Tại dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi), Bộ Công Thương đề xuất quy định về ưu đãi trong hoạt động dầu khí.
Dù doanh thu hàng tỷ đồng mỗi năm, lợi nhuận của doanh nghiệp nhỏ vẫn được cho là không cao, thậm chí chỉ đủ duy trì hoạt động và trả lương cho vài lao động. Đề xuất miễn thuế ở một ngưỡng doanh thu nhất định cho nhóm này được kỳ vọng sẽ tạo 'khoảng thở' cần thiết, thay vì buộc họ thực hiện nghĩa vụ thuế khi còn non yếu.
Trong giai đoạn 2022 - 2025, tổng lượng khí thải được giảm do chuyển đổi sang sử dụng xe điện ước tính khoảng xấp xỉ 256.000 tấn CO - mỗi năm. Việc giảm thiểu lượng CO - này hỗ trợ quá trình cắt giảm carbon trong lĩnh vực giao thông vận tải của Việt Nam và góp phần thực hiện cam kết không phát thải ròng được công bố tại COP26.
Hộ kinh doanh đã xuất tới 1.700 hóa đơn và kê khai đầy đủ doanh thu nhưng thiếu thông tin giảm thuế GTGT trên từng hóa đơn thì có được hưởng ưu đãi theo Nghị quyết 204/2025/QH15 không?
Đề xuất miễn thuế cho doanh nghiệp doanh thu thấp; Giá trị Thương hiệu quốc gia Việt Nam xếp thứ 32 thế giới; Điều chỉnh thủ tục hành chính hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 16/4.
Bộ Tài chính đề xuất miễn thuế TNDN với doanh nghiệp có quy mô nhỏ để hỗ trợ các doanh nghiệp vượt qua khó khăn, phát triển bền vững, đồng thời để đảm bảo đồng bộ với việc nâng mức doanh thu không phải nộp thuế đối với hộ, cá nhân kinh doanh.
Tại dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế giá trị gia tăng, Bộ Tài chính đề xuất bổ sung quy định miễn thuế thu nhập doanh nghiệp đối với doanh nghiệp có doanh thu theo mức quy định của Chính phủ.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) vừa ban hành Văn bản số 1088/TTTN-XD ngày 15/4/2026, thông báo về việc áp dụng một số chính sách thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay theo Nghị quyết số 19/2026/QH16 của Quốc hội.
Mức doanh thu không phải nộp thuế của hộ kinh doanh được đề xuất sửa đổi theo hướng không quy định mức cụ thể tại Luật mà giao Chính phủ quy định. Hiện ngưỡng này đang là 500 triệu đồng trở xuống.
Cục Hải quan vừa ban hành công văn thượng khẩn yêu cầu các Chi cục Hải quan khu vực khẩn trương triển khai Nghị quyết số 66.16/2026/NQ-CP (ngày 7/4/2026) của Chính phủ về cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày hôm nay 16/4, Nghị quyết số 19/2026/QH16 của Quốc hội về một số quy định liên quan đến thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay chính thức có hiệu lực.
Nhiều quốc gia đã và đang áp dụng các chính sách ưu đãi thuế, phí để thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng sạch, và đã thu được kết quả tích cực.
Tại Quyết định số 912/QĐ-BTC, Bộ Tài chính công bố 4 thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan được sửa đổi, bổ sung, tập trung cắt giảm, đơn giản hóa theo Nghị quyết số 66/NQ-CP của Chính phủ, tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp.
Cục Hải quan vừa ban hành Công văn hỏa tốc gửi các Chi cục Hải quan khu vực để hướng dẫn áp dụng mức thuế với xăng dầu, nhiên liệu bay để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp vận tải, sản xuất.
Ngày 15/4/2026, Cục Hải quan đã ban hành Văn bản số 15303/CHQ-NVTHQ gửi các Chi cục Hải quan khu vực về việc thực hiện Nghị quyết số 66.16/2026/NQ-CP.
Cục Hải quan vừa ban hành công văn hỏa tốc số 15289/CHQ-NVTHQ hướng dẫn các chi cục hải quan khu vực thực hiện áp dụng mức thuế suất theo Nghị quyết số 19/2026/QH16 của Quốc hội.
Bộ Tài chính đang dự thảo nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thời gian áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đến hết năm 2030.
Việc gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đem lại lợi ích tổng thể mà chính sách mang lại cho nền kinh tế, cho xã hội và cho người dân, theo VCCI.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thời gian áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đến hết năm 2030.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, lệ phí trước bạ với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030 tại hai dự thảo đang được lấy ý kiến.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến cho dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về việc gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) ưu đãi đối với ô tô chạy bằng pin (dưới 24 chỗ) đến hết năm 2030. Ước tính việc gia hạn ưu có thể làm giảm thu ngân sách khoảng 10.000 tỷ đồng mỗi năm nhưng sẽ tạo ra lợi thế chi phí rõ rệt cho xe điện so với xe sử dụng xăng, dầu.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin.
Bộ Tài chính đang tổ chức lấy ý kiến cho dự thảo nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin.
Bộ Tài chính vừa có công văn hỏa tốc gửi các Bộ, cơ quan ngang Bộ; UBND các tỉnh, thành phố; Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam; Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam về việc lấy ý kiến cho dự án Nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đến hết năm 2030.
Việc gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin không chỉ góp phần cải thiện chất lượng môi trường, mà còn giúp giảm thiểu đáng kể chi phí phải chi cho công tác bảo vệ, khắc phục môi trường, qua đó, nâng cao sức khỏe, đời sống người dân.
Thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện chạy pin có thể kéo dài đến hết năm 2030, kéo dài thêm gần 4 năm so với quy định hiện hành.
Ủy ban Dầu cọ Malaysia (MPOB) nâng thuế xuất khẩu dầu cọ thô lên mức 9,5% trong tháng 4/2026, đẩy giá cơ sở lên 3.935,19 ringgit/tấn và gia tăng chi phí xuất khẩu.
Sáng 12-4, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ nhất, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Chính phủ đề xuất giảm các loại thuế với xăng, dầu, nhiên liệu bay gồm thuế bảo vệ môi trường, VAT, tiêu thụ đặc biệt về 0 đến hết ngày 30/6.
Theo tính toán, một cá nhân có thu nhập khoảng 28 triệu đồng/tháng và có người phụ thuộc có thể chưa phải nộp thuế thu nhập cá nhân. Chỉ khi thu nhập vượt khoảng 28,63 triệu đồng/tháng mới phát sinh nghĩa vụ thuế, và phần thu nhập tăng thêm chỉ chịu thuế suất 5% ở bậc thấp nhất.
Chiều 9/4, tại họp báo thường kỳ quý I/2026 của Bộ Tài chính, ông Lưu Đức Huy, Phó cục trưởng Cục Quản lý, giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí (Bộ Tài chính) cho biết, ngay khi xảy ra xung đột Trung Đông, Chính phủ đã có nhiều giải pháp ứng phó, trong đó có đa dạng hóa nguồn cung xăng dầu.
Chính phủ đề xuất mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diezel... là 0 đồng/lít; mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.
Chính phủ đề xuất mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay về 0 đến hết 30/6/2026.