Ngày 13-8, UBND xã Thường Phước (tỉnh Đồng Tháp) cho biết đang phối hợp ngành chức năng khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở kè Thường Thới Tiền, làm chia cắt giao thông trên đoạn đường bờ kè Ngô Quyền (từ Công ty Gia Bảo đến bến khách ngang sông Mương Miễu).
Chỉ trong 6 ngày, kè Thường Thới Tiền (xã Thường Phước) liên tiếp sạt lở gần 100m, ngành chức năng khẩn trương khảo sát, tìm giải pháp khắc phục lâu dài.
Chiều 12/8, UBND xã Thường Phước, tỉnh Đồng Tháp đã tiến hành giăng dây, lắp đèn cảnh báo và cấm tất cả phương tiện giao thông đường bộ lưu thông qua lại khu vực sạt lở.
Công trình Kè Thường Thới Tiền (xã Thường Phước, tỉnh Đồng Tháp) lại xảy ra sạt lở nghiêm trọng, chỉ 6 ngày sau vụ sạt lở đầu tiên, nâng tổng chiều dài bị ảnh hưởng lên gần 100m.
Qua kiểm tra, lãnh đạo tỉnh Cà Mau đã có những chỉ đạo quyết liệt, nhằm tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm.
Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp vừa chủ trì phối hợp với Viện Khoa học Thủy lợi miền Nam, UBND xã Thường Phước và các đơn vị có liên quan tổ chức khắc phục tạm thời đoạn xói lở bờ sông Tiền, khu vực kè Thường Thới Tiền (thuộc xã Thường Phước, tỉnh Đồng Tháp) nhằm hạn chế sạt lở, sụt lún phát sinh thêm.
Tỉnh Đồng Tháp đang khẩn trương khắc phục tạm thời đoạn xói lở bờ sông Tiền tại kè Thường Thới Tiền, triển khai gia cố bao cát, cảnh báo giao thông nhằm hạn chế sạt lở lan rộng.
Dự án kè bờ tả sông Ba gần 1.300 tỷ đồng tại phường Tuy Hòa (Đắk Lắk) chậm giải phóng mặt bằng, khiến nhiều máy móc phải 'phơi nắng phơi sương', nằm chờ thi công.
Trải qua thời gian dài không được đầu tư nâng cấp nên tuyến đường trục xã Kỳ Văn (Hà Tĩnh) đã bị xuống cấp, hư hỏng nặng, khiến cho người dân bất an khi lưu thông qua đây.
Chiều 8/8, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị có văn bản gửi Ủy ban nhân dân các xã, phường, đặc khu và các cơ quan, đơn vị liên quan yêu cầu kiểm tra, rà soát tình trạng các cầu yếu, cầu treo dân sinh có nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn để có biện pháp xử lý để bảo an toàn cho người dân.
Nhằm bảo đảm an toàn giao thông và phòng ngừa sự cố công trình trong mùa mưa lũ năm 2025, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị mới có văn bản yêu cầu các địa phương, đơn vị quản lý khẩn trương rà soát, đánh giá thực trạng các cầu yếu, cầu treo dân sinh có nguy cơ mất an toàn trên toàn tỉnh.
Thông qua việc rà soát cầu yếu, địa phương có cơ sở triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ tính mạng, tài sản cho người dân.
Nằm trong vùng kiểm soát lũ phía Tây, xã Hội Cư, tỉnh Đồng Tháp là một trong những địa bàn thường xuyên xảy ra sạt lở bờ kênh rạch với diễn biến phức tạp; nhất là trong mùa mưa lũ thường xuyên xảy ra nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng ảnh hưởng đế sản xuất và đời sống nhân dân.
Do tác động của thiên tai cộng với quá trình sử dụng nhiều năm nhưng chưa được sửa chữa, nâng cấp, nên nhiều công trình kênh mương thủy lợi trên địa bàn xã Điền Lư đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.
Dự án kè chống xói lở bờ tả sông Ba kết hợp phát triển hạ tầng đô thị, đoạn qua thôn Vĩnh Phú, xã Hòa An, huyện Phú Hòa (Phú Yên) – nay là phường Tuy Hòa (Đắk Lắk) đang giai đoạn nước rút, nhưng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) vẫn còn một số trở ngại cần được khắc phục khẩn trương.
Cà Mau, tỉnh duy nhất của Việt Nam có 3 mặt giáp biển, có chiều dài đường bờ biển hơn 300km. Những năm gần đây, do tác động của biến đổi khí hậu, nước biển dâng, tình trạng sạt lở ven biển, đặc biệt bờ biển Đông ngày càng nghiêm trọng, người dân mất nhà, mất đất sản xuất.
TP Đà Nẵng đang tập trung nguồn lực để thi công hoàn thành dự án chống xói lở và bảo vệ bền vững bờ biển Hội An.
HNN - Bằng nhiều nguồn vốn khác nhau, thời gian qua, UBND thành phố đã tập trung đầu tư khoảng 10km trên tổng chiều dài hơn 20km bờ biển bị sạt lở, xâm thực ở các địa phương và hiện đang tiếp tục đề xuất các bộ, ngành, bố trí kinh phí thực hiện đầu tư xây dựng các dự án kè chống xói lở bờ biển, trong đó kinh phí để thực hiện khẩn cấp cần khoảng 400 tỷ đồng.
Ngày 2-8, thông tin từ Ban Chỉ huy Phòng thủ khu vực 4-Tương Dương (tỉnh Nghệ An) cho biết, trên địa bàn xã Tương Dương vừa phát hiện một vật thể nghi là bom ở dưới sông.
Rừng ngập mặn là bức tường xanh bảo vệ bờ biển, đê biển, hạn chế xói lở và các ảnh hưởng, tác hại của bão lũ. Tại Đồng bằng sông Cửu Long, nơi đang chịu ảnh hưởng nặng nề của tình trạng nước biển dâng, xói lở bờ biển và mất rừng ngập mặn, việc phục hồi 'bức tường xanh' nhằm tăng cường khả năng chống chịu cho vùng ven biển đang có nhiều chuyển biến tích cực.
Ngày 1/8, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết đơn vị này đã có văn bản yêu cầu đơn vị thi công hai tuyến tỉnh lộ 664 và 670B sẵn sàng vật tư, nhân lực, xử lý tạm ổ gà để người dân lưu thông an toàn.
Sáng 1/8, mưa lớn kéo dài khiến Quốc lộ 12 qua khu vực đèo Huổi Chan, xã Mường Pồn, Điện Biên xảy ra sạt lở nghiêm trọng, làm tắc đường tạm thời. Cùng thời điểm, nhiều điểm sạt trượt, xói lở khác được ghi nhận tại bản Cò Chạy 2 và bản Lĩnh cũng trên địa bàn xã, buộc địa phương phải huy động lực lượng khẩn cấp kiểm tra, cảnh báo và hỗ trợ sơ tán người dân khỏi vùng nguy hiểm.
Dự án sửa chữa đê kè chắn cát trên luồng hàng hải Cửa Việt (đê Nam) đang thi công những công đoạn cuối cùng để đầu tháng 8 có thể nghiệm thu.
Trong 2 ngày (29-30/7), Ban Quản lý rừng đặc dụng và rừng phòng hộ ven biển (thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau) phối hợp với Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế tổ chức khảo sát, đánh giá thực trạng trồng và phục hồi rừng phòng hộ ven biển tại xã Vĩnh Hậu, tỉnh Cà Mau. Đồng thời, tập huấn 'Nâng cao năng lực cộng đồng về nuôi trồng thủy sản bền vững và thích ứng biến đổi khí hậu' cho người dân địa phương.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, thôn Vàng Ngần (xã Sơn Lương) đã ghi nhận 12 điểm sạt lở với tổng diện tích khoảng 1.500m². Trước tình hình trên, người dân địa phương đã nhanh chóng chủ động khắc phục, đảm bảo việc đi lại an toàn và ổn định đời sống sinh hoạt.
Nhờ triển khai nhiều giải pháp khắc phục hậu quả sau bão kịp thời, cuộc sống người dân Mường Quàng (sáp nhập các xã Cắm Muộn, Châu Thôn và Quang Phong của huyện Quế Phong cũ) đã từng bước ổn định, tiếp tục phục hồi sản xuất trên diện rộng.
Ngày 28/7, lãnh đạo Công ty Cổ phần Công trình giao thông Hà Nội cho biết, vụ xe máy bị sụt trên đường Trường Chinh nguyên nhân do đường ống nước ngầm bị hở gây nên. Sau khi nhận được thông tin sự việc, đơn vị đã cử người ra nắm bắt và có giải pháp xử lý trước mắt để đảm bảo giao thông.
Sáng nay 28/7, đại diện Công ty CP Công trình giao thông Hà Nội cho biết, vụ việc xe máy bị sụt trên đường Trường Chinh nguyên nhân do đường ống nước ngầm bị vỡ gây nên.
Nhằm góp phần giảm tác động của biến đổi khí hậu, Công ty Điều hành Dầu khí Biển Đông (BIENDONG POC) đã triển khai dự án trồng mới 5 hecta rừng ngập mặn tại xã Lai Hòa, thị xã Vĩnh Châu, tỉnh Sóc Trăng (nay là xã Lai Hòa, TP Cần Thơ), với tổng kinh phí 1,7 tỷ đồng. Đây là hoạt động cụ thể hóa triết lý phát triển bền vững của doanh nghiệp, góp phần thực hiện mục tiêu Net Zero mà Việt Nam đã cam kết tại COP26.
Mưa lũ liên tiếp khiến tuyến quốc lộ 16 qua địa bàn từ xã Mường Xén vào xã Nhôn Mai, tỉnh Nghệ An bị sạt lở, hư hỏng nghiêm trọng. Trong đó, nhiều đoạn mặt đường bị cuốn trôi hoàn toàn khiến giao thông bị chia cắt.
Ngày 27/7, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Trị cho biết, các lực lượng chức năng và người dân vừa kịp thời ứng cứu 4 người trên một ô-tô cố tình vượt hàng rào cảnh báo để qua ngầm tràn đang ngập lụt khiến xe bị cuốn trôi.
Bốn thanh niên đi trên xe ô tô tự ý tháo rào chắn băng qua cầu tràn và bị nước cuốn trôi, cả 4 người may mắn thoát ra khỏi xe, ô tô bị cuốn trôi chưa tìm thấy.
Một chiếc xe máy SH bất ngờ sụp hố sâu giữa đường Trường Chinh (Hà Nội) tối 26/7. Hiện tại, cơ quan chức năng đã xác định được nguyên nhân ban đầu.
Dù lực lượng chức năng cảnh báo, nhóm thanh niên vẫn tự ý tháo rào chắn, điều khiển ô tô băng qua cầu tràn đang ngập. Hậu quả, phương tiện bị nước cuốn trôi, 4 người trên xe được ứng cứu kịp thời.
Nhóm thanh niên ở Quảng Trị đi trên ô tô bị cuốn trôi khi bất chấp cảnh báo, băng qua cầu tràn đang ngập nước.
4 thanh niên tự ý tháo rào chắn, điều khiển ô tô vượt qua ngầm tràn ngập sâu ở xã Tân Lập (Quảng Trị) bị nước cuốn trôi. May mắn được ứng cứu kịp thời, nhưng ô tô bị nước cuốn mất tích.
Theo Chi cục Thủy lợi và Phòng chống thiên tai (Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Trị), các lực lượng chức năng và người dân đã kịp thời ứng cứu 4 người trên 1 chiếc xe ô tô, khi người điều khiển phương tiện cố tình bỏ qua cảnh báo để vượt ngầm tràn khiến xe bị cuốn trôi.
Sáng 27/7, thông tin với PV Tiền Phong về sự cố lún nền đường khiến xe máy bị 'nuốt chửng' gần nửa thân xe, đơn vị quản lý đường cho biết, nguyên nhân do đường ống nước ngầm bị hở gây nên.
Do ảnh hưởng của các đợt mưa lũ, đặc biệt là mưa lũ do hoàn lưu cơn bão số 3 năm 2024 gây ra, tại xã Thường Xuân xảy ra mưa lớn, mực nước sông Âm dâng cao, dòng chảy xiết, gây xói lở các đoạn bờ sông với tổng chiều dài sạt lở hơn 1.100m. Điển hình như tại thôn Hưng Long, vị trí sạt sâu nhất khoảng 50m, chiều dài sạt lở khoảng 650m. Sự cố có nguy cơ gây mất an toàn tính mạng, tài sản của 77 hộ dân với 346 nhân khẩu, 2,4km đường dân sinh, tuyến đường điện 35kV, tuyến kênh xi phông, 3 nhà van thuộc hệ thống kênh Nam sông Chu - Bắc sông Mã, 30ha đất sản xuất nông nghiệp và 2 khu nghĩa trang trên địa bàn.
Tuyến đường tỉnh 445 nối từ Quốc lộ 6, qua địa phận phường Kỳ Sơn, các xã Thịnh Minh đến Pheo Chẹ (giáp ranh Hà Nội) có vai trò quan trọng trong kết nối giao thương, phục vụ dân sinh. Tuy nhiên, sau nhiều năm khai thác, tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của người dân và các phương tiện qua lại.
Ảnh hưởng của mưa bão số 3 khiến Quốc lộ 7 nối lên các xã vùng lũ miền Tây xứ Nghệ vẫn ách tắc nhiều điểm. Hiện các lực lượng chức năng vẫn đang nỗ lực thu dọn bùn đất, đảm bảo thông suốt trong thời gian sớm nhất.
Lũ đang rút chậm trên sông Cả, tuy nhiên, tuyến giao thông huyết mạch lên các xã vùng lũ miền Tây Nghệ An vẫn tắc nghẽn. Quốc lộ 7A bị xói lở nhiều đoạn
Nguyên nhân sạt lở được xác định do mưa lớn ở thượng nguồn sông Thao làm mực nước dâng cao, dòng chảy xiết.
Chịu sự tác động thường xuyên và mạnh mẽ của gió, sóng biển, thủy triều dẫn đến xói lở đất, sạt lở bờ biển, đê biển, nên diện tích rừng phòng hộ tại khu vực biển Đông thường xuyên bị xâm hại. Trong khi đó, rừng đặc dụng tại các khu bảo tồn sinh cảnh cũng đối mặt với nguy cơ mất an toàn. Trước thực trạng đó, công tác quản lý, bảo vệ rừng cần được thực hiện một cách chặt chẽ, không thể lơ là hay chủ quan.