Sau trận mưa lũ lịch sử vừa qua, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội Nguyễn Xuân Đại đề xuất thành phố xây dựng cống qua tuyến đường sắt bị xói lở. Đồng thời đề xuất phương án di dời gần 800 hộ dân ngoài đê vào khu vực an toàn để ổn định cuộc sống.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, lũ trên sông Cầu, sông Thương (Bắc Ninh), sông Cửu Long đang xuống.
Sự cố xói lở nền tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên (đoạn qua địa bàn xã Trung Giã) đã khiến hàng chục thôn của xã Trung Giã, Đa Phúc (Hà Nội) ngập trong nước nhiều ngày qua. Theo người dân xã Đa Phúc đây là trận lũ lịch sử, chưa từng có tại địa phương
Mặc dù mực nước trên sông Cầu và sông Thương đang giảm dần, song tình trạng ngập lụt tại nhiều khu vực miền Bắc vẫn chưa có dấu hiệu chấm dứt.
Vườn Quốc gia Xuân Thủy (Ninh Bình) rộng hơn 7.000ha, là vùng đất ngập nước cửa sông ven biển tiêu biểu với địa hình tự nhiên được kiến tạo theo quy luật bồi tụ và xói lở của vùng cửa sông châu thổ Bắc Bộ.
Dự báo trong 12 giờ tới, lũ trên sông Cầu tại trạm Đáp Cầu tiếp tục xuống và ở trên mức báo động 2; lũ trên sông Thương tại trạm Phủ Lạng Thương tiếp tục xuống và ở trên mức báo động 3.
Dự báo trong 12 giờ tới, lũ trên sông Cầu tại trạm Đáp Cầu tiếp tục xuống và ở trên mức báo động 2; lũ trên sông Thương tại trạm Phủ Lạng Thương tiếp tục xuống và ở trên mức báo động 3.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, lũ trên các sông tiếp tục xuống, nhưng trên sông Thương (Bắc Ninh) vẫn trên báo động 3. Khu vực từ Quảng Trị đến Lâm Đồng và Nam Bộ vẫn có mưa, song mưa to sẽ diễn ra tập trung vào chiều và tối nay (12-10), cục bộ có nơi mưa to trên 80mm.
Trong ngày 12-10, lũ sông Cầu, Cà Lồ sẽ xuống dưới báo động cấp III. Song, do ở mức cao, nên nhiều khu dân cư ven sông vẫn còn ngập lụt 1-3 ngày tới.
Bản tin lúc 3 giờ 30 phút sáng nay (12/10) của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia cho biết: Trong 12 giờ tới, lũ trên sông Cầu tại trạm Đáp Cầu tiếp tục xuống và ở trên mức BĐ2; lũ trên sông Thương tại trạm Phủ Lạng Thương tiếp tục xuống và ở trên mức BĐ3.
Lũ trên sông Cầu, sông Thương (Bắc Ninh) đang xuống. Dự báo, tình trạng ngập lụt tại tỉnh Thái Nguyên, Bắc Ninh, Lạng Sơn và thành phố Hà Nội còn tiếp diễn ở các xã, phường ven sông và có thể kéo dài từ 1-2 ngày tới. Cảnh báo nguy cơ xói lở ven sông, đê sông và sạt lở đất trên các sườn dốc tại các khu vực trên.
Tối 11/10, Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia phát đi nhiều cảnh báo về mưa dông, lốc xoáy trên biển; lũ lớn trên hệ thống sông Cầu – sông Thương; đồng thời phát tín hiệu mưa dông, sét trên khu vực nội thành Hà Nội.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phạm Đức Ấn công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với hiện trạng sạt lở kè sông Vu Gia và kè sông Quảng Huế.
Do mưa lũ lớn, tuyến đường sắt Đông Anh-Quán Triều bị xói lở vị trí nền đường ray khiến tàu hỏa không thể hoạt động và các đơn vị trong ngành Đường sắt đang nỗ lực ngày đêm khắc phục sự cố.
Lũ đặc biệt lớn tiếp tục duy trì trên sông Cầu và sông Thương, mực nước nhiều nơi vẫn vượt báo động 3, gây ngập sâu tại Bắc Ninh, Lạng Sơn và một số khu vực ven sông Bắc Bộ.
Ngày 11-10, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Xây dựng), Văn phòng Chính phủ có văn bản số 9768/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc xử lý tình trạng xói lở trên tuyến đường bộ cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Lực lượng chức năng đề nghị tổ chức đánh giá lại tiêu chuẩn kỹ thuật công trình cao tốc Cam Lộ - La Sơn, khẩn trương khắc phục các tồn tại, bất cập để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến đường này.
Ngày 11/10, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, tuyến đường cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên vẫn trong tình trạng ngập lụt sâu do nước lũ dâng lên, thậm chí phát sinh thêm điểm ngập mới.
Sau nhiều ngày mưa lớn do bão số Matmo (bão số 11) và hoàn lưu sau bão, nước lũ từ thượng nguồn đổ về mạnh đã khiến một đoạn đường sắt tại xã Trung Giã - Hà Nội bị xói lở nghiêm trọng. Hàng trăm cán bộ, công nhân ngành đường sắt đang nỗ lực làm việc suốt ngày đêm để khôi phục tuyến.
Đường sắt huy động hàng trăm nhân lực, máy móc, xuyên đêm chở đá lấp các vị trí đường sắt bị lũ cuốn trôi nền đường, ray treo 'lơ lửng' ở Trung Giã (Hà Nội).
Từ ngày 10 đến sáng nay (11-10), ngành Đường sắt đã huy động hàng trăm nhân lực, thiết bị, sửa chữa các vị trí đường sắt bị hư hỏng do lũ ở xã Trung Giã (Hà Nội).
Liên quan đến tình trạng hư hỏng, ngập úng xuất hiện tại một số vị trí trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng cùng các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, khắc phục.
Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5 thuộc Phòng 6, Cục CSGT cho biết, đơn vị vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Công ty CP dịch vụ đường cao tốc Việt Nam, Công ty quản lý và đầu tư xây dựng công trình giao thông 238 đề nghị tổ chức đánh giá lại tiêu chuẩn kỹ thuật công trình đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, khẩn trương khắc phục các tồn tại, bất cập để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, các đơn vị đã phối hợp khắc phục sự cố nước lũ cuốn trôi nền đường sắt qua địa bàn xã Trung Giã (TP.Hà Nội).
Đường sắt huy động hàng trăm nhân lực, máy móc, xuyên đêm chở đá lấp các vị trí đường sắt bị lũ cuốn trôi nền đường, ray treo 'lơ lửng' ở Trung Giã (Hà Nội).
Trong 'cuộc chiến' ứng phó với tình trạng sạt lở bờ biển ở khu vực Duyên hải miền Trung hiện nay, một vấn đề nổi lên là các địa phương đều thiếu và yếu về hệ thống cơ sở dữ liệu quan trắc, đo đạc tình trạng biến đổi hình thái bờ biển. Trên cơ sở khoa học đó, các địa phương mới tìm ra được giải pháp căn cơ, đưa ra những quyết định lựa chọn biện pháp kỹ thuật phù hợp, mang lại hiệu quả trước mắt cũng như lâu dài.
Xu hướng sạt lở bờ biển ở khu vực Duyên hải miền Trung hiện nay ngày càng lan rộng, với diễn biến phức tạp, khó lường. Việc lựa chọn giải pháp, công nghệ phù hợp cũng như nguồn lực đầu tư hạn chế là những khó khăn mà các địa phương đang phải đối mặt để giải bài toán về sạt lở bờ biển hiện nay.
Ngày 10/10, Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về xử lý tình trạng xói lở trên tuyến đường bộ cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Khu vực Duyên hải miền Trung có đường bờ biển trải dài, với nhiều bãi tắm đẹp hàng đầu thế giới và là không gian phát triển kinh tế biển quan trọng của các địa phương.
Nước lũ lên nhanh đã làm nhiều khu vực của xã Trung Giã, Đa Phúc bị cô lập gần 2 ngày qua. Đặc biệt, nền của một số đoạn tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên đi qua xã Trung Giã đã bị xói lở và cuốn trôi, khiến đường ray bị võng, tuyến đường sắt bị tê liệt.
Nước lũ dâng cao đã khiến nền đường sắt dài gần 30 m qua xã Trung Giã, TP Hà Nội bị nước lũ cuốn trôi, khiến hoạt động chở hàng trên tuyến Hà Nội - Thái Nguyên tạm dừng.
Giấy phép xây dựng do Sở Xây dựng Hà Tĩnh cấp năm 2016 cho Công ty CP Hồng Lam Xuân Thành để xây dựng Khu dịch vụ và nhà ở Xuân Thành có 850m kè biển, sử dụng cọc dự ứng lực.
Hơn 10 ngày sau bão Bualoi, nhiều công trình phục vụ du lịch ở Cửa Lò (Nghệ An) bị hư hỏng nặng, đến nay chưa được khắc phục.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu rà soát toàn bộ dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, kịp thời phát hiện và xử lý triệt để các vị trí bị hư hỏng và có nguy cơ bị hư hỏng, đảm bảo chất lượng và an toàn công trình, an toàn giao thông.
Chiều 10/10, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5 thuộc Phòng 6, Cục CSGT cho biết, đơn vị vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Công ty CP dịch vụ đường cao tốc Việt Nam, Công ty quản lý và đầu tư xây dựng công trình giao thông 238 đề nghị tổ chức đánh giá lại tiêu chuẩn kỹ thuật công trình đường cao tốc Cam Lộ-La Sơn, khẩn trương khắc phục các tồn tại, bất cập để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Lũ sông Cầu, sông Cà Lồ đã đạt đỉnh và bắt đầu rút. Tuy nhiên, các xã ven sông của Hà Nội vẫn còn ngập lụt trong những ngày tới. Đài Khí tượng thủy văn Bắc Bộ cho biết, lũ trên sông Cầu đã đạt đỉnh vào 23h ngày 9/10 và bắt đầu xuống.
Tỉnh Quảng Ngãi hiện có 213 hồ chứa nước thủy lợi, thủy điện, đóng vai trò quan trọng trong sản xuất và đời sống. Tuy nhiên, hiện có 12 hồ chứa đang bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa lũ.
Sóng lớn kết hợp với triều cường dâng cao khi bão Bualoi đổ bộ đã khiến quảng trường Bình Minh tan tác, hệ thống kè, đường dạo bộ dọc bãi biển Cửa Lò bị xói lở nghiêm trọng. Đây là cảnh tượng chưa từng thấy ở bãi biển nổi tiếng này.
Trước tình trạng sạt lở nghiêm trọng đe dọa đời sống hàng trăm hộ dân, UBND thành phố Huế đã khẩn trương triển khai công trình gia cố bờ biển Thuận An, phường Thuận An (huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế cũ).
Liên quan đến vụ hàng loạt căn villa đổ sập sau bão số 10, nhiều dấu hỏi đặt ra về chất lượng, kết cấu của công trình có đáp ứng khả năng chịu tải trước thiên tai. Đặc biệt hạng mục kè có được chủ đầu tư xây dựng theo thiết kế hay không?.
Đêm 9/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trực tiếp đi kiểm tra hiện trường vùng ngập sâu ven sông ở Hà Nội, chỉ đạo thành phố cùng các lực lượng sẵn sàng phương án ứng phó ở mức độ cao nhất, bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho nhân dân.