Dự thảo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, vừa được Cục Hàng hải và Đường thủy trình Bộ Xây dựng, xác định tổng vốn đầu tư đến năm 2030 vào khoảng 7.590 tỷ đồng, gồm 1.250 tỷ đồng đầu tư hạ tầng hàng hải công cộng và 6.340 tỷ đồng đầu tư cho các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa...
Bộ Công Thương vừa công bố thủ tục hành chính mới trong lĩnh vực xuất nhập khẩu thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chuyến tàu chở 700 tấn ván ép khởi hành từ cảng đường sắt quốc tế Nam Ninh (Quảng Tây) đến ga An Viên của Việt Nam - đánh dấu việc chính thức khai thông tuyến vận tải hàng hóa xuyên biên giới.
Cảng SSIT vừa đón chuyến tàu đầu tiên của tuyến dịch vụ Lone Star Express/ZSL đi bờ Đông nước Mỹ.
Thống kê của Cục Hàng hải và Đường thủy VN cho thấy, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển và cảng thủy nội địa đều giữ đà tăng trưởng ở các khu vực cảng lớn.
Khi mất quyền kiểm soát cảng Tartus, căn cứ hải quân của Nga bị đe dọa sẽ không thể tiếp tục tồn tại.
Tính đến thời điểm hiện tại, tổng tỷ lệ sở hữu của nhóm cổ đông liên quan đến Viconship tại Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã tăng lên 11,61% vốn điều lệ.
Tín hiệu tích cực đã trở lại từ đầu tháng 5, khi Mỹ chính thức thông báo tạm hoãn áp dụng thuế đối ứng trong vòng 90 ngày, đặc biệt là việc Mỹ - Trung 'đình chiến' tạo 'chất xúc tác' cho nhóm cổ phiếu cảng biển khởi sắc trở lại.
Việc đưa vào khai thác Bến cảng số 3 và 4 tạo thành hệ thống 6 bến cảng tại Lạch Huyện đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa không chỉ của Thành phố Hải Phòng mà của cả khu vực phía Bắc.
Hai bến container số 3 và số 4 có tổng chiều dài 750m, đủ khả năng tiếp nhận tàu mẹ 165.000 DWT cùng bến sà lan và hệ thống thiết bị xếp dỡ tiên tiến.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán: VSC) đã mua thêm cổ phiếu CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH), nâng sở hữu lên 10,65% vốn điều lệ.
Ngày 13/5, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đã tổ chức khánh thành Bến cảng Container quốc tế số 3, số 4 tại Lạch Huyện, tổng mức đầu tư gần 7000 tỷ đồng.
Tàu MSC OLIVER tải trọng gần 200.000 tấn cập cảng an toàn, làm hàng nhanh chóng đã cho thấy khả năng tiếp nhận và xử lý tàu siêu trọng của cảng SSIT.
Tình hình xuất khẩu những tháng đầu năm 2025 tiếp tục ghi nhận những tín hiệu khả quan. Các doanh nghiệp không những giữ vững thị phần tại các đối tác truyền thống mà còn đẩy mạnh khai thác thị trường mới.
Ngày 11/5, Công ty TNHH MTV Thương mại Dịch vụ Huỳnh Thy phối hợp với Nhà sản xuất cẩu container MITSUI E &S (Nhật Bản) và Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Kỹ Thuật Tân Cảng (TCTS ) tổ chức lễ hoàn công và bàn giao 4 cẩu giàn bánh lốp Hybrid (RTG Hybrid) cho Công ty Cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng – đơn vị thuộc hệ thống Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (Sai Gon Newport).
Ngày 11/5, cảng Tân Cảng Cát Lái thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, nhận bàn giao thêm 4 cẩu giàn bánh lốp Hybrid (RTG Hybrid).
Sáng 11-5, tại Cảng Tân Cảng-Cát Lái (TP Hồ Chí Minh), Công ty cổ phần Vận tải Bộ Tân Cảng (Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn) đã tiếp nhận 4 hệ thống giàn cẩu bánh lốp Hybrid (RTG Hybrid), do Công ty TNHH MTV Thương mại Dịch vụ Huỳnh Thy phối hợp với Tập đoàn Mitsui E&S (Nhật Bản) sản xuất, bàn giao.
Ước tính đến năm 2030, Hà Tĩnh sẽ có 13 bến cảng với tổng số 36 - 44 cầu cảng, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển được kỳ vọng đạt từ 46,3 đến 83,5 triệu tấn/năm....
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán VSC) vừa hoàn tất các giao dịch mua vào cổ phiếu Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH). Sau các đợt mua này, tổng tỷ lệ sở hữu của Viconship và các pháp nhân liên quan tại HAH đã vượt mốc 8,5% vốn điều lệ.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng giai đoạn từ nay đến năm 2030 khoảng 61.513 tỷ đồng, gồm 19.607 tỷ đồng cho hạ tầng hàng hải công cộng và 41.906 tỷ đồng cho các bến cảng khai thác dịch vụ...
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe trên đường phố sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 25cm.
Là cảng biển lớn nhất miền Bắc, hoạt động hàng hải tại cảng biển Hải Phòng luôn nhộn nhịp nhưng cũng không kém phức tạp. Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng vẫn nỗ lực để hoạt động hàng hải tại khu vực thông suốt, đảm bảo an toàn, an ninh.
Theo quy định mới, khi điều khiển xe máy vào lúc dừng đèn đỏ thì tôi có được sử dụng điện thoại không? Vấn đề quan tâm của bà Đặng Minh Hảo (Hưng Nguyên, Nghệ An).