Truyền thông Iran vừa công bố một số hình ảnh về những con tàu chở hàng đang bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz do tình hình căng thẳng tại đây.
Với định hướng phát triển hệ thống logistics đồng bộ, hiện đại và kết nối liên vùng, tỉnh Gia Lai đang từng bước mở rộng dư địa phát triển kinh tế, giảm chi phí lưu thông hàng hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Cả Iraq và Pakistan đều đạt thỏa thuận riêng với Iran nhằm vận chuyển dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng từ vùng Vịnh đi qua eo biển Hormuz.
Ngày 12/5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Ninh Bình cho biết, lực lượng Tuần tra Kiểm soát đường thủy vừa kịp thời hỗ trợ đưa một thuyền viên đi cấp cứu trong tình trạng nguy cấp khi tàu đang lưu thông trên sông Hồng.
Cảnh sát cho biết 6 người được phát hiện đã tử vong bên trong một toa của đoàn tàu chở hàng tại khu vực ga đường sắt Union Pacific ở bang Texas, Mỹ.
Trong 7 năm (1981-1988), hàng trăm tàu thương mại đã bị các lực lượng của Iran và Iraq tấn công ở Vịnh Ba Tư. Thậm chí, tàu chiến Mỹ cũng trở thành mục tiêu của họ.
Sở hữu hàng trăm xuồng cao tốc vũ trang, tên lửa chống hạm và chiến thuật tác chiến phi đối xứng, Iran đang biến eo biển Hormuz thành khu vực đầy rủi ro với tàu chiến và tàu hàng phương Tây.
Tàu 314 thuộc Vùng Cảnh sát biển 2 đã kịp thời hỗ trợ khẩn cấp 57 ngư dân hành nghề trên tàu cá QNa 91117 TS sau khi phương tiện này va chạm với tàu hàng.
Bản tin thế giới ngày 11-5 có những nội dung đáng chú ý sau: Iran phản hồi đề xuất của Mỹ, tàu hàng đầu tiên vượt eo biển Hormuz an toàn; Ông Trump bác đề xuất hòa bình của Iran, căng thẳng eo biển Hormuz tiếp tục leo thang;...
Tối 10/5, đại diện Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 cho biết, tàu 314 của đơn vị đã tiếp cận và triển khai các biện pháp hỗ trợ khẩn cấp cho tàu cá QNa-91117 TS gặp nạn trên biển Trường Sa.
Chiều 10-5, Tàu 314 thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã tiếp cận và triển khai các biện pháp hỗ trợ khẩn cấp cho tàu cá QNa 91117 TS sau khi phương tiện này bị một tàu hàng va chạm gây thủng thân tàu nghiêm trọng.
Tổng thống Donald Trump vừa bác bỏ phản hồi của Iran về đề xuất đàm phán hòa bình của Mỹ, làm tiêu tan hy vọng về việc sớm chấm dứt cuộc xung đột kéo dài 10 tuần qua.
Bộ Ngoại giao Hàn Quốc ngày 10/5 cho biết kết quả kiểm tra tại chỗ ngày 8/5 cho thấy vụ hỏa hoạn xảy ra ở phần đuôi tàu chở hàng rời HMM Namu của hãng vận tải HMM (Hàn Quốc) khi neo đậu tại eo biển Hormuz có thể do một vật thể chưa xác định va trúng.
Một tàu hàng thương mại treo cờ Mỹ đã bốc cháy ngoài khơi Qatar sau khi bị trúng một vật thể chưa xác định, trong bối cảnh căng thẳng tại vùng Vịnh tiếp tục leo thang.
Vào lúc 13 giờ, ngày 10.5, Tàu 314 thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã tiếp cận và triển khai các biện pháp hỗ trợ khẩn cấp đối với tàu cá QNa 91117 TS bị tàu hàng chưa rõ số hiệu va chạm, gây thủng thân tàu nghiêm trọng khi đang hoạt động trên biển.
Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã cứu hộ thành công tàu cá gặp nạn cùng 57 ngư dân tại Trường Sa, đảm bảo an toàn và hỗ trợ khẩn cấp.
Vào lúc 13 giờ chiều 10-5, Tàu 314 thuộc Vùng Cảnh sát biển 2 đã tiếp cận và triển khai các biện pháp hỗ trợ khẩn cấp cho tàu cá QNa 91117 TS sau khi phương tiện này bị một tàu hàng chưa rõ số hiệu va chạm gây thủng thân tàu nghiêm trọng.
Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 kịp thời tiếp cận và hỗ trợ khẩn cấp tàu cá QNa 91117 TS gặp nạn trên vùng biển Trường Sa, đảm bảo an toàn cho 57 thuyền viên.
Tối 10/5, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 cho biết, vào lúc 13 giờ cùng ngày, Tàu 314 thuộc đơn vị vừa tiếp cận và triển khai các biện pháp hỗ trợ khẩn cấp cho tàu cá QNa 91117 TS sau khi phương tiện này bị một tàu hàng chưa rõ số hiệu va chạm gây thủng thân tàu nghiêm trọng.
Vào lúc 13 giờ ngày 10/5, Tàu 314 thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã tiếp cận, triển khai các biện pháp hỗ trợ khẩn cấp đối với tàu cá QNa 91117 TS bị tàu hàng chưa rõ số hiệu va chạm, gây thủng thân tàu nghiêm trọng khi đang hoạt động trên vùng biển quần đảo Trường Sa.
Quân đội Iran khẳng định các quốc gia tham gia thực thi lệnh trừng phạt Tehran sẽ gặp khó khăn khi tàu thuyền của họ đi qua eo biển Hormuz.
Cuộc chiến tại Iran đã đẩy doanh thu của kênh đào Panama tăng tới 15% do tình trạng gián đoạn các luồng thương mại toàn cầu. Ban quản lý tuyến đường thủy huyết mạch tại Trung Mỹ này dự báo sẽ duy trì được một phần lưu lượng giao thông tăng thêm ngay cả khi xung đột kết thúc.
Truyền thông Mỹ mới đây đã công bố ảnh chụp vệ tinh về tàu chở dầu của Iran bị các lực lượng Washington nã đạn vì có ý định vi phạm lệnh phong tỏa hải quân gần eo biển Hormuz.
Nhờ tập trung khai thác các dịp cao điểm và đẩy mạnh chính sách ưu đãi, vận tải đường sắt không chỉ tăng sản lượng hành khách mà còn ghi nhận doanh thu hàng hóa tăng trưởng tích cực, qua đó củng cố kết quả kinh doanh đầu năm.
Iran khẳng định sẽ 'giáng đòn mạnh' vào các mục tiêu Mỹ ở Trung Đông nếu tàu hàng của nước này tiếp tục bị đe dọa hoặc tấn công.
Truyền thông quốc tế ngày 8/5 đưa tin Saudi Arabia đã từ chối cho Mỹ sử dụng không phận và các căn cứ quân sự trên lãnh thổ nước này để phục vụ chiến dịch hộ tống tàu thuyền qua eo biển Hormuz.
Bộ Ngoại giao Trung Quốc hôm nay (8/5) đã lên tiếng bình luận về thông tin tàu hàng có thủy thủ nước này bị tấn công ở eo biển Hormuz.
Theo dữ liệu của các trang web chuyên theo dõi lộ trình hàng hải, có khoảng 3 tàu hàng treo cờ Iran đã né tránh được lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế kêu gọi các hãng vận tải hạn chế đưa tàu vào khu vực Vùng Vịnh nhằm tránh làm gia tăng thương vong cho thủy thủ cũng như hạn chế thêm các tổn thất kinh tế.
Nghệ An yêu cầu đẩy nhanh triển khai khu bến cảng Đông Hồi trong nhiệm kỳ này, hướng tới hình thành trung tâm logistics và cảng biển trọng điểm Bắc Trung Bộ.
Iran đã bắt đầu khôi phục các cơ sở dầu khí bị hư hại trong xung đột với Mỹ và Israel trong bối cảnh căng thẳng tại eo biển Hormuz tiếp tục gây lo ngại về an ninh hàng hải và nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Iran bắt đầu sửa chữa các cơ sở dầu khí bị hư hại sau xung đột với Mỹ và Israel, trong khi các sự cố hàng hải tại eo biển Hormuz tiếp tục làm gia tăng lo ngại về nguồn cung năng lượng thế giới.
Sáng 7/5, tại phường Phú Thủy, tỉnh Lâm Đồng, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Lâm Đồng tổ chức diễn tập ứng phó sự cố, tai nạn trên biển năm 2026 nhằm nâng cao năng lực chỉ huy, điều hành, phối hợp hiệp đồng và khả năng xử lý các tình huống khẩn cấp, thiên tai, tai nạn hàng hải và sự cố môi trường trên biển, nhất là nguy cơ tràn dầu có thể xảy ra trong quá trình hoạt động vận tải xăng dầu trên vùng biển địa phương.
Đại sứ quán Iran tại Hàn Quốc đã lên tiếng khẳng định các lực lượng Tehran không liên quan đến vụ tàu hàng Hàn Quốc phát nổ và cháy lớn ở eo biển Hormuz hôm 4/5.
Sau khi tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy hoàn thành, với lợi thế khoảng cách ngắn, lưu lượng hàng hóa từ Lào và 10 tỉnh bắc Thái Lan dự kiến tăng mạnh. Bên cạnh đó, riêng khu vực bắc Nghệ An có khoảng 3 triệu tấn hàng hóa đang phải trung chuyển qua cảng Nghi Sơn. Do đó, việc xây dựng cảng biển Đông Hồi là cấp thiết.
Cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng cùng tàu chuyên dụng, ca nô và xuồng cứu hộ được huy động tham gia diễn tập xử lý tình huống cháy, nổ tàu hàng, cứu người gặp nạn và ứng phó sự cố môi trường trên biển.
Truyền thông Mỹ mới đây đã tiết lộ nguyên nhân khiến Tổng thống Donald Trump phải tạm dừng chiến dịch 'Dự án Tự do' hỗ trợ tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Ngày 6/5, trang tin Axios dẫn lời hai quan chức Mỹ cho biết nước này và Iran đang tiến gần tới một thỏa thuận khung nhằm chấm dứt xung đột và mở lại eo biển Hormuz.
Trước khả năng di dời do điều chỉnh quy hoạch liên quan dự án cầu Cửa Lục 2, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã kiến nghị tỉnh Quảng Ninh giữ nguyên vị trí và những tác động lớn nếu di dời.
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Phi, lực lượng chức năng vừa chặn một tàu hàng nghi vận chuyển lượng lớn cocaine ngoài khơi khu vực Tây Sahara, gần thành phố Dakhla, thu giữ ước tính từ 35 - 40 tấn ma túy. Đây là một trong những vụ thu giữ ma túy lớn nhất từng ghi nhận trên tuyến Đại Tây Dương.
Cơ quan Điều phối thương mại hàng hải của Vương quốc Anh (UKMTO) vừa cho biết, 1 tàu chở hàng đã bị trúng hỏa lực tại eo biển Hormuz, trong khi Iran thông báo đã thiết lập cơ chế mới nhằm quản lý việc tàu thuyền qua lại eo biển chiến lược.
Iran ngày 5-5 công bố cơ chế mới đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, động thái được cho là sẽ siết chặt kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược giữa lúc căng thẳng khu vực gia tăng.