Hoạt động đào tạo và thi bằng lái xe ôtô tại Việt Nam liên tục được đổi mới và ngày càng chặt chẽ hơn trong những năm gần đây. Nếu so sánh với các nước phát triển vẫn có sự chênh lệch khá lớn về độ khó của bài thi và chất lượng 'đầu ra'.
Thông tư 04/2022 của Bộ Giao thông Vận tải quy định, các trung tâm đào tạo phải đầu tư thiết bị cabin điện tử tập lái, nhằm nâng cao kỹ năng và phản xạ trong điều kiện địa hình, cung đường, thời tiết, tình huống giao thông khác nhau cho học viên từ ngày 1/1/2023.
Chiều 26-11, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai phối hợp với Công an tỉnh, Sở Giao thông-Vận tải, Sở Giáo dục và Đào tạo tuyên truyền, phổ biến pháp luật về an toàn giao thông, trang bị kiến thức, kỹ năng thực hành lái xe gắn máy cho học sinh Trường THPT Phan Bội Châu (TP. Pleiku).
Những chiếc ô tô gắn phù hiệu tập lái với người cầm vô lăng chưa có bằng lái vẫn hàng ngày bon bon lưu thông trên tuyến khiến nhiều người không khỏi bất an.
UBND tỉnh vừa ban hành quyết định quy định hình thức đào tạo, nội dung và phương án tổ chức sát hạch để cấp giấy phép lái xe mô tô hai bánh hạng A1 đối với người dân tộc thiểu số (DTTS) không biết đọc, viết tiếng Việt trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe ô tô đang thực hiện trình tự, thủ tục công bố hợp quy, dự kiến sẽ có sản phẩm cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe ngay trong tháng 11 này.
Các cơ sở đào tạo lập kế hoạch đào tạo, bố trí học viên tham gia học thực hành lái xe trên cabin học lái xe ôtô ngay khi được đầu tư để kịp thời đáp ứng nhu cầu học, sát hạch lái xe của người dân.
Phó Cục trưởng Đường bộ Việt Nam, Phan Thị Thu Hiền cho biết, các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe ôtô đang thực hiện trình tự, thủ tục công bố hợp quy, dự kiến sẽ có sản phẩm cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe trong tháng 11/2022.
Nhiều trung tâm đào tạo lái xe đang lo lắng khi phải mua sắm thiết bị cabin học lái xe, nhất là trong bối cảnh vẫn chưa phục hồi 'sức khỏe' tài chính sau ảnh hưởng nặng nề của dịch COVID-19.
Ngày 17/11, đại diện lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) thông tin, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các sở GTVT về việc trang bị, sử dụng cabin đào tạo lái ô tô.
Từ ngày 1/1/2023, các trung tâm đào tạo lái xe bắt buộc phải áp dụng cabin điện tử ảo, mô phỏng các tình huống trong giao thông. Dù vậy, đến nay, hàng trăm trung tâm vẫn chưa biết mua cabin đạt chuẩn ở đâu!
Trong 2 ngày 12 và 13/11, tại Trường THPT Chuyên Bảo Lộc đã diễn ra Cuộc thi lập trình, sáng tạo Robocon lần thứ 2, năm học 2022 - 2023. Cuộc thi do Trường THPT Chuyên Bảo Lộc phối hợp cùng Trường Đại học Đà Lạt tổ chức.
Các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe ô tô gửi hồ sơ công bố hợp quy để Cục Đường bộ Việt Nam công bố sản phẩm đủ điều kiện.
Các Trung tâm đào tạo sát hạch lái xe ô tô phải đầu tư thiết bị cabin điện tử tập lái để người học làm quen với các bài về địa hình đồi núi, cao tốc.
Các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe ôtô gửi hồ sơ công bố hợp quy để Cục Đường bộ Việt Nam công bố sản phẩm đủ điều kiện trước khi cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe.
Một video ghi lại cảnh tài xế thực hiện bài thi sa hình để lấy bằng lái xe ở Trung Quốc đang được chia sẻ rất nhanh chóng, được xem tới 12 triệu lượt chỉ trong vài ngày. Netizen nhận xét rằng bài thi này khó 'cứ như luyện tập để chơi điện tử vậy'.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc áp dụng cabin điện tử trong đào tạo, sát hạch lái xe.
Kể từ ngày 1/1/2023, học viên thi lấy bằng lái ôtô bắt buộc phải thực hành lái xe trên cabin ảo.
Bộ Giao thông Vận tải đã có quyết định lựa chọn một đơn vị thử nghiệm cabin điện tử học lái xe ôtô và kiên quyết không lùi lộ trình đào tạo lái xe cabin điện tử từ ngày 1/1/2023.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc áp dụng cabin điện tử trong đào tạo, sát hạch lái xe.
Bộ GTVT không đồng ý với kiến nghị của Cục Đường bộ Việt Nam về việc lùi thời hạn áp dụng cabin điện tử mà giữ nguyên theo lộ trình.
Trải nghiệm thực tế thi lý thuyết tại trung tâm sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) hạng A1 cho thấy việc 'bao đậu' chỉ có trên… internet. Trong cabin phòng thi, học viên phải tự làm hết.
Theo Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT trước ngày 31/12/2022 các trung tâm đào tạo lái xe trên cả nước phải trang bị và sử dụng 'ca bin ảo' để học viên thực hành. Quy định này đang khiến các trung tâm đào tạo lẫn học viên lo ngại, phản ứng trái chiều.
Theo quy định của Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT, từ ngày 1/12023 bắt buộc các cơ sở đào tạo lái xe ôtô phải áp dụng cabin điện tử. Nhiều trung tâm đào tạo lái xe cho rằng, việc lắp đặt cabin cần thí điểm trước đối với một số trung tâm thay vì bắt buộc phải lắp đặt dù chưa biết có đạt được kết quả hay không?
Trong hai ngày 22 - 23/10 ở Quảng trường 30/10 (Hạ Long), cộng đồng yêu xe Yamaha có cơ hội trải nghiệm loạt hoạt động hấp dẫn, thú vị tại sự kiện Y-Riders Fest 2022 do Yamaha Motor Việt Nam tổ chức.
Quy định tại Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT ngày 22/4/2022 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nêu rõ, từ 1/1/2023, các trung tâm đào tạo phải đầu tư thiết bị cabin tập lái để học viên học.
Dù được 'nới' thời hạn 6 tháng so với quy định cũ nhưng đến nay chỉ còn hơn 2 tháng là đến thời hạn bắt buộc các cơ sở đào tạo lái xe ôtô áp dụng cabin điện tử, Cục Đường bộ tiếp tục xin điều chỉnh lộ trình trang bị và sử dụng cabin học lái xe ôtô...
Theo quy định hiện hành, chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa quy định bắt buộc các cơ sở đào tạo lái xe ô tô áp dụng cabin điện tử sẽ có hiệu lực (từ ngày 1/1/2023).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT xem xét điều chỉnh lộ trình trang bị và sử dụng cabin học lái xe ô tô, do chưa thể trang bị được đầy đủ thiết bị để triển khai.
Cơ quan quản lý Nhà nước và các Sở Giao thông Vận tải, Hiệp hội vận tải và cơ sở đào tạo lái xe đều có kiến nghị gia hạn lùi lộ trình triển khai trang bị cabin học lái xe từ ngày 1/1/2023.