Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) đã được chỉnh lý để bổ sung 23 cơ chế, chính sách vào Chương quy định về đầu tư xây dựng đường sắt và Điều 5 của dự thảo Luật.
Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) sẽ bổ sung thêm các cơ chế, chính sách đặc thù, ưu đãi cho tổ chức, cá nhân tham gia phát triển đường sắt.
Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) đề xuất doanh nghiệp tham gia đầu tư, phát triển công nghiệp đường sắt, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt được hưởng ưu đãi về thuế suất thuế TNDN; bổ sung quy định về miễn thuế nhập khẩu đối với hàng hóa phục vụ dự án mà trong nước chưa sản xuất…
Tiếp tục Kỳ họp thứ 9, ngày 16/6, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh, Quốc hội nghe Tờ trình và báo cáo thẩm tra (bổ sung) về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Ngày 16/6, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Cà Mau chủ trì, phối hợp với các Ban của HĐND tỉnh tổ chức hội nghị thẩm tra các văn bản trình Kỳ họp thứ 21, HĐND tỉnh khóa X. Tham dự hội nghị có Phó chủ tịch HĐND tỉnh Phan Hoàng Vũ.
Trong phiên làm việc sáng 16/6, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013.
Nhằm thể chế hóa Nghị quyết số 66-NQ/TW của Bộ Chính trị, Chính phủ đề xuất sửa đổi, bổ sung ngay trong dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) một số quy định của Luật Xây dựng về miễn giấy phép xây dựng và các nội dung về năng lực hoạt động xây dựng.
Ngoài việc phải chứng minh năng lực thu xếp vốn chủ sở hữu, huy động vốn vay, nhà đầu tư thực hiện các dự án đường sắt không được chuyển nhượng dự án, vốn, tài sản hình thành sau đầu tư cho tổ chức, cá nhân nước ngoài hoặc tổ chức có vốn nước ngoài.
Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) trình Quốc hội tại Phiên họp sáng nay, 16/6, đã được bổ sung, chỉnh lý để luật hóa 23 cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt. Trong đó, có 21 cơ chế, chính sách được luật hóa từ các Nghị quyết của Quốc hội; 2 cơ chế, chính sách mới, bao gồm Điều 24 về đầu tư dự án đường sắt bằng nguồn vốn ngoài nhà nước và Điều 36 về hợp đồng.
Dự thảo Luật đã được bổ sung các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để đầu tư phát triển hệ thống đường sắt tạo hành lang pháp lý mang tính đột phá cho phát triển đường sắt.
Thẩm tra bổ sung dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường (KH,CN&MT) của Quốc hội đề nghị thông qua dự án Luật tại Kỳ họp thứ 9 (theo quy trình tại 1 kỳ họp).
Sáng nay (16/6), Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường để biểu quyết thông qua Nghị quyết của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013; Luật Tổ chức chính quyền địa phương (sửa đổi).
Sáng 16/6, Quốc hội sẽ tiếp tục biểu quyết thông qua nhiều dự án luật và Nghị quyết quan trọng.
Tiếp tục kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hình sự. Trong đó, đề xuất bỏ hình phạt tử hình 8/18 tội danh, thay thế bằng tù chung thân không xét giảm án.
Dưới sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Hải Dương, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương luôn chủ động rà soát tiến độ thực hiện thực tế các dự án và báo cáo điều chỉnh kịp thời tiến độ thực hiện dự án và tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 của một số dự án theo nguyên tắc phấn đấu hoàn thành 100% kế hoạch giao.
Theo Ban Văn hóa - Xã hội HĐND tỉnh Tuyên Quang, để nâng cao chất lượng thẩm tra của Ban HĐND cấp xã, ngoài nghiên cứu kỹ các tài liệu tham khảo, cần lưu ý hoạt động khảo sát, nắm tình hình thực tiễn của địa phương để có thêm thông tin, cơ sở, làm căn cứ đánh giá sự việc khách quan, sát tình hình thực tiễn hơn. Nhất là đối với các văn bản có tác động trực tiếp tới người dân, đến phát triển sản xuất, kinh doanh, đời sống, an sinh xã hội trên địa bàn để có nhận định chính xác, khách quan.
Thảo luận về các nội dung sửa đổi, bổ sung một số điều của 11 luật thuộc lĩnh vực quân sự, quốc phòng, đại biểu Quốc hội bày tỏ thống nhất cao với tờ trình của Chính phủ và báo cáo thẩm tra, nhấn mạnh rằng đây là bước đi kịp thời nhằm đáp ứng yêu cầu thực tiễn và sự vận động nhanh của tình hình quốc phòng khu vực cũng như trên thế giới.
Quốc hội sẽ tiến hành biểu quyết thông qua nhiều Luật trong đó có Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi); Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (sửa đổi)...
Chiều tối 13/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành phiên họp cho ý kiến về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Chiều tối 13-6, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành phiên họp cho ý kiến về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Chiều 13/6, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Tòa án nhân dân tối cao đang dự thảo Thông tư quy định mẫu trang phục, Giấy chứng nhận chức danh tư pháp, Giấy chứng nhận Tòa án của Thẩm tra viên, Thư ký, công chức, viên chức và người lao động; Quy định việc cấp phát, sử dụng trang phục, Giấy chứng nhận chức danh tư pháp, Giấy chứng nhận Tòa án, biển tên của Thẩm tra viên, Thư ký, công chức, viên chức và người lao động trong ngành Tòa án nhân dân.
Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 1686/QĐ-BCT về việc rà soát cuối kỳ việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan (mã vụ việc ER01.AD13-AS01).
Phó chủ tịch Quốc hội đề nghị việc sửa đổi Luật Đường sắt cần gắn với Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân nhằm thu hút sự tham gia của khu vực tư nhân.
Sửa đổi Luật Đường sắt cần gắn với Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân nhằm khuyến khích, thu hút sự tham gia của khu vực tư nhân vào phát triển hệ thống đường sắt hiện đại.
Sáng 13/6, Ban Văn hóa – Xã hội HĐND tỉnh tổ chức thẩm tra dự thảo nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ mức đóng Bảo hiểm y tế cho một số đối tượng trên địa bàn tỉnh Nghệ An giai đoạn 2026 – 2030, để trình Kỳ họp 30, HĐND tỉnh khóa XVIII.
Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM vào chiều ngày 12/6.
Chiều 12/6, Ban Dân tộc - HĐND tỉnh Nghệ An tổ chức cuộc họp thẩm tra một số dự thảo nghị quyết trình kỳ họp thứ 30 (kỳ họp chuyên đề), HĐND tỉnh khóa XVIII, nhiệm kỳ 2021 – 2026.
Chiều 12/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Chính phủ đã trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 120.412,55 tỷ đồng.
Ngày 12/6, Ban Pháp chế HĐND tỉnh tổ chức thẩm tra các văn bản trình tại Kỳ họp lần thứ 21 của HĐND tỉnh Cà Mau khóa X.
Chiều 12-6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ chín (Quốc hội khóa XV), Quốc hội nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.
Chiều 12/6, tiếp tục Kỳ họp thứ 9, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.
Chiều 12/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Chín, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Quốc hội làm việc tại Hội trường, nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.
Chiều 11/6, Quốc hội đã nghe Tờ trình và báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.
Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP HCM có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 120.412,55 tỷ đồng, thi công xây dựng giai đoạn 2026 - 2029 và phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2028.
Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 120.412,55 tỷ đồng.
Chiều nay (12/6), Quốc hội sẽ thảo luận ở hội trường về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về Trung tâm Tài chính Quốc tế (TTTCQT) tại Việt Nam. Với mục tiêu đưa Việt Nam trở thành một điểm đến tài chính toàn cầu, dự thảo Nghị quyết về TTTCQT tại TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng sẽ đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển kinh tế. Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế và Tài chính không chỉ làm rõ tầm quan trọng của chính sách đột phá này, mà còn đặt ra những yêu cầu khắt khe về tính hợp hiến, khả thi và cạnh tranh quốc tế, mở ra cơ hội nhưng cũng đầy thách thức trong việc hiện thực hóa một hệ sinh thái tài chính hiện đại.