Ngày 13/5, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đã tổ chức khánh thành Bến cảng Container quốc tế số 3, số 4 tại Lạch Huyện, tổng mức đầu tư gần 7000 tỷ đồng.
Tàu MSC OLIVER tải trọng gần 200.000 tấn cập cảng an toàn, làm hàng nhanh chóng đã cho thấy khả năng tiếp nhận và xử lý tàu siêu trọng của cảng SSIT.
Tình hình xuất khẩu những tháng đầu năm 2025 tiếp tục ghi nhận những tín hiệu khả quan. Các doanh nghiệp không những giữ vững thị phần tại các đối tác truyền thống mà còn đẩy mạnh khai thác thị trường mới.
Ngày 11/5, Công ty TNHH MTV Thương mại Dịch vụ Huỳnh Thy phối hợp với Nhà sản xuất cẩu container MITSUI E &S (Nhật Bản) và Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Kỹ Thuật Tân Cảng (TCTS ) tổ chức lễ hoàn công và bàn giao 4 cẩu giàn bánh lốp Hybrid (RTG Hybrid) cho Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng – đơn vị thuộc hệ thống Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (Sai Gon Newport).
Ngày 11/5, cảng Tân Cảng Cát Lái thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, nhận bàn giao thêm 4 cẩu giàn bánh lốp Hybrid (RTG Hybrid).
Sáng 11-5, tại Cảng Tân Cảng-Cát Lái (TP Hồ Chí Minh), Công ty cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng (Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn) đã tiếp nhận 4 hệ thống giàn cẩu bánh lốp Hybrid (RTG Hybrid), do Công ty TNHH MTV Thương mại Dịch vụ Huỳnh Thy phối hợp với Tập đoàn Mitsui E&S (Nhật Bản) sản xuất, bàn giao.
Ước tính đến năm 2030, Hà Tĩnh sẽ có 13 bến cảng với tổng số 36 - 44 cầu cảng, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển được kỳ vọng đạt từ 46,3 đến 83,5 triệu tấn/năm....
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán VSC) vừa hoàn tất các giao dịch mua vào cổ phiếu Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH). Sau các đợt mua này, tổng tỷ lệ sở hữu của Viconship và các pháp nhân liên quan tại HAH đã vượt mốc 8,5% vốn điều lệ.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng giai đoạn từ nay đến năm 2030 khoảng 61.513 tỷ đồng, gồm 19.607 tỷ đồng cho hạ tầng hàng hải công cộng và 41.906 tỷ đồng cho các bến cảng khai thác dịch vụ...
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe trên đường phố sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 25cm.
Là cảng biển lớn nhất miền Bắc, hoạt động hàng hải tại cảng biển Hải Phòng luôn nhộn nhịp nhưng cũng không kém phức tạp. Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng vẫn nỗ lực để hoạt động hàng hải tại khu vực thông suốt, đảm bảo an toàn, an ninh.
Theo quy định mới, khi điều khiển xe máy vào lúc dừng đèn đỏ thì tôi có được sử dụng điện thoại không? Vấn đề quan tâm của bà Đặng Minh Hảo (Hưng Nguyên, Nghệ An).
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay kéo dài 5 ngày. Trong dịp này, các cảng biển vẫn bố trí nhân lực để đảm bảo hoạt động lưu thông hàng hóa diễn ra ổn định.
Lễ khánh thành Bến số 3 Cảng quốc tế Lào - Việt diễn ra tại Khu kinh tế Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh). Công trình góp phần hiện thực hóa cam kết hợp tác đầu tư giữa Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào.
Nhóm CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán: VSC) đã mua thêm cổ phiếu CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH), nâng sở hữu lên 6,48% vốn điều lệ.
Với nhiều lợi thế về cảng biển nước sâu, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối và việc đầu tư đồng bộ thiết bị xếp dỡ hàng hóa, các bến cảng của Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt luôn sôi động, góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH.
Năm 2025, Công ty CP Vật tư - TKV đặt mục tiêu doanh thu gần 4,000 tỷ đồng, tuy nhiên lợi nhuận trước thuế chỉ khiêm tốn ở mức 20 tỷ đồng.
Việc dừng xe mặc áo mưa tưởng chừng như một hành động đơn giản nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ vi phạm luật giao thông nếu không được thực hiện đúng cách.
Chiều 24/4, Báo Công Thương phối hợp cùng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo 'Cơ hội để logistics phát triển bền vững trong kỷ nguyên 4.0'.
Ngày 24/4, Dự án Nhà máy điện gió Bạc Liêu giai đoạn 3 do Công ty CP Super Wind Energy Công Lý Bạc Liêu đầu tư đã triển khai công tác lắp đặt tuabin gió đầu tiên sau một thời gian gián đoạn do vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ dưới tác động của chuyển đổi số và yêu cầu phát triển bền vững, Công ty cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh đã khẳng định vị thế tiên phong tại khu vực Bắc Trung Bộ. Giai đoạn 2024–2025, doanh nghiệp không chỉ đạt được những chỉ tiêu trong sản xuất mà còn đổi mới toàn diện trong quản trị, công nghệ và văn hóa doanh nghiệp.
Tỉnh Hà Tĩnh đang tập trung phát triển công nghiệp theo hướng đa ngành nghề, lĩnh vực. Do vậy, công tác kiểm soát môi trường được các cơ quan, doanh nghiệp chú trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.
Tại ba khu vực cảng biển lớn là TP.HCM, Vũng Tàu và Hải Phòng, sản lượng hàng hóa thông qua đều tăng mạnh so với cùng kỳ.
Hệ thống đường sắt quốc gia không thể phát triển nếu các nhà ga vẫn chỉ đóng vai trò như những điểm dừng kỹ thuật. Trong khi các tuyến đường sắt mới liên tiếp được quy hoạch, nhiều nhà ga hiện hữu lại lạc lõng giữa dòng chảy đầu tư, kết nối yếu kém với đô thị và các trung tâm logistics. Đã đến lúc cần một chiến lược rõ ràng để đưa các nhà ga trở thành 'trung tâm vận động' trong mạng lưới hạ tầng hiện đại...
Tính đến thời điểm hiện tại, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đang sở hữu đội tàu container 17 chiếc, sản lượng đạt khoảng 1 triệu TEU/năm, lọt TOP 100 đội tàu container lớn nhất thế giới.
Trong dòng chảy hội nhập và cạnh tranh ngày càng khốc liệt, thương hiệu không chỉ là tên gọi mà còn là niềm tin, là giá trị cốt lõi để doanh nghiệp (DN) tồn tại và phát triển bền vững. Năm 2025, Tuần lễ Thương hiệu quốc gia Việt Nam hướng tới chủ đề 'Thương hiệu quốc gia Việt Nam - Bứt phá từ đổi mới, sáng tạo'. Chủ đề hướng tới tôn vinh những cải tiến công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm và áp dụng mô hình kinh doanh sáng tạo, giúp DN gia tăng sức cạnh tranh, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng và thị trường quốc tế.
Mục đích mua tàu của HAH để phục vụ kế hoạch phát triển kinh doanh trung và dài hạn của Công ty là đón đầu xu thế phát triển thị trường vận tải biển toàn cầu hướng tới mở rộng dịch vụ của mình đến Địa Trung Hải - Châu Âu (MED - EU) và/hoặc Bờ Tây Mỹ (USWC) trong các năm tới.
Ngày 17 và 18-4, tại TP Hồ Chí Minh, Đảng bộ Công ty Cổ phần (CP) Đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng tổ chức thành công Đại hội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Đại tá Nguyễn Năng Toàn, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn dự, chỉ đạo. Cùng dự có đại diện cơ quan chính trị Tổng công ty và toàn thể đảng viên của đảng bộ.
Ngày 22.4 tới đây, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (mã chứng khoán: TCL) sẽ chốt danh sách cổ đông chi trả cổ tức năm 2024.
Công ty TNHH Vận tải và Đại lý Vận tải Đa Phương Thức vừa mua thêm cổ phiếu HAH, nâng tỷ lệ sở hữu vượt ngưỡng 5% và chính thức trở thành cổ đông lớn tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An trong bối cảnh doanh nghiệp đặt kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng cho năm 2025.
TP.HCM sẽ hình thành cụm cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn, hướng đến trở thành trung tâm logistics khu vực và quốc tế. Đến năm 2030, tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển ước hơn 77.000 tỷ đồng…