'Tại bãi, mỗi xe ô tô được thu với mức phí 1,5 triệu đồng/tháng nếu có mái che. Những xe còn lại được bãi thu với mức phí 1 triệu đồng. Ngoài ra, một số khu vực khác, chúng tôi cho thuê với giá từ 20-30 triệu đồng/ô', chủ bãi xe lậu chia sẻ.
Hằng năm, mỗi khi bước vào kỳ nghỉ Hè, để đáp ứng nhu cầu của phụ huynh, các cơ sở giáo dục mầm non trên địa bàn tỉnh, đặc biệt là các cơ sở ngoài công lập vẫn tổ chức hoạt động trông giữ trẻ dịp Hè, chú trọng chăm sóc, giáo dục, đảm bảo an toàn cho trẻ khi đến trường giúp các bậc phụ huynh yên tâm làm việc.
Từ hôm nay, 26/7, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh bắt đầu triển khai thí điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt (VETC-Packing) tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số 1 Lào Cai.
Trong ngày 26/7, từ 0h - 24h, các đơn vị được cấp phép tạm dừng hoạt động trông giữ phương tiện dưới lòng đường trên các tuyến phố Lê Thánh Tông, Lê Đức Thọ để phục vụ Quốc tang.
Ngày 25-7, Công an quận Hà Đông cho biết, đã lập biên bản xử lý hàng loạt bãi trông giữ xe không phép trên địa bàn.
Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, an ninh trật tự trên các tuyến đường từ Nhà tang lễ Quốc gia đến Nghĩa trang Mai Dịch, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu trong ngày 26/7 từ 0h - 24h, các đơn vị được cấp phép sử dụng tạm thời một phần lòng đường để trông giữ phương tiện tiện giao thông sẽ tạm dừng hoạt động trông giữ phương tiện dưới lòng đường trên các tuyến phố Lê Thánh Tông, Lê Đức Thọ.
Công an TP Buôn Ma Thuột ngày 24-7 cho hay, đã khởi tố bị can và bắt tạm giam đối tượng Phạm Ngọc Mỹ (1991, trú H. Ninh Sơn, Ninh Thuận) để điều tra về hành vi: 'Trộm cắp tài sản'.
Thành phố Hà Nội yêu cầu tạm dừng hoạt động trông giữ phương tiện dưới lòng đường trên một số tuyến trong ngày Quốc tang Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng.
Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích TNXP bố trí gần 60 nhân sự, chia 2 ca phục vụ trông giữ xe cho các cơ quan, đơn vị, tổ chức và người dân đến viếng lễ tang. Việc trông giữ xe phục vụ lễ tang hoàn toàn miễn phí.
Hàng loạt bãi xe máy mọc lên trên vỉa hè đường 70 trước cửa Bệnh viện K Tân Triều thu vé giá 'cắt cổ'. Những bãi xe này chiếm chọn vỉa hè, tràn ra cả lòng đường khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Trước tình trạng một số vi phạm về lấn chiếm vỉa hè, trông giữ phương tiện trái phép diễn ra tại khu vực vườn hoa Đào Duy Anh, vườn hoa Xã Đàn, Ban chỉ đạo 197 phường Phương Liên, quận Đống Đa, Hà Nội đã phối hợp các đơn vị chức năng thuộc quận Đống Đa triển khai các biện pháp xử lý dứt điểm các vi phạm này.
Bà Nga có nuôi con chó để trông giữ nhà và luôn thả rông bên ngoài. Có lần, anh Thanh điều khiển xe đang lưu thông trên đường, thì bị con chó của bà Nga băng ngang đường va vào xe của anh Thanh gây hư hỏng xe và gây thương tích chân và tay của anh Thanh (rất may là không gây nguy hiểm đến tính mạng anh Thanh). Anh Thanh đề nghị bà Nga bồi thường thiệt hại, nhưng bà Nga không chịu.
Tổ kiểm tra đánh giá các đơn vị thuộc quận Nam Từ Liêm triển khai đầy đủ nội dung chuyển đổi số theo chỉ đạo: đã triển chữ ký số với hầu hết văn bản trên phần mềm quản lý của TP tới từng công chức; các phòng, đơn vị ứng dụng triệt để chức năng của hệ thống...
Sáng 22-7, Tổ Kiểm tra số 1 thuộc Đoàn kiểm tra Ban Chỉ đạo Cải cách hành chính, chuyển đổi số, Đề án 06 thành phố Hà Nội (Ban Chỉ đạo) do Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky, Phó Giám đốc Công an thành phố Hà Nội làm Trưởng đoàn đã kiểm tra tại quận Nam Từ Liêm.
Theo phản ánh của người dân và qua quan sát của phóng viên Báo tại khu vực dọc phố Đặng Tiến Đông (Đống Đa, Hà Nội) có tình trạng nhiều hộ kinh doanh, hàng quán lấn chiếm vỉa hè, đẩy người đi bộ xuống lòng đường.
Lấn chiếm vỉa hè là vấn đề nhức nhối ở nhiều TP lớn tại Việt Nam, trong đó có Hà Nội. Theo các chuyên gia, cần phải phân loại, xác định quy mô vỉa hè theo từng phân khu để có ứng dụng hợp lý, đồng thời phát huy giá trị.
Ban chỉ đạo 197 quận Hà Đông cùng các lực lượng chức năng đang đẩy mạnh kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về trật tự đô thị, tập trung nhất là những trường hợp tổ chức trông giữ phương tiện trái phép.
Hà Nội đã có chủ trương tận dụng các ô đất trống, đất dự án chậm triển khai làm điểm trông giữ xe tạm, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của người dân, tuy nhiên việc triển khai trong thực tế còn rất chậm và kém hiệu quả.
Việc cấp phép trông giữ xe tạm tại các ô đất trống, đất dự án là rất cần thiết. Nhưng để minh bạch ngay từ đầu, tránh trục lợi từ đất công, thất thoát ngân sách, cần ứng dụng công nghệ thu phí không dùng tiền mặt với những điểm trông giữ tạm này ngay từ đầu.
Sau 3 tháng triển khai dịch vụ thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt tại Hà Nội, phương thức này đã đạt được hiệu quả khả quan về chất lượng dịch vụ cũng như tính minh bạch công khai.
Sau khi báo Tiền Phong phản ánh, UBND phường phối hợp cùng các lực lượng chức năng 'nhổ' sạch bãi cọc tiêu cắm dưới lòng đường, đồng thời xử phạt nhiều bãi xe trái phép trên đất dự án chậm triển khai.
Làn đường dành riêng cho người đi bộ trên phố Huỳnh Thúc Kháng (quận Đống Đa, Hà Nội) biến thành bãi đỗ ô tô, có dấu hiệu trông giữ phương tiện trái phép.
Tại Khu đô thị Kim Văn - Kim Lũ và Khu đô thị mới Đại Kim (phường Đại Kim, quận Hoàng Mai) chủ đầu tư đã tự ý dựng chướng ngại vật chiếm nửa lòng đường để ngăn ô tô dừng đỗ, làm cản trở giao thông, gây nguy cơ ùn tắc.
Sau khi báo Tiền Phong thông tin về hàng chục bãi xe trái phép ngang nhiên hoạt động trên địa bàn phường Đại Kim, tổ công tác Ban chỉ đạo 197 quận Hoàng Mai đã tiến hành kiểm tra, xử phạt.
Theo HĐND TP Hồ Chí Minh, trẻ em mầm non 5 tuổi được miễn học phí từ năm học 2024-2025. Học sinh Trung học Cơ sở được miễn học phí từ năm học 2025-2026.
Chiều 16/7, Cơ quan CSĐT Công an huyện Tri Tôn (An Giang) đã khởi tố bị can và bắt tạm giam Nguyễn Văn Tú (SN 1981, ngụ TP.Long Xuyên) về tội 'Trộm cắp tài sản'.
Sổ hồng cho chung cư mini cần điều kiện ra sao?; Hà Nội từng bước số hóa thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Đoàn liên ngành đã tiến hành kiểm tra 2 bãi trông giữ phương tiện ô tô trái phép trên địa bàn phường Định Công, xử phạt tổng số tiền 11 triệu đồng. Đồng thời, yêu cầu chủ bãi không được trông giữ phương tiện ô tô khi chưa được cấp có thẩm quyền cho phép.
Dù không được phép, nhưng doanh nghiệp tự dựng chướng ngại vật chiếm nửa lòng đường để ngăn ô tô dừng đỗ, làm cản trở giao thông, gây nguy cơ ùn tắc. Tình trạng này đang diễn ra tại Khu đô thị Kim Văn- Kim Lũ và Khu đô thị mới Đại Kim, phường Đại Kim, quận Hoàng Mai.
Trưa 15-7, nguồn tin của phóng viên Báo SGGP cho hay, lực lượng chức năng đã bắt giữ được nghi phạm trong vụ án xảy ra trên Quốc lộ 1 (quận Bình Tân, TPHCM), khiến một người đàn ông tử vong.
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định, phát triển hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược cần thực hiện trong 5-10 năm tới. Nghị quyết đặt mục tiêu đầy tham vọng: Đến năm 2025, cả nước có 3.000km đường bộ cao tốc và đến năm 2030, phấn đấu đạt con số 5.000km. Cùng với đó, tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường ô-tô với dự báo đạt gần 1 triệu chiếc/năm vào năm 2028 cho thấy nhu cầu tất yếu về hạ tầng và số lượng tài khoản giao thông cũng không ngừng tăng lên.
Trên địa bàn phường Đại Kim, quận Hoàng Mai có đến 19 bãi xe không phép ngang nhiên mọc trên đất dự án chậm triển khai. Hầu hết, các bãi xe không phép này đều không đảm bảo phòng cháy chữa cháy.
Ở khu vực trung tâm Thành phố, việc tìm một điểm đỗ xe ô tô là khó khăn. Nhưng cứ dừng xe ở bất cứ tuyến phố nào, là có người đến hỏi và yêu cầu nộp phí.
Trong 6 tháng đầu năm nay, tổng hành khách vận chuyển của Tổng công ty Vận tải Hà Nội Transerco ước đạt khoảng 118 triệu lượt.
Sau gần 3 tháng thí điểm, trên địa bàn Thành phố Hà Nội đã triển khai 64 điểm đỗ xe thí điểm thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt. Mặc dù gặp phải một số vấn đề cần phải khắc phục, song mô hình này bước đầu đem lại hiệu quả rõ rệt với người dân, Nhà nước và các doanh nghiệp.
Tổng hành khách vận chuyển của Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) trong 6 tháng đầu năm ước đạt khoảng 118 triệu lượt, chiếm 60% sản lượng vận chuyển toàn thành phố.
Sau thời gian ngắn triển khai thí điểm tại Hà Nội, dịch vụ trông giữ thu giá xe không dùng tiền mặt đã thể hiện rõ nét hiệu quả đạt được '3 tăng, 3 giảm': tăng chất lượng dịch vụ, tăng tính minh bạch công khai, tăng niềm tin của người dân; giảm thời gian, giảm thủ tục hành chính và giảm chi phí.