Ngày 14/6, Công an TP Hồ Chí Minh và Công an 6 tỉnh Long An, Tiền Giang, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh đã ký kết kế hoạch phối hợp tăng cường công tác đấu tranh phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp luật liên quan vật liệu xây dựng thông thường trên địa bàn TP Hồ Chí Minh và các tỉnh giáp ranh.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn vừa có báo cáo gửi Thủ tướng về kết quả xác minh các diện tích lúa bị chết nằm gần các tuyến đường cao tốc thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp.
Dự án Vành đai 3 trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh đã triển khai thi công đồng loạt ở 10 gói thầu xây lắp. Tuy nhiên, khối lượng cát huy động về công trường chưa đáp ứng nhu cầu.
Chiều 14/6, tại trụ sở Công an TPHCM, Công an các địa phương đã tổ chức Lễ ký kết Kế hoạch phối hợp tăng cường công tác đấu tranh phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp luật liên quan vật liệu xây dựng thông thường trên địa bàn TPHCM và các tỉnh giáp ranh.
Vấn đề lúa trông bên cạnh Dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau (thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau), qua địa bàn ấp 9, xã Vị Thắng (huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang) bị nhiễm mặn đến gần 7 phần nghìn mà phóng viên Thông tấn xã Việt Nam phản ánh thời gian qua, đến nay, nguồn nước mặn do đâu vẫn chưa rõ.
Theo tính toán của Ban Giao thông TPHCM, nếu nhập khẩu cát xây dựng từ Campuchia về sử dụng làm cát san lấp cho dự án vành đai 3 TPHCM sẽ dẫn đến sự chênh lệch giá thành, khoảng 130.000 đồng/m3 so với giá thành cát trong nước.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phát động phong trào thi đua 500 ngày để hoàn thành 3.000 km cao tốc trước ngày 31/12/2025. Trong mọi trường hợp gặp khó khăn, vướng mắc, trở ngại, chủ đầu tư, các nhà thầu, các lực lượng tham gia dự án cần đồng tâm, hiệp lực, 'chỉ bàn làm, không bàn lùi'.
Cát đắp nền đường cho dự án Vành đai 3 TPHCM vẫn gặp khó do các tỉnh bị vướng thủ tục chưa thể khai thác; cát nhập khẩu từ Campuchia lại có giá thành cao, nguồn cung hạn chế.
Ban Giao thông cho biết, tổng nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường thuộc dự án vành đai 3 khoảng 7,1 triệu m3. Trong đó, năm 2024 cần khoảng 4,7 triệu m3. Song, hiện khối lượng cát huy động về công trường chưa đáp ứng nhu cầu của dự án.
Thủ tướng yêu cầu trong 5 ngày tới, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì họp để rà soát tổng thể, có phương án cụ thể đảm bảo đủ vật liệu san lấp cho các công trình, nhất là các dự án tại phía Nam.
Kết luận Phiên họp thứ 12 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) vào sáng 14/6, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo phát động phong trào thi đua 500 ngày hoàn thành mục tiêu cả nước có 3.000 km đường bộ cao tốc trước ngày 31/12/2025, lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết sẽ phát động phong trào thi đua 500 ngày hoàn thành mục tiêu cả nước có 3.000km đường bộ cao tốc trước ngày 31/12/2025...
Sáng 14/6, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì Phiên họp thứ 12 của Ban Chỉ đạo.
Với hàng loạt dự án lớn, nhỏ đang và sẽ được triển khai xây dựng, nhu cầu về nguồn vật liệu, đặc biệt là đất san lấp trên địa bàn tỉnh sẽ rất lớn. Tránh tình trạng khan hiếm gây ảnh hưởng đến tiến độ các dự án, tỉnh, ngành chức năng đang triển khai nhiều giải pháp nhằm đáp ứng nhu cầu của các nhà thầu thi công.
Địa bàn rộng, nhiều đồi núi; nhu cầu san gạt để tạo mặt bằng của người dân lớn; nhu cầu đất san lấp dân dụng và phục vụ các dự án ở những địa phương lân cận cao… là những nguyên nhân chính khiến xã Bình Sơn (TP. Sông Công) trở thành một điểm 'nóng' về tình trạng khai thác, vận chuyển đất trái phép thời gian gần đây.
Nồng độ mặn của ruộng lúa bị thiệt hại 2,5‰; trong khi nồng độ mặn của nước ruộng vùng không bị thiệt hại 0,1‰.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được xác định là nơi cung cấp vật liệu xây dựng, san lấp cho hầu hết các công trình nên xuất hiện nhiều điểm 'nóng' vi phạm trong hoạt động khai thác, vận chuyển, kinh doanh khoáng sản, nhất là cát sông. Để ngăn ngừa tình trạng trên, Công an các tỉnh, thành đã ra quân truy quét, qua đó bắt giữ nhiều phương tiện, đối tượng với thủ đoạn tinh vi.
Có thời điểm, xã Xuân Phú (Thanh Hóa) xuất hiện 3 điểm tận thu đất. Do vị trí tận thu gần nhau nên gây nhiều hệ lụy về môi trường.
Ngày 13-6, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu cho biết vừa nhận được Công văn 3766 của Bộ TN-MT về việc quản lý, cấp phép khai thác cát biển theo cơ chế đặc thù tại Nghị quyết 106/2023/QH15 của Quốc hội.
Ngày 13/6, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu cho biết đã nhận được văn bản của Bộ TN&MT, do Thứ trưởng Trần Quý Kiên ký ngày 12/6, về việc quản lý, cấp phép khai thác cát biển phục vụ các dự án được áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết của Quốc hội. Trước đó ít ngày, Văn phòng Chính phủ cũng có công văn gửi Bộ TN&MT, Bộ GTVT và UBND tỉnh Sóc Trăng về việc kiến nghị các nội dung liên quan đến công tác quản lý việc khai thác cát biển tỉnh Sóc Trăng.
Bộ Tài nguyên và Môi trường nêu quan điểm, cát biển dùng san lấp là vật liệu xây dựng thông thường do địa phương cấp phép khai thác, không bị ràng buộc bởi quy định vùng biển phân cấp cho địa phương quản lý.
Tình trạng san lấp ao hồ trái phép tại khu X2A phường Yên Sở, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội không có dấu hiệu dừng lại dù vụ việc trên chính quyền đã nắm rõ.
Phòng Quản lý đô thị, UBND tỉnh TP Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông cho biết, cơ quan này đã yêu cầu các đơn vị liên quan kiểm tra, xử lý tình trạng san lấp mặt bằng, xây dựng trái phép tại thác Cá Sấu (thuộc phường Nghĩa Tân và Nghĩa Trung, TP Gia Nghĩa).