Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh đủ khả năng đón 'siêu máy bay thân rộng' Boeing 787
Mục tiêu quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Quốc tế Vinh đạt cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế - ICAO.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ có công suất đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo phê duyệt, tới năm 2030, sân bay Vinh có thể đón tới 8 triệu khách/năm.
Năm 2025, Học viện Hàng không Việt Nam mở mới nhiều ngành, chuyên ngành, trong đó có Công nghệ phần mềm và Trí tuệ nhân tạo.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Vinh được quy hoạch là sân bay cấp 4E, công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (tỉnh Nghệ An) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chính phủ thống nhất chủ trương giao UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì, tổ chức thực hiện 3 hạng mục công trình thuộc dự án thành phần 4, Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Theo thông tin từ Cảng hàng không quốc tế Vinh, do một số thủ tục cần có ý kiến của các bộ, ngành, nên kế hoạch tu sửa, nâng cấp sân bay Vinh theo dự kiến trước đây được dời đến sớm nhất là vào tháng 6/2025.
Bình Định chi hơn 3.200 tỷ đồng đầu tư mở rộng cảng hàng không Phù Cát. Dự án này tỉnh giao cho Ban QLDA Giao thông tỉnh làm chủ đầu tư. Đây cũng là một trong các dự án trọng điểm của tỉnh trong năm 2025.
Nhằm đảm bảo nhu cầu khai thác của máy bay hàng không dân dụng và các hoạt động bay của quân sự, tỉnh Bình Định sẽ xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát với tổng vốn đầu tư 3.246 tỷ đồng, thời gian hoàn thành trong năm 2028.
Nhằm đảm bảo an toàn hoạt động bay, Trung tâm Khí tượng hàng không Nội Bài tăng cường công tác dự báo, giám sát và tư vấn thời tiết xấu cho các cơ sở điều hành bay, người khai thác tàu bay, khai thác cảng hàng không, sân bay.
Những khó khăn về thiếu hụt máy bay, xung đột địa chính trị, đứt gãy chuỗi cung ứng,.. vẫn hiện hữu trong năm 2025. Do vậy cần có những giải pháp hỗ trợ kịp thời để ngành hàng không Việt Nam bứt tốc trong thời gian tới.
HĐQT Vietnam Airlines nhất trí lùi thời gian tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2025 sau ngày 13/2.
Vietnam Airlines đã thông báo hoãn Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025 và ngày đăng ký cuối cùng tham dự vẫn giữ nguyên là 26/12/2024...
Trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán năm 2025, Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) ước vận chuyển gần 2,4 triệu lượt hành khách, tăng gần 16% so với cùng kỳ Tết 2024.
Cục Hàng không Việt Nam thông tin trong giai đoạn nghỉ Tết Nguyên đán từ 25 tháng chạp năm Giáp Thìn đến hết mùng 5 tháng giêng năm Ất Tỵ, hành khách qua các sân bay cả nước cao hơn 16% cùng kỳ năm ngoái. Các đơn vị trong ngành đã xây dựng kế hoạch khai thác, phục vụ, bổ sung thêm nhân lực, tàu bay, trang thiết bị để đảm bảo phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Năm 2024, doanh thu hàng không Vietjet đạt 71.545 tỷ đồng và hơn 1.301 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng trưởng lần lượt 33% và 697% so với năm 2023.
Ngày 6-2, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán, Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) ước vận chuyển gần 2,4 triệu lượt hành khách, tăng gần 16% so với cùng Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán vừa qua, Vietnam Airlines Group (gồm các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) vận chuyển gần 2,4 triệu lượt hành khách, tăng gần 16% so cùng kỳ Tết năm trước.
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) đã ghi nhận doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng mạnh mẽ trong quý IV và cả năm 2024.
Bộ Quốc phòng đang dự thảo Nghị định quy định về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức, cá nhân.
Năm 2024, Vietjet ghi nhận 71.858 tỷ đồng doanh thu, tăng 23%, lợi nhuận sau thuế đạt 1.426 tỷ đồng, gấp hơn 6 lần so với thực hiện năm 2023.
Bộ Quốc phòng chủ trì, phối hợp với Bộ Tư pháp và các bộ, ngành, địa phương liên quan xây dựng và trình Chính phủ 2 Nghị định trước ngày 15/4/2025; đồng thời, Bộ Quốc phòng chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan xây dựng 5 Thông tư nhằm triển khai thi hành Luật Phòng không nhân dân.
Bộ Quốc phòng đang dự thảo Nghị định quy định về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác. Theo đó, tàu bay không người lái có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25 ki-lô-gam trở lên và phương tiện bay khác phải đăng ký trước khi đưa vào sử dụng.
Ngày 4/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định số 239/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Phòng không nhân dân.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định số 239/QĐ-TTg ngày 04/02/2025 ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Phòng không nhân dân.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chủ động triển khai công tác quản lý luồng không lưu để giảm thiểu việc tàu bay phải bay chờ nhiều do quá tải tại một số sân bay có mật độ bay đông.