Tại khu vực phía Nam, nguồn vật liệu xây dựng (đá, đất, cát) cho các dự án trọng điểm đang là vấn đề 'nóng'. Gần đây, Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương đã có nhiều buổi làm việc nhằm tháo gỡ vướng mắc cũng như điều tiết nguồn vật liệu đến các công trường. Đây là yếu tố quan trọng để các dự án có thể về đích đúng kế hoạch.
Dự án Khu công nghiệp VSIP Nghệ An 3 có quy mô hơn 181ha tại huyện Hưng Nguyên, thuộc Khu kinh tế Đông Nam...
Ngày 14/3, ông Lê Ngọc Khánh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã chủ trì cuộc họp với Sở Tài chính và các sở, ngành liên quan về tình hình thực hiện và kết quả giải ngân vốn đầu tư công.
Với mục tiêu tăng trưởng 14%, ngay từ đầu năm 2025, tỉnh Quảng Ninh đã thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt đảm bảo nguồn cung cấp vật liệu san lấp phục vụ phát triển kinh tế xã hội địa phương.
Sau khi được cấp nguồn đất đá phục vụ san lấp, chủ đầu tư Dự án Đường bao biển Cẩm Phả nối Cẩm Đông đến Cẩm Sơn đang gấp rút tập trung thi công để sớm đưa tuyến đường nối tiếp, kết nối hai trung tâm lớn của Quảng Ninh là Hạ Long và Cẩm Phả đi vào hoạt động.
Rạch Ruột Ngựa (khu phố 32, phường Phước Long B, TP Thủ Đức, TPHCM) có chức năng tiêu thoát nước cho các khu dân cư thuộc phường Phước Long B, nhưng đã bị san lấp trái phép, khiến tình trạng ngập nước mỗi khi trời mưa càng trầm trọng.
Mặc dù tỉnh Quảng Ninh đã triển khai nhiều chỉ đạo quyết liệt, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công đến tháng 2/2025 chỉ đạt 2,5%, thấp hơn nhiều so với kỳ vọng. Tỉnh đang đối mặt với nhiều khó khăn như thiếu vật liệu, vướng mắc giải phóng mặt bằng và thủ tục hành chính. Tuy nhiên, các giải pháp mạnh mẽ đang được triển khai để thúc đẩy tiến độ, giúp hoàn thiện hạ tầng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong năm 2025.
Khu công nghiệp VSIP Nghệ An 3 có tổng mức đầu tư hơn 52 triệu USD, tương đương hơn 1,3 nghìn tỷ đồng được xây dựng tại xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, Nghệ An. Đây được kỳ vọng sẽ tạo ra cú đột phá lớn cho phát triển công nghiệp của tỉnh Nghệ An.
Người dân huyện miền núi Tương Dương (Nghệ An) hỗ trợ ngày công, san lấp mặt bằng giúp các hộ nghèo xây dựng nhà mới.
Lãnh đạo Cục Địa chất và Khoáng sản vừa kiến nghị lãnh đạo Bộ Nông nghiệp và Môi trường phê duyệt triển khai sớm các đề án trượt lở đất đá ở các xã trọng điểm tại các tỉnh khu vực miền núi, trung du.
Khu vực phía nam đang triển khai 15 dự án giao thông trọng điểm. Trong đó nhiều dự án đang bước vào giai đoạn cao điểm để hoàn thành trong năm 2025 nên nhu cầu về vật liệu đất đắp, đá xây dựng tăng cao. Riêng dự án sân bay Long Thành cần khoảng 4,9 triệu m3 đá trong năm 2025.
Dù các địa phương đã đạt được một số kết quả tích cực, song dự án Vành đai 3 TP.HCM vẫn chậm so với kế hoạch. TP.HCM đề xuất các tỉnh cung cấp thêm vật liệu san lấp và kiến nghị Chính phủ xem xét giải pháp xây dựng cầu cạn tại các khu vực đất yếu…
Tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long có 5 dự án giao thông đường bộ trọng điểm gồm cao tốc đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau; cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Cao Lãnh - An Hữu. Các tuyến giao thông phải hoàn thành trong năm 2025, tuy nhiên, các dự án đang gặp một số khó khăn, nhất là nguồn cát san lấp.
Những ngày này, người dân bản Côi, xã Lượng Minh, huyện Tương Dương đang ngày đêm chung tay san lấp mặt bằng, sửa chữa nhà cho người nghèo và đối tượng người có công với cách mạng.
Việc xác định nhu cầu sử dụng đất đá thải mỏ làm vật liệu san lấp cho các dự án của các địa phương, chủ đầu tư theo quy hoạch còn chưa sát với nhu cầu thực tế cần sử dụng trong năm 2025.
Tình trạng san lấp đất nông nghiệp trái phép, khiến nhiều ruộng rau màu, ao hồ dần biến mất đã diễn ra trong nhiều tháng qua tại xã Tân Triều, huyện Thanh Trì.
Hiện tại, chủ đầu tư các dự án sân bay Long Thành, đường Vành đai 3-TP Hồ Chí Minh, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu báo cáo năm 2025 cần gần 6 triệu m3 đá, giảm hơn 4 triệu m3 so với báo cáo trước đó.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có Quyết định số 165/QĐ – UBND ngày 5/3/2025 phê duyệt Đề án đóng cửa mỏ đất đồi Hang Trăn tại xã Văn Phú, huyện Nho Quan của Công ty TNHH Xây dựng phát triển Hoàng Thành.
Thực hiện theo chỉ đạo của Chính phủ về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại các công trình trọng điểm khu vực đồng bằng sông Cửu Long, mới đây, UBND tỉnh Tiền Giang vừa cấp giấy phép khai thác khoáng sản cho Công ty cổ phần Hoàng Hải, được phép khai thác mỏ cát Hòa Hưng - 4 (huyện Cái Bè) phục vụ cho Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Khi dự án khai thác cát, sỏi sát ngay cạnh khu dân cư được phê duyệt, hàng loạt câu hỏi từ người dân về quy trình và tác động của dự án đã được đưa ra. Các ý kiến phản đối cho rằng có sự thiếu minh bạch trong quá trình cấp phép, đòi hỏi chính quyền địa phương bảo vệ quyền lợi của cộng đồng.
Trong thời gian tới, Gia Lai sẽ triển khai nhiều dự án, đòi hỏi nguồn vật liệu xây dựng lớn, nhất là đất san lấp, cát, đá xây dựng... Vì vậy, tỉnh cần có giải pháp nhằm đáp ứng yêu cầu nguồn vật liệu xây dựng cho các dự án để đảm bảo tiến độ đề ra.
Theo Bộ Xây dựng, hiện đang có 28 dự án được triển khai thi công với tổng chiều dài khoảng 1.188 km dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Chiều 9-3, đồng chí Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ, Trưởng Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải chủ trì phiên họp thứ 16 của Ban Chỉ đạo. Phiên họp được thực hiện trực tuyến tới 44 tỉnh, thành cả nước.
Thủ tướng yêu cầu phân bổ vốn đầu tư công đúng hạn, nếu không Chính phủ sẽ thu hồi để bố trí cho các dự án khác và kiểm điểm, xử lý trách nhiệm.
Tỉnh Đồng Nai kiến nghị với Chính phủ bổ sung Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào danh mục dự án hưởng cơ chế đặc thù để các mỏ khoáng sản trên địa bàn tỉnh được nâng công suất khai thác 50% so với hiện tại.
Thời gian qua, Chính phủ, Bộ Nông nghiệp và môi trường, UBND tỉnh đã có nhiều buổi làm việc nhưng các mỏ khoáng sản trên địa bàn tỉnh vẫn vướng thủ tục về đầu tư, đất đai, giấy phép khai thác. Điều này ảnh hưởng đến công suất khai thác, khả năng cung ứng vật liệu cho các dự án trọng điểm.
Việc quy hoạch các mỏ đất đắp, đất làm vật liệu xây dựng san lấp ở Đắk Nông bị ngành chức năng xác định là chậm so với các địa phương khác trong cả nước.
Sau hơn 7 năm tư khi có quyết định chủ trương đầu tư, đến nay dự án nhà máy sửa chữa và đóng tàu Cửa Việt tại xã Gio Mai, huyện Gio Linh vẫn chưa 'về đích'…
UNBD tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Giấy phép số 43/GP-UBND cho phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường (đất làm vật liệu san lấp) ở khu vực có dự án đầu tư xây dựng công trình thi công chống sạt lở khu dân cư thôn Thanh Xá 3, thị trấn Hà Lĩnh, huyện Hà Trung.
Công ty của ông Đỗ Quang Huy (Phú Thọ) đang chuẩn bị triển khai công trình 'Nhà máy sản xuất, gia công hàng phụ trợ công nghiệp may mặc'. Theo hồ sơ thiết kế, trong quá trình thi công, sau khi đào hạ cốt và san lấp tạo mặt bằng công trình vẫn có một khối lượng đất dư thừa phải vận chuyển đổ ra ngoài phạm vi công trình. Ông Huy hỏi, sau khi được cấp phép xây dựng công ty ông có phải làm thủ tục xin hạ cốt nền không?
Chiều nay 6/3, Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, địa phương, đơn vị về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án nhà máy sửa chữa và đóng tàu Cửa Việt do Công ty TNHH đóng tàu Cửa Việt làm chủ đầu tư.
Trước những khó khăn về vật liệu đất, đá san lấp phục vụ thi công các công trình trọng điểm như các dự án cao tốc…, tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Trung ương xin cơ chế đặc thù nhằm tháo gỡ các vướng mắc về pháp lý, tăng công suất khai thác các mỏ vật liệu, giúp giải quyết sớm tình trạng thiếu đất, đá san lấp...
Ngày 5/3, Tổ công tác của BĐBP Tiền Giang đã dẫn giải 2 tàu có dấu hiệu nghi vấn về cảng của Hải đội 2 để tiếp tục điều tra, làm rõ hành vi sang mạn cát san lấp bất hợp pháp.
Theo nguồn tin của Saostar, tiền vệ Minh Vương chắc chắn sẽ không rời CLB HAGL trong mùa giải này.