh thành Bến số 3 Cảng quốc tế Lào - Việt diễn ra tại Khu kinh tế Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh). Công trình góp phần hiện thực hóa cam kết hợp tác đầu tư giữa Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào.
Nhóm CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán: VSC) đã mua thêm cổ phiếu CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH), nâng sở hữu lên 6,48% vốn điều lệ.
Với nhiều lợi thế về cảng biển nước sâu, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối và việc đầu tư đồng bộ thiết bị xếp dỡ hàng hóa, các bến cảng của Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt luôn sôi động, góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH.
Năm 2025, Công ty CP Vật tư - TKV đặt mục tiêu doanh thu gần 4,000 tỷ đồng, tuy nhiên lợi nhuận trước thuế chỉ khiêm tốn ở mức 20 tỷ đồng.
Việc dừng xe mặc áo mưa tưởng chừng như một hành động đơn giản nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ vi phạm luật giao thông nếu không được thực hiện đúng cách.
Chiều 24/4, Báo Công Thương phối hợp cùng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo 'Cơ hội để logistics phát triển bền vững trong kỷ nguyên 4.0'.
Ngày 24/4, Dự án Nhà máy điện gió Bạc Liêu giai đoạn 3 do Công ty CP Super Wind Energy Công Lý Bạc Liêu đầu tư đã triển khai công tác lắp đặt tuabin gió đầu tiên sau một thời gian gián đoạn do vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ dưới tác động của chuyển đổi số và yêu cầu phát triển bền vững, Công ty cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh đã khẳng định vị thế tiên phong tại khu vực Bắc Trung Bộ. Giai đoạn 2024–2025, doanh nghiệp không chỉ đạt được những chỉ tiêu trong sản xuất mà còn đổi mới toàn diện trong quản trị, công nghệ và văn hóa doanh nghiệp.
Tỉnh Hà Tĩnh đang tập trung phát triển công nghiệp theo hướng đa ngành nghề, lĩnh vực. Do vậy, công tác kiểm soát môi trường được các cơ quan, doanh nghiệp chú trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.
Tại ba khu vực cảng biển lớn là TP.HCM, Vũng Tàu và Hải Phòng, sản lượng hàng hóa thông qua đều tăng mạnh so với cùng kỳ.
Hệ thống đường sắt quốc gia không thể phát triển nếu các nhà ga vẫn chỉ đóng vai trò như những điểm dừng kỹ thuật. Trong khi các tuyến đường sắt mới liên tiếp được quy hoạch, nhiều nhà ga hiện hữu lại lạc lõng giữa dòng chảy đầu tư, kết nối yếu kém với đô thị và các trung tâm logistics. Đã đến lúc cần một chiến lược rõ ràng để đưa các nhà ga trở thành 'trung tâm vận động' trong mạng lưới hạ tầng hiện đại...
Tính đến thời điểm hiện tại, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đang sở hữu đội tàu container 17 chiếc, sản lượng đạt khoảng 1 triệu TEU/năm, lọt TOP 100 đội tàu container lớn nhất thế giới.
Trong dòng chảy hội nhập và cạnh tranh ngày càng khốc liệt, thương hiệu không chỉ là tên gọi mà còn là niềm tin, là giá trị cốt lõi để doanh nghiệp (DN) tồn tại và phát triển bền vững. Năm 2025, Tuần lễ Thương hiệu quốc gia Việt Nam hướng tới chủ đề 'Thương hiệu quốc gia Việt Nam - Bứt phá từ đổi mới, sáng tạo'. Chủ đề hướng tới tôn vinh những cải tiến công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm và áp dụng mô hình kinh doanh sáng tạo, giúp DN gia tăng sức cạnh tranh, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng và thị trường quốc tế.
Mục đích mua tàu của HAH để phục vụ kế hoạch phát triển kinh doanh trung và dài hạn của Công ty là đón đầu xu thế phát triển thị trường vận tải biển toàn cầu hướng tới mở rộng dịch vụ của mình đến Địa Trung Hải - Châu Âu (MED - EU) và/hoặc Bờ Tây Mỹ (USWC) trong các năm tới.
Ngày 17 và 18-4, tại TP Hồ Chí Minh, Đảng bộ Công ty Cổ phần (CP) Đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng tổ chức thành công Đại hội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Đại tá Nguyễn Năng Toàn, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn dự, chỉ đạo. Cùng dự có đại diện cơ quan chính trị Tổng công ty và toàn thể đảng viên của đảng bộ.
Ngày 22.4 tới đây, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (mã chứng khoán: TCL) sẽ chốt danh sách cổ đông chi trả cổ tức năm 2024.
Công ty TNHH Vận tải và Đại lý Vận tải Đa Phương Thức vừa mua thêm cổ phiếu HAH, nâng tỷ lệ sở hữu vượt ngưỡng 5% và chính thức trở thành cổ đông lớn tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An trong bối cảnh doanh nghiệp đặt kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng cho năm 2025.
TP.HCM sẽ hình thành cụm cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn, hướng đến trở thành trung tâm logistics khu vực và quốc tế. Đến năm 2030, tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển ước hơn 77.000 tỷ đồng…
Đơn vị tư vấn đề xuất lập quy hoạch cho 21 ga trọng điểm trên bốn tuyến đường sắt, đang khai thác thường xuyên. Đây sẽ là cơ sở pháp lý cho việc định hướng quỹ đất và lập kế hoạch đầu tư phát triển hạ tầng, do nhiều ga hiện chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải tương lai.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch phát triển vùng cảng biển TP.HCM giai đoạn 2021-2030 với số vốn đầu tư hơn 77.400 tỷ đồng.
Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh được quy hoạch sẽ được dành nguồn lực đầu tư và phát triển hệ thống các khu bến cảng nhằm thúc đẩy kinh tế-xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Bộ Xây dựng lấy ý kiến rộng rãi dự thảo Quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia, ga trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng và Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã đưa ra các định hướng, giải pháp nhằm mục tiêu nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, hành khách và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Ngày 8-4, Đảng bộ Công ty Cổ phần Vận tải bộ Tân cảng tổ chức thành công Đại hội lần thứ III, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Đại tá Nguyễn Thanh Trúc, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn dự, chỉ đạo. Cùng dự có đại diện Cơ quan chính trị Tổng công ty và toàn thể đảng viên của Đảng bộ.
Một doanh nghiệp nuôi cá sấu ở Trung Quốc phá sản, buộc tòa án phải rao bán hộ hàng trăm con bò sát sống. Tuy nhiên, điều kiện đi kèm là người mua phải tự bắt, cân, vận chuyển số bò sát vừa mua được.
Hé lộ nguyên nhân sữa chua luôn được đóng gói theo lốc 4 hộp: Có cả 'thuyết âm mưu' của nhà sản xuất
Một câu hỏi tưởng chừng đơn giản nhưng lại khiến không ít người tò mò: tại sao sữa chua gần như luôn được bán theo lốc 4 hộp? Liệu đây là ngẫu nhiên, là chiến lược tiếp thị, hay còn lý do nào khác?