Nhà đầu tư thống nhất bàn giao 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai để tiến hành tháo dỡ
Ngày 10-4, theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, tại buổi làm việc giữa Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan về việc xem xét thống nhất phương án tháo dỡ trạm thu phí T1 và T2 trên tuyến quốc lộ 51, qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, nhà đầu tư là Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) đã thống nhất, đồng ý bàn giao toàn bộ hiện trạng các trạm thu phí cho cơ quan chức năng để thực hiện tháo dỡ, đảm bảo an toàn giao thông.
Hai trạm thu phí T1 và T2 trên QL51 sẽ được nhà đầu tư BVEC bàn giao hiện trạng trước 15/4 cho cơ quan chức năng Đồng Nai. Sau khi tiếp nhận, Sở Xây dựng sẽ triển khai tháo dỡ nhằm xử lý các bất cập, đảm bảo ATGT.
Sau thời gian dài dừng hoạt động, trạm thu phí cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 vẫn chưa được tháo dỡ, ngày càng xuống cấp và trở thành điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ TPHCM.
Đi trên đường BOT thì phải trả phí là đương nhiên mà Tư Gia Lai- Về lý là vậy, nhưng mỗi ngày đi làm phải trả từ 2- 4 lượt phí thì 'đau ví' thật Bề Tui ạ.
Sau khi sáp nhập, trụ sở UBND xã Hra (tỉnh Gia Lai) được đặt sát trạm thu phí BOT trên quốc lộ 19. Điều tưởng như thuận lợi về giao thông lại trở thành nghịch lý khi nhiều cán bộ, công chức mỗi ngày đi làm đều phải 'trả phí qua trạm', ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và tâm lý công tác.
Sự cố lỗi đọc thẻ tại một số trạm thu phí tự động không dừng (ETC) trên cao tốc thời gian qua đã gây ùn ứ cục bộ, bộc lộ những hạn chế trong giai đoạn vận hành đầu tiên. Trước thực tế này, các cơ quan quản lý và đơn vị vận hành đang khẩn trương triển khai giải pháp kỹ thuật nhằm ổn định hệ thống và bảo đảm lưu thông thông suốt.
Xe đầu kéo chạy đến trạm thu phí trên QL1A Đà Nẵng bất ngờ va chạm với xe máy làm một người bị thương, trạm thu phí ùn tắc một làn.
Dừng kiểm tra xe cấp cứu tại đoạn dẫn vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, CSGT phát hiện tài xế có giấy phép lái xe hết hạn và sử dụng tín hiệu ưu tiên đã hết hiệu lực.
Một tài xế xe cứu thương đã bị lực lượng CSGT xử phạt gần 80 triệu đồng do có nhiều lỗi vi phạm khi di chuyển vào vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Vụ tai nạn giao thông kinh hoàng đã khiến 5 người thiệt mạng, trong đó có một trẻ vị thành niên và ít nhất 21 người bị thương.
Nếu Mỹ rút lui, Iran có thể biến eo biển Hormuz thành 'trạm thu phí' toàn cầu, mang về tới 500 tỷ USD nhờ kiểm soát tuyến vận chuyển năng lượng then chốt.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, khắc phục dứt điểm các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng tại 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Iran đã thiết lập một 'trạm thu phí' không chính thức tại eo biển Hormuz, tận dụng vị trí chiến lược để kiểm soát và thu lợi từ hoạt động vận chuyển qua tuyến đường chiến lược này trong bối cảnh cuộc xung đột với Mỹ vẫn chưa có dấu hiệu xuống thang...
Do đứt xích chằng buộc, cuộn thép nặng nhiều tấn đã đổ đè cabin xe đầu kéo ngay tại trạm thu phí ở khu vực cửa ngõ cảng Cát Lái.
Xe đầu kéo chở 3 cuộn thép, khi đến trạm thu phí cầu Phú Mỹ thì 2 cuộn bị đứt xích, trượt vào phía đầu xe rồi rơi xuống cabin trạm thu phí.
Khi đến trạm thu phí tài xế xe đầu kéo thắng gấp khiến 3 cuộn thép nặng hơn 20 tấn trên rơ-mooc kéo đứt xích lăn đè cabin xe đầu kéo và cabin trạm thu phí. Sự cố xảy ra khiến giao thông ùn ứ kéo dài...
Hai cuộn thép nặng hàng chục tấn bất ngờ đứt xích, lao về phía cabin khi xe đầu kéo thắng gấp tại trạm thu phí trên đường Võ Chí Công (TPHCM) vào sáng 2/4, khiến nhiều trụ thép bị quật gãy. Sự cố không gây thương vong song đã khiến tuyến đường huyết mạch nối cảng Cát Lái bị ùn tắc kéo dài.
Sau 1 tháng thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, hệ thống vận hành cơ bản ổn định, giao thông thông suốt, tai nạn giảm rõ rệt. Tính đến ngày 18/3, ghi nhận gần 1,2 triệu lượt phương tiện lưu thông, thu hơn 120 tỷ đồng nộp ngân sách Nhà nước.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương ban hành văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai để tổ chức tháo dỡ các trạm thu phí đã dừng hoạt động trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51, bảo đảm an toàn giao thông và phù hợp thực tiễn quản lý hạ tầng.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Chú trọng 'phủ xanh' thông tin tích cực; Sớm hoàn tất thủ tục tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ 51, cầu Đồng Nai; Thống nhất nghiên cứu bổ sung ga Xuân Hòa trên đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua tỉnh Đồng Nai; Điều chỉnh phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành; Lãnh 14 năm tù về tội lừa đảo, chiếm đoạt tài sản.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương ban hành văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai để tổ chức tháo dỡ 2 trạm thu phí T1, T2 còn lại trên Quốc lộ 51.
Các trạm thu phí trên QL51 và cầu Đồng Nai vẫn án ngữ, làm tăng nguy cơ xung đột giao thông, thu hẹp tầm nhìn và tiềm ẩn tai nạn. Bộ Xây dựng vừa chỉ đạo khẩn trương tháo dỡ để trả lại sự thông thoáng cho các tuyến huyết mạch.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương ban hành văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai để tổ chức tháo dỡ 2 trạm thu phí T1, T2 còn lại trên quốc lộ 51.
Liên quan đến việc tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, trong thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại buổi làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương ban hành văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai để tổ chức tháo dỡ, tương tự thủ tục tháo dỡ trạm thu phí T3 trên tuyến quốc lộ này đã được Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện xong trong tháng 2-2026.
3 đoạn cao tốc qua Hà Tĩnh từng dự kiến sẽ thu phí từ đầu tháng 3/2026 nhưng tới nay, việc xây dựng hạ tầng và lắp đặt thiết bị phục vụ cho việc thu phí vẫn đang được triển khai.
Ban quản lý dự án chỉ đạo các nhà thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị, phần mềm thu phí để xử lý kịp thời, dứt điểm các tồn tại liên quan đến thu phí không dừng tại 5 dự án cao tốc Bắc-Nam.
Ban Quản lý dự án 85 cho biết đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về việc đưa tuyến chính dự án thành phần 2 (dài 18km), cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác tạm (thông xe), trong đó xin điều chỉnh lùi thời gian đưa vào khai thác tạm tuyến chính.
Báo cáo mới nhất của chủ đầu tư gửi Bộ Xây dựng cho biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 2 chưa thể đưa vào khai thác tạm trong tháng 3/2026 theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Nguyên nhân lùi thời gian thông xe do chủ đầu tư phải điều chỉnh phương án tổ chức giao thông và nhà thầu gặp một số khó khăn nên tiến độ thi công các hạng mục chưa đạt yêu cầu.
Việc Tehran siết chặt kiểm soát eo biển Hormuz không chỉ làm tê liệt dòng chảy thương mại mà còn đặt ra cơ chế thu phí gây tranh cãi về mặt kinh tế lẫn pháp lý.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA 7 (chủ đầu tư) đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện thủ tục, sớm đưa dự án cao tốc Bắc - Nam vào khai thác.