Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp quanh hồ Gươm và phố cổ từ 1/7/2026, không cấm xe máy chạy xăng ở vùng lõi Hoàn Kiếm như phương án trước đây. Đến giai đoạn 2, từ ngày 1/1/2027, thành phố dự kiến mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam đồng thời đề xuất cấm xe máy công nghệ chạy xăng, ô tô không đạt quy chuẩn khí thải mức 4.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công thương. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường tại Việt Nam.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định điều chỉnh giảm giá các mặt hàng xăng dầu từ 15h ngày 4/6. Đây là kỳ điều hành đầu tiên sau khi xăng sinh học E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc.
Trong bối cảnh xăng sinh học E10 đã được triển khai trên toàn quốc, người sử dụng ô tô, xe máy nên lưu ý một số thói quen sử dụng để giúp phương tiện vận hành ổn định hơn, bền bỉ hơn và tối ưu hiệu quả nhiên liệu.
Từ 15 giờ ngày 4-6, liên bộ Công thương - Tài chính điều chỉnh giảm giá xăng dầu. Trong đó, xăng E5RON92 giảm 1.474 đồng/lít, xuống còn 21.784 đồng/lít.
Từ ngày 1/6, xăng E10 chính thức được áp dụng trên phạm vi toàn quốc, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính tại Việt Nam. Tuy nhiên, cùng với những lợi ích về môi trường, việc thay đổi nhiên liệu cũng đặt ra nhiều lưu ý đối với người sử dụng phương tiện, đặc biệt là các dòng xe đời cũ hoặc ít được bảo dưỡng.
Từ 15h chiều nay 4/6, giá các loại xăng dầu giảm đồng loạt theo sự điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính.
Từ 15h ngày 4/6, giá xăng dầu đồng loạt giảm từ 797- 1.474 đồng/lít. Kỳ này, văn bản điều hành giá của Liên Bộ Công Thương- Tài chính chỉ còn 1 loại xăng là E5RON92, không còn xăng RON95.
Trong kỳ điều hành điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nước chiều nay, giá xăng dầu tiếp tục giảm, xăng E5RON92 giảm 1.474 đồng/lít, trong khi dầu diesel 0.05S giảm 785 đồng/lít.
Theo nghiên cứu, trong điều kiện tắc đường ở nội đô, xăng sinh học E10 có thể tiết kiệm hơn xăng RON 95 từ 2,3 đến 7,8%. Nhưng khi chạy ở tốc độ khoảng 60-70 km/h, mức tiêu hao của xăng E10 lại cao hơn.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức triển khai toàn quốc thay thế xăng khoáng thông thường. Bộ Công Thương giải đáp 85 câu hỏi về tác động đến động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu và những điều người dùng cần biết trước khi đổ xăng
Mỹ tiến thêm một bước trong việc mở rộng sử dụng xăng sinh học E15, loại nhiên liệu được kỳ vọng giúp giảm chi phí nhiên liệu cho người dân.
Nhằm hỗ trợ người tiêu dùng tìm hiểu về xăng E10, Báo Công Thương đã triển khai chatbot hỏi đáp trên nền tảng của báo và Cổng thông tin điện tử Bộ Công Thương.
Việc xăng E10 chính thức được bán rộng rãi trên thị trường đang khiến không ít chủ xe tại Việt Nam băn khoăn, đặc biệt là những người đang sử dụng ôtô đời cũ.
MỸ - Sau khi vượt qua giới hạn 10% ethanol từng được coi là 'bất khả xâm phạm', thị trường xăng Mỹ đang chứng kiến bước nhảy vọt lịch sử với sự bùng nổ của E15.
Bộ Công Thương khẳng định việc triển khai xăng sinh học E10 sẽ đi kèm kiểm soát chất lượng ở tất cả các khâu, từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối đến bán lẻ; đồng thời thiết lập các kênh tiếp nhận phản ánh để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Tại kỳ họp ngày 2/6 vừa qua, HĐND TP Hà Nội tiếp tục chưa thông qua đề án vùng phát thải thấp (LEZ) và chính sách hỗ trợ chuyển đổi xanh, đề nghị UBND TP hoàn thiện thêm trước khi trình lại vào giữa tháng 6.
Ngày 4/6, Sở Xây dựng cho biết từ ngày 1/6, tuyến xe buýt số 5 (Khu chung cư Hòa Hiệp Nam - Công viên Biển Đông) chính thức đưa vào khai thác phương tiện xe buýt điện (thay thế dòng xe chạy xăng).
Bộ Công Thương sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra chất lượng xăng sinh học E5, E10 trên toàn bộ chuỗi từ sản xuất đến bán lẻ, kết hợp kiểm tra định kỳ và đột xuất. Danh sách các đối tượng kiểm tra chưa được công bố nhằm bảo đảm tính bất ngờ, nâng cao hiệu quả giám sát và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Khách hàng vẫn có những quan ngại nhất định về khả năng tương thích của xe cũ với xăng E10, tuy nhiên các giao dịch vẫn không bị gián đoạn.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 đã chính thức được phân phối trên cả nước. Đây là nguồn năng lượng được ví như 'mũi tên trúng nhiều dích', nhất là trong bối cảnh thiếu hụt năng lượng và biến đổi khí hậu cực đoan hiện nay.
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026, trả lời câu hỏi của phóng viên về công tác kiểm soát chất lượng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Bộ Công Thương đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm chất lượng nhiên liệu sinh học, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và duy trì nguồn cung ổn định cho thị trường.
Chiều 3/6, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong chủ trì họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026. Tại họp báo, Lãnh đạo Bộ Công Thương đã giải đáp nội dung liên quan đến kiểm soát chất lượng xăng E10, từ khâu pha trộn đến bán lẻ; tiếp nhận kiểm tra, truy xuất nguồn xăng và xác định trách nhiệm để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.
Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5 diễn ra chiều 3/6/2026, Bộ Công Thương cho biết sẽ kiểm soát chất lượng xăng E10 ở toàn bộ các khâu, từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối đến bán lẻ, đồng thời hoàn thiện kênh tiếp nhận phản ánh của người tiêu dùng.
CATL vừa tuyên bố chọn pin lithium-air làm mục tiêu nghiên cứu trọng tâm trong dài hạn, với mật độ năng lượng lý thuyết lên tới 12.000 Wh/kg, tương đương xăng truyền thống và gấp gần 50 lần pin lithium-ion đang sản xuất đại trà hiện nay.
Thông tin tại họp báo Chính phủ thường kỳ chiều nay, 3.6.2026, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, các loại xăng nhiên liệu sinh học phải tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn đã được Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành. Đây là yêu cầu bắt buộc. Đồng thời, phải ngăn chặn việc pha trộn không đúng quy trình, quy chuẩn kỹ thuật.
Tại Họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026, nhà báo đặt câu hỏi về vấn đề kiểm soát chất lượng xăng E10; việc tiếp nhận thông tin, kiểm tra, truy xuất nguồn gốc xăng; giải pháp để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng…, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã thông tin chi tiết về những nội dung này.
Chiều 3/6, tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026, nhiều ý kiến quan tâm việc kiểm soát chất lượng xăng sinh học E5, E10 và phát triển phân khúc nhà ở cho thuê.
Chiều 3/6, tại Hà Nội, Văn phòng Chính phủ họp báo Chính phủ thường kỳ dưới sự chủ trì của Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong. Tại họp báo, lãnh đạo các bộ, ngành đã trả lời câu hỏi của các nhà báo liên quan những vấn đề đang được dư luận xã hội hết sức quan tâm.
Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5 diễn ra chiều 3-6, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, Bộ đã có kế hoạch kiểm tra đột xuất, đồng thời áp dụng hàng loạt giải pháp để bảo vệ người tiêu dùng.
Bộ Công Thương cho biết đã bảo đảm nguồn cung đầy đủ các loại xăng E5, E10, đến nay chưa ghi nhận sự cố kỹ thuật đáng kể liên quan đến việc sử dụng xăng sinh học.
Vấn đề được các nhà báo quan tâm nhiều tại họp báo thường kỳ Chính phủ tháng 5 là tình hình sử dụng xăng sinh học E5, E10 và các chính sách phát triển nhà ở cho thuê dài hạn tại Việt Nam.
Liên quan đến việc kiểm soát chất lượng xăng nhiên liệu sinh học, có 2 vấn đề được Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đặc biệt lưu ý, nhân buổi họp báo Chính phủ chiều 3/6.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành sẽ thực hiện tốt nhất việc kiểm soát chất lượng xăng E5, E10 từ sản xuất, phối trộn, phân phối đến bán ra thị trường.
Tại họp báo Chính phủ chiều 3/6, trả lời câu hỏi về việc kiểm soát chất lượng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, Bộ đã và đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để đảm bảo chất lượng trước khi đưa ra thị trường.
Bộ Công Thương quán triệt quan điểm rằng việc chuyển đổi sang sử dụng xăng nhiên liệu sinh học phải hướng tới lợi ích cao nhất cho người dân và người tiêu dùng.
Về công tác kiểm tra, kiểm soát chất lượng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết việc này được thực hiện ở tất cả các khâu, từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối, lưu thông cho đến hệ thống bán lẻ.
Theo ông Nguyễn Sinh Nhật Tân, Bộ Công Thương đang lên kế hoạch kiểm tra việc chất lượng xăng E10, đồng thời có kiểm tra đột xuất để xử lý kịp thời.
Theo đại diện Bộ Công Thương, điều quan trọng nhất là chính sách chuyển đổi xăng sinh học phải hướng tới tạo điều kiện tốt nhất cho người dân.
Kể từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 RON 95-III chính thức được triển khai trên toàn quốc để thay thế các loại xăng khoáng RON 95 truyền thống theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công thương.
Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, từ năm 2018, khi xăng E5 được đưa vào lưu thông trên thị trường, việc kiểm tra, giám sát đã được triển khai thường xuyên và sẽ tiếp tục duy trì trong thời gian tới.