Khép lại năm 2025, TNG ghi nhận mức doanh thu vượt kế hoạch đề ra 7%, đồng thời tăng 14% so với cùng kỳ năm trước.
Nếu trước đây, du khách quốc tế chỉ coi Hà Nội là 'trạm trung chuyển' trước khi đi Hạ Long hay Sa Pa, thì nay, các sản phẩm du lịch nội đô đã góp phần giữ chân du khách ở lại.
Kết thúc kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026, các bến xe Giáp Bát, Mỹ Đình bước vào cao điểm khi lượng lớn hành khách mang theo nhiều hành lý, thực phẩm từ quê trở lại Thủ đô, chuẩn bị cho tuần làm việc đầu năm mới.
Quảng Trị sở hữu nhiều điều kiện thuận lợi để trở thành một trung tâm logistics của cả nước, tạo ra sự kết nối hiệu quả giữa các vùng kinh tế trong nước và quốc tế. Để khai thác tối đa tiềm năng này, bên cạnh phát triển đồng bộ hạ tầng, việc đẩy mạnh chuyển đổi số (CĐS) trong hoạt động logistics là giải pháp then chốt, giúp tỉnh nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội bền vững.
UBND tỉnh Đồng Nai đang hoàn thiện đồ án quy hoạch đô thị Long Thành quy mô hơn 43.000ha theo mô hình Aerotropolis, dự kiến đạt tiêu chí đô thị loại II sau năm 2030.
Lưu lượng phương tiện đổ về khu vực trung tâm và phố cổ Hà Nội tiếp tục duy trì ở mức cao, đặc biệt là các tuyến phục vụ du lịch, đưa đón khách tham quan vào những ngày đầu năm 2026.
Ngày 2/1, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, anh Nguyễn Khắc Thơm, sinh năm 1977, trú tại thôn Yên Khoái, xã Nga Sơn vừa tự giác đem giao nộp 30,4kg pháo hoa nổ cho Công an xã Nga Sơn, chung tay giữ gìn an ninh, trật tự dịp lễ, Tết năm 2026.
Với vị trí chiến lược ở cửa ngõ Bắc Trung bộ, Cảng Nghi Sơn đang khẳng định vai trò là cực tăng trưởng quan trọng trong phát triển kinh tế biển và logistics của Thanh Hóa. Sau hơn một thập kỷ nghiên cứu và thúc đẩy các tuyến tàu container vào Nghi Sơn, ông Trần Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn MacStar, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam, cho rằng: Khi những 'điểm nghẽn' về hạ tầng và cơ chế được tháo gỡ, Nghi Sơn hoàn toàn có thể vươn lên trở thành trung tâm logistics quan trọng của quốc gia.
Thị trường sầu riêng đầu năm 2026 duy trì sự ổn định, sầu riêng Thái lập mặt bằng giá cao tại các kho xuất khẩu trong khi Ri6 vẫn ở vùng giá thấp.
Thị trường sầu riêng đầu năm 2026 ghi nhận diễn biến ổn định. Trong khi sầu Thái loại A giữ vững mốc 100.000 đồng/kg, sầu riêng Ri6 vẫn duy trì ở vùng giá thấp tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Thị trường sầu riêng đầu năm 2026 duy trì sự ổn định với sầu Thái loại A đạt ngưỡng 100.000 đồng/kg, trong khi Ri6 vẫn ở vùng giá thấp và xuất khẩu sang Trung Quốc chiếm 94%.
Giá sầu riêng Thái ổn định ở mức cao 100.000 đồng/kg tại các kho khu vực miền Tây, trong khi sầu riêng Ri6 vẫn duy trì vùng giá thấp và chưa có tín hiệu phục hồi rõ rệt.
Hơn 31,5 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) được giải ngân trong năm 2025 - mức cao nhất trong nhiều năm, không chỉ cho thấy dòng vốn quốc tế đang quay trở lại Việt Nam, mà còn phản ánh một thay đổi căn bản về chất của các quyết định đầu tư. FDI không còn mang tính thăm dò, ngắn hạn hay 'đi trước, chờ sau', mà gắn chặt với tiến độ triển khai, quy mô mở rộng và chiến lược hiện diện lâu dài.
Xuất khẩu khí đốt Nga sang châu Âu năm 2025 giảm 44%, xuống mức thấp nhất kể từ giữa thập niên 1970.
Từ sáng 1/1, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội (Tramoc - Sở Xây dựng Hà Nội) triển khai kế hoạch phục vụ dịp nghỉ Tết Dương lịch 2026. Trong 4 ngày nghỉ lễ, Tramoc huy động hơn 69.000 lượt tàu điện, xe buýt phục vụ người dân.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) vừa thông tin kế hoạch vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, đường sắt đô thị trong dịp nghỉ Tết Dương lịch 2026.
Trong dịp nghỉ Tết Dương lịch 2026, hệ thống xe buýt và đường sắt đô thị tại Hà Nội vẫn hoạt động xuyên suốt, cơ bản theo biểu đồ ngày thường, với tần suất hợp lý và phương tiện dự phòng, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ lễ.
Trung tâm hậu cần mới tại Romania giúp NATO không phải phụ thuộc vào duy nhất căn cứ Rzeszow-Jasionka tại Ba Lan.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và du khách trong dịp nghỉ Tết Dương lịch năm 2026, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) xây dựng phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, bảo đảm phục vụ an toàn, thông suốt trong các ngày trước, trong và sau kỳ nghỉ lễ.
Các tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh đang vận hành ổn định, đúng giờ và còn dư địa lớn về công suất. Tuy nhiên, lượng hành khách thực tế vẫn thấp hơn kỳ vọng, đặc biệt ngoài khung giờ cao điểm. Thực tế này không chỉ phản ánh thói quen đi lại của người dân, mà còn đặt ra câu hỏi về mức độ sẵn sàng của hệ sinh thái giao thông đô thị từ khả năng kết nối, tổ chức vận tải đến công nghệ điều hành...
UBND các phường phối hợp với Phòng CSGT - Công an TPHCM, Đội CSGT – Trật tự và các đơn vị liên quan rà soát, kiểm tra thực tế các điểm nghi vấn là văn phòng đại diện, bãi xe, điểm trung chuyển của các nhà xe có dấu hiệu tổ chức đón, trả khách không đúng quy định.
Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai vừa ban hành Quyết định số 3190/QĐ-UBND về việc phê duyệt danh mục 25 nhiệm vụ triển khai Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính tập trung cấp bộ, cấp tỉnh trên địa bàn tỉnh, qua đó tiếp tục đẩy mạnh cải cách hành chính, thúc đẩy chuyển đổi số và nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp.
Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai vừa ban hành Quyết định số 3190/QĐ-UBND phê duyệt Danh mục nhiệm vụ triển khai Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính tập trung cấp bộ, cấp tỉnh trên địa bàn tỉnh.
Bộ Tài chính cho biết sẽ đẩy mạnh quản lý thuế, kiểm tra thuế, tập trung vào bán hàng qua livestream, KOL, KOC, các mặt hàng mỹ phẩm, thực phẩm chức năng.
Ngày 27/12, tàu biển Adora Mediterranea do Công ty TNHH MTV Du lịch Khang Huy Holiday Việt Nam khai thác đã đưa hơn 2.000 khách du lịch từ thị trường Trung Quốc cập cảng Tiên Sa, Đà Nẵng.
Theo phóng viên TTXVN tại Singapore, trong khoảng 2 năm gần đây, thủy sản Việt Nam ngày càng đáp ứng nhu cầu tại thị trường Singapore, với giá trị nhập khẩu tăng mạnh.
Sau khi được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chính thức bước sang giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư.
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè, Bộ Công Thương đã vào cuộc quyết liệt, triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nhằm khẩn trương tháo gỡ khó khăn, bảo vệ quyền lợi chính đáng của doanh nghiệp.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ sẽ tập trung trung chuyển container quốc tế, còn khu Cảng Cái Mép - Thị Vải đóng vai trò cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển. Việc phân vai nhằm phát huy lợi thế từng cảng, tránh chồng lấn.
Sau năm 2050, cảng Cần Giờ chia sẻ chức năng trung chuyển quốc tế với cảng Cái Mép - Thị Vải, hình thành cụm cảng cửa ngõ quốc tế quy mô lớn, đủ sức cạnh tranh khu vực châu Á.
Chia sẻ tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế – xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều 25.12, đại diện Sở Xây dựng cho biết Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (cảng Cần Giờ) hiện đang trong giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư thực hiện.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước...
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các khu vực tại TPHCM trước đây và Trung tâm Phát triển hạ tầng kỹ thuật Thủ Đức về việc bàn giao công tác vệ sinh môi trường từ ngày 1-1-2026.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi - Pakistan...
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi (Pakistan), Bộ Công thương đã và đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp để hỗ trợ doanh nghiệp, khẩn trương tháo gỡ khó khăn.
Gần 500 container chè xuất khẩu của Việt Nam đang bị ách tắc tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu.
Bộ Công thương cho biết đang tích cực hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam tháo gỡ gần 500 container chè bị ách tắc tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước.
Gần 500 container chè Việt Nam bị ùn ứ kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan) do đứt gãy vận tải quá cảnh sang Afghanistan, khiến doanh nghiệp đứng trước nguy cơ thiệt hại lớn về chi phí và chất lượng hàng hóa. Trước tình hình cấp bách, Bộ Công Thương đã khẩn trương vào cuộc, phối hợp với các cơ quan chức năng Pakistan để tìm phương án tháo gỡ, bảo vệ quyền lợi chính đáng của doanh nghiệp và người trồng chè.