Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành được xác định là công trình xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026. Thế nhưng, dự án đang có nguy cơ chậm tiến độ do giải phóng mặt bằng của các địa phương chậm, không đồng nhất.
Sau hơn 3 tháng khởi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, các nhà thầu vẫn gặp khó khăn về mặt bằng triển khai…
Do ảnh hưởng bởi hoàn lưu cơn bão số 11, diễn ra từ ngày 6 đến ngày 8/11/2025 khiến cho hạ tầng giao thông của nhiều xã trên địa bàn tỉnh bị ảnh hưởng, trong đó, xã Nhất Hòa bị ảnh hưởng nặng. Với sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương và sự đồng lòng của người dân, công tác khôi phục hạ tầng giao thông nơi đây đang được gấp rút triển khai.
Sau thời gian thi công liên tục, công tác nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 (TPHCM) đã được hoàn thành, đưa toàn bộ kết cấu cầu lên cao thêm 1,25 m so với trước.
Tính đến hết ngày 20/11, khối lượng thi công 2 gói thầu xây lắp công trình xây dựng cầu Nguyễn Trãi đạt 36% kế hoạch tương đương 1.362,3 tỷ đồng. Trong khi đó, các nhà thầu xây dựng đã được giải ngân hơn 98% kế hoạch vốn bố trí năm 2025.
Cầu treo tại khu du lịch thác Dray Nur ở Đắk Lắk bị lũ cuốn trôi ngày 21/11. Nhiều hạng mục như đường đi, nhà hàng, khu vui chơi bị ngập sâu, buộc tạm dừng hoạt động.
Sau các đợt mưa lũ lớn vừa qua, nhiều cây cầu treo trên địa bàn Nghệ An bị hư hỏng. Nổi bật là cầu treo Đò Rô (xã Nghĩa Đồng) và cầu treo Bến Mười (xã Nghĩa Khánh) xuất hiện tình trạng lộ móng cột trụ, người dân không khỏi lo lắng trước sự bất an mỗi khi qua cầu.
Nguyên Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng đường bộ Nguyễn Trung Sỹ nhận định trụ cầu Sông Lô bị lộ lõi thép có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó có việc thi công và áp dụng công nghệ chưa phù hợp.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 12-2025. Tuy nhiên, do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng nên các nhà thầu đang phải thi công cầm chừng, dự án phải lùi tiến độ hoàn thành sang năm 2026.
Nút giao đường Phạm Tu - Xa La (xã Thanh Trì) nhiều năm qua là điểm đen ùn tắc giao thông do dự án xây dựng cầu vượt trì trệ, mặt bằng chưa giải phóng xong.
Ngày 19/11, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh vừa có thông báo khẩn về hạn chế lưu thông trên tuyến sông Dần Xây (xã Cần Giờ) sau sự cố sà lan chở cát bị mất lái, va trụ cầu và lật úp trong đêm 17/11.
Chi phí dự kiến để xây dựng lại cầu Francis Scott Key ở Baltimore (Mỹ) bị sập vào tháng 3/2024 khiến 6 người thiệt mạng, tăng gần gấp ba và thời gian hoàn thành bị lùi lại so với thông báo trước đó.
Mưa lớn kéo dài từ ngày 17/11 đến nay tại khu vực miền Trung đến Khánh Hòa đã khiến nhiều đoạn trên tuyến đường sắt bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đặc biệt, từ ngày 18/11 tại tỉnh Gia Lai, lượng mưa từ thượng nguồn dồn về mạnh, làm mực nước qua cầu Luật Lễ 1 (Km01+606) và cầu Luật Lễ 2 (Km02+729) dâng cao bất thường, dòng chảy xiết, đe dọa trực tiếp đến kết cấu nhịp và chân mố trụ.
Lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội yêu cầu giải phóng mặt bằng (GPMB) xong trong quý II/2025, nhưng đến nay (quý IV/2025) nút giao đường Phạm Tu - Xa La vẫn chìm trong công trường, mặt bằng chưa giải phóng xong. Tình trạng giao thông vẫn ùn tắc kéo dài.
Chính sự khắc nghiệt của thiên nhiên dẫn đến thay đổi dòng chảy, gây xói lở đã góp công chỉ ra những vị trí hư hỏng của trụ cầu sông Lô để khẩn trương tìm giải pháp sửa chữa khắc phục, ngăn ngừa thảm họa sập đổ...
Cầu treo Bến Mươi và cầu treo Đò Rô bắc qua sông Con, Nghệ An đã bị lộ móng cột trụ sau lũ khiến người dân phải 'thót tim' khi tham gia giao thông qua đây.
Sau những đợt mưa lớn kéo dài, nhiều cầu treo ở Nghệ An xuất hiện tình trạng xói lở nghiêm trọng tại chân trụ. Trụ cầu bị khoét sâu, làm lộ phần móng và rọ đá, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn mỗi khi đi qua cầu.
Sau nhiều đợt mưa lũ, trụ chân cầu treo Bến Mươi bị khoét sâu lộ phần móng, phần đất bao quanh có nhiều vết nứt lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Người dân mong muốn cơ quan chức năng kiểm tra và lên phương án khắc phục sớm để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại.
Cầu treo dân sinh Bến Mươi ở xã Nghĩa Khánh (Nghệ An), giúp giải quyết nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, thời gian gần đây do tác động mưa bão đã khiến trụ cầu bị 'trơ chân' tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Lấy ví dụ trường hợp trụ cầu sông Lô trơ lõi thép, đại biểu Tạ Văn Hạ cho đây là dấu hỏi lớn về thẩm định, nghiệm thu và quản lý chất lượng đối với những công trình trọng điểm.
Sở Xây dựng Phú Thọ cho biết, đã chỉ định Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng đang tiến hành kiểm định, đánh giá tổng thể hư hỏng công trình cầu sông Lô với chi phí dự kiến 734 triệu đồng.
UBND tỉnh Lào Cai vừa có văn bản cho phép triển khai công tác chuẩn bị đầu tư các dự án dự kiến khởi công năm 2026, trong đó có dự án xây mới cầu Yên Bái với tổng vốn đầu tư khoảng 650 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh.
Qua nhiều năm khai thác, tác động của thời tiết, một số cây cầu ở Hà Tĩnh đã xuống cấp, hư hỏng, xói lở khoét sâu vào mố trụ gây lo lắng cho người dân.
Phương án gia cố bằng cách khoan thêm 4 cọc nhồi xung quanh trụ cầu Sông Lô bị trơ lõi thép, sau đó đổ bệ bê tông mới để gánh toàn bộ phần trụ. Cách này tốn kém nhưng đó là giải pháp an toàn nhất - chuyên gia cầu đường đề xuất.
Sau khi hàng loạt hình ảnh về cầu Sông Lô (Phú Thọ) hư hỏng nghiêm trọng được lan truyền, dư luận cả nước đặt câu hỏi: Ai là những đơn vị có thể phải chịu trách nhiệm trong dự án trăm tỷ này, đại diện nhà thầu thi công thì cho rằng nguyên nhân xảy ra hư hại là do mưa bão.
Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, từ đầu tháng 10 đến nay, ba cơn bão (số 11, 12 và 13) đã gây thiệt hại rất lớn đối với hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và đường sắt. Ngoài ra, bão cũng khiến ngành hàng không thiệt hại nặng với hàng trăm chuyến bay phải hủy hoặc đổi hướng.
Hôm thứ Ba (11/11), một phần của cây cầu Hồng Kỳ mới khánh thành tại tỉnh Tứ Xuyên, tây nam Trung Quốc đã bị đổ sập do sạt lở đất.
Sau gần 2 năm triển khai, dự án Cầu Văn Thánh mới hoàn thành khoảng 55% khối lượng thi công. Dù nhiều hạng mục kỹ thuật đã hoàn tất đúng thiết kế, song vướng mắc trong bồi thường, giải phóng mặt bằng khiến tiến độ toàn dự án chậm hơn kế hoạch.
Ngày 12/11, cây cầu dài 758m tại khu vực nhà máy thủy điện ở tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc đã bị sập xuống sông chỉ vài tháng sau khi được đưa vào sử dụng.
Video lan truyền trên mạng xã hội ghi lại khoảnh khắc ngoạn mục khi sườn núi bất ngờ sạt lở, đất đá đổ ầm xuống sông cuốn theo toàn bộ kết cấu cầu Hồng Kỳ (Tứ Xuyên, Trung Quốc), khiến trụ cầu nghiêng đổ và biến mất trong làn bụi mù chỉ sau vài giây.
Công trình cầu Sông Lô là ví dụ điển hình cho việc cần rà soát các quy định của pháp luật, không để khoảng trống pháp lý với những dấu hỏi lớn về chất lượng thi công cũng như công tác nghiệm thu, kiểm định chất lượng.
Một cây cầu vừa đưa vào sử dụng tại trạm thủy điện Song Giang Khẩu, tỉnh Tứ Xuyên (Trung Quốc) bất ngờ đổ sập sau trận sạt lở lớn, song may mắn không ghi nhận thương vong.
Chiều 11/11, Đoàn khảo sát của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường do Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Nguyễn Thanh Hải làm trưởng đoàn đã khảo sát thực tế tình trạng xuống cấp trụ cầu Sông Lô, tỉnh Phú Thọ để phục vụ việc thẩm tra, hoàn thiện dự án Luật Xây dựng (sửa đổi) và các luật khác có liên quan, trình Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ Mười.
Liên quan đến sự cố hư hỏng cầu sông Lô, Ủy ban Nhân dân tỉnh đã chỉ đạo Sở Xây dựng tổ chức phân luồng giao thông qua cầu Sông Lô để bảo đảm an toàn cho người dân.
Sau khi phát hiện lõi thép gỉ sét và bê tông bong tróc ở trụ cầu T3, T6, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã triển khai kiểm tra toàn diện cầu Sông Lô.
Ngày 11/11, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị cho biết, tỉnh vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Đường và cầu vượt đường sắt trung tâm thành phố Đồng Hới.
Ngoài trụ T3, trụ T6 cầu Sông Lô cũng bị bong tróc bê tông, lộ cốt thép gỉ sét. Móng cọc bị xói lở mạnh, nhiều đoạn thép chịu lực hở ra khỏi lớp bảo vệ. Một số bản mặt cầu cũng xuất hiện tình trạng tương tự.
Cầu treo dân sinh Tân Thanh Hồng bắc qua sông Con nối hai xã Tân An và Nghĩa Hành (Nghệ An), giúp giải quyết nhu cầu đi lại, giao thương hàng hóa. Tuy nhiên, sau nhiều năm đưa vào sử dụng, tác động của những cơn bão vừa qua đã khiến cây cầu bị xô lệch, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.