Tàu Lightning 68-6 trên đang chở hành khách từ Hòn Sơn (đặc khu Kiên Hải) về phường Rạch Giá, tỉnh An Giang đã phát hiện một ngư dân trôi dạt trên biển và cứu nạn thành công.
Chiều tối 21/7, ông Nguyễn Đình Dương (Trưởng ban Quản lý tàu cao tốc Lightning 68 tại An Giang) cho biết, thuyền trưởng và thủy thủ tàu vừa kịp thời cứu sống 1 ngư dân trôi dạt trên biển.x
Theo kết quả điều tra ban đầu, Công an tỉnh Quảng Ninh xác định, số người gặp nạn trong vụ đắm tàu du lịch xảy ra vào chiều 19/7, tổng cộng là 49 người gồm 3 thuyền viên và 46 hành khách, tất cả đều là người Việt Nam.
Lực lượng chức năng tại hiện trường cứu nạn có 27 tàu và 2 xuồng (26 tàu, 2 xuồng của quân đội, và 1 tàu của cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh).
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, thời điểm xảy ra tai nạn lật tàu ở vịnh Hạ Long, trên tàu chở 51 người gồm 3 thủy thủ và 48 hành khách. Đến thời điểm 22h ngày 19/7, đã có 10 người được cứu sống, 34 thi thể được tìm thấy.
Một thủy thủ Anh bị bắt sau khi nói đùa có bom trên tàu ngầm hạt nhân HMS Vanguard, khiến toàn bộ căn cứ hải quân Anh kích hoạt quy trình an ninh khẩn cấp.
Một thủy thủ Anh đã bị bắt sau khi truyền tin giả, rằng có bom trên tàu ngầm mang tên lửa hạt nhân HMS Vanguard, buộc toàn bộ căn cứ hải quân phải kích hoạt quy trình ứng phó khẩn cấp, tờ Telegraph hôm 14/7 đưa tin.
Các nguồn tin trong ngành bảo hiểm hàng hải ngày 14/7 cho biết chi phí bảo hiểm vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ đã tăng hơn gấp đôi trong những ngày gần đây, sau khi lực lượng Houthi ở Yemen tấn công và đánh chìm hai tàu thương mại di chuyển qua vùng biển này, khiến ít nhất 4 thủy thủ thiệt mạng sau nhiều tháng yên bình.
Trong bối cảnh tình hình ở Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp sau khi lực lượng Houthi ở Yemen đánh chìm 2 tàu hồi tuần trước khiến 4 người thiệt mạng, nhiều tàu thương mại di chuyển qua Biển Đỏ đang phải liên tục phát đi những thông điệp trên các kênh sóng công cộng với mong muốn có thể tránh trở thành mục tiêu của Houthi.
Sự kết hợp giữa Lockheed Martin Ventures và HavocAI đang thúc đẩy cuộc cách mạng tàu không người điều khiển.
Tổng thư ký Liên hợp quốc khẳng định, các cuộc tấn công do Houthi thực hiện gần đây đang đe dọa đến an ninh hàng hải của Biển Đỏ.
Trong Thế chiến II, tình báo vô tuyến có tầm quan trọng đặc biệt. các bên đối đầu đều tìm cách giải mã mật mã của nhau để nắm bắt thông tin và kế hoạch của đối phương. Tại khu vực Thái Bình Dương, cuộc chiến này không kém phần khốc liệt so với ở Đại Tây Dương. Một ví dụ điển hình là sự kiện xảy ra ngày 29/1/1943 tại đảo Guadalcanal làm nảy sinh nhiều đồn đoán.
Lực lượng cứu hộ vừa giải cứu thêm 4 người sống sót trên tàu hàng Eternity C bị phiến quân Houthi tấn công và đánh chìm ở Biển Đỏ
Hãy hình dung doanh nghiệp của bạn như một con thuyền giữa biển động. Khi sóng dữ nổi lên, người thuyền trưởng không thể giả vờ trời đang lặng. Họ phải quan sát bão, điều chỉnh cánh buồm, phân công công việc và giữ vững tinh thần thủy thủ để con thuyền vượt qua.
Các cảnh quay cho thấy ít nhất có 2 tàu hàng bị tấn công, đánh chìm, khiến nhiều thủy thủ thiệt mạng và mất tích.
Theo thông tin mới nhất, ngày 10/7, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy thêm ba thành viên thủy thủ đoàn và một nhân viên an ninh còn sống sót trên Biển Đỏ một ngày sau khi tàu hàng Eternity C của Hy Lạp bị tấn công và chìm.
Houthi đánh chìm tàu Eternity C ở Biển Đỏ khiến 4 người chết, 15 thủy thủ mất tích. 6 người được cứu sau 24 giờ trôi dạt.
Ít nhất 3 người đã thiệt mạng và 6 thành viên thủy thủ đoàn được giải cứu sau khi nhóm vũ trang Houthi ở Yemen tấn công và đánh chìm một tàu chở hàng ở Biển Đỏ.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, ngày 8/7, Phái bộ Hải quân Aspides của Liên minh châu Âu (EU) cho biết 4 thủy thủ trên tàu chở hàng Eternity C, treo cờ Liberia, do Hy Lạp điều hành, đã thiệt mạng trong cuộc tấn công bằng thiết bị bay không người lái và tàu cao tốc ở khu vực Biển Đỏ, ngoài khơi Yemen. Đây là cuộc tấn công thứ hai ở Biển Đỏ trong 24 giờ.
Giá dầu thế giới tăng lên mức cao nhất trong vòng hai tuần qua trước thông tin về sản lượng dầu của Mỹ có thể sụt giảm.
Ngày 7/7, lực lượng Houthi tại Yemen tuyên bố đã đánh chìm một tàu hàng mang tên Magic Seas trên Biển Đỏ.
Thủy thủ đoàn đã buộc phải bỏ tàu ở Biển Đỏ sau khi tàu của họ bị trúng hỏa lực từ nhiều loại vũ khí của Houthi và bắt đầu bị nước tràn vào.
'Tháng 3/1968, tôi là một trong 72 thủy thủ thuộc đoàn vận tải đặc biệt của xã Cảnh Dương (nay là Hòa Trạch), tỉnh Quảng Bình (cũ) đưa vũ khí vào chiến trường miền Nam. Trong một đêm gió lớn, chúng tôi dong buồm ra khơi. Đoàn thuyền 'được gió' nhanh chóng lướt đi trong biển đêm. Sáng hôm sau, đoàn cập bến Vũng Si, Vịnh Mốc, Vĩnh Linh, Quảng Trị (cũ). Chiến tranh ác liệt khiến chuyến đi kéo dài. Nhiều người bị địch bắt, số còn lại buộc phân tán vào các thôn, nhờ dân che giấu. Những tháng ngày sống trong sự đùm bọc của Nhân dân Quảng Trị đã để lại ký ức không thể phai mờ trong lòng tôi!'.
Thời gian gần đây, trên vùng biển vịnh Hạ Long tiếp tục xuất hiện tình trạng tàu cá cải hoán, đò chở khách hoạt động du lịch trái phép như câu cá, câu mực đêm và khai thác thủy sản trái phép, gây mất an toàn và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn.
Nhiệt tình, tâm huyết, trách nhiệm trong công việc, chân thành, hòa đồng với mọi người đó là những gì chúng tôi cảm nhận khi tiếp xúc với Thiếu tá QNCN Đoàn Văn Hảo - Thủy thủ trưởng, Ngành Phục vụ, Tàu 11, Lữ đoàn 171, BTL Vùng 2 Hải quân.
Một tàu chở hàng mang cờ Singapore đã bốc cháy dữ dội trên Ấn Độ Dương sau vụ nổ container hôm 9/6, khiến 4 thủy thủ mất tích và hàng chục container rơi xuống biển.
Trong thời gian neo đậu tại cảng Tuần Châu, hai thuyền trưởng và thuyền viên rủ nhau tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy trên tàu.
Trong thời gian neo đậu tại cảng Tuần Châu, 2 thuyền trưởng và 1 thủy thủ tàu khách tham quan vịnh Hạ Long đã mua ma túy, chuẩn bị dụng cụ và cùng nhau lên cabin của tàu Hồng Minh 18 sử dụng ma túy.