Sau các đợt mưa lớn kéo dài do hoàn lưu của cơn bão số 9 khiến cho gần 1 nửa quả đồi tại bản Bủng Xát, xã Châu Khê (Con Cuông, Nghệ An) bị nứt toác, sụt lún hơn 1m, đe dọa đến tính mạng của hàng chục hộ dân sinh sống ngay dưới chân đồi.
Sáng 5/11, vấn đề thủy điện và thủy điện nhỏ tiếp tục được các đại biểu Quốc hội thảo luận, nêu ý kiến trong phiên thảo luận về kinh tế - xã hội, ngân sách Nhà nước, đầu tư công, tài chính quốc gia, cơ cấu lại nền kinh tế, chương trình mục tiêu quốc gia…
'Từ năm 2016, các địa phương không bổ sung bất kỳ dự án thủy điện nào, dù lớn hay nhỏ, sử dụng đất rừng tự nhiên. Tỷ lệ chiếm dụng đất từ các dự án được bổ sung quy hoạch cũng giảm' – Bộ trưởng Bộ Công thương cho biết.
Bộ trưởng Công Thương Trần Tuấn Anh cho biết đã đưa ra khỏi quy hoạch 472 dự án thủy điện. Thời gian tới, Bộ này sẽ tham mưu Chính phủ để siết chặt hoạt động thủy điện.
Bộ Giao thông vận tải đã có công điện khẩn yêu cầu các đơn vị tập trung khắc phục hậu quả do mưa lũ gây ra tại các tỉnh miền Trung.
Đây là yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chuyển tới các đơn vị trực thuộc trước diến biến phức tạp, khó lường của mưa lũ trong thời gian tới.
Theo Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, các vụ việc sạt lở đất nghiêm trọng vừa qua có nguyên nhân chính là kết cấu địa chất bị ảnh hưởng do mưa lớn kéo dài, lượng mưa lớn.
Vào năm 1953, đường cơ giới duy nhất lên Tây Bắc là đường số 41, từ Hòa Bình qua Mộc Châu, Sơn La, Tuần Giáo lên đến Lai Châu. Đường này đi qua những vùng địa hình hiểm trở núi cao, suối sâu, lòng đường hẹp, cầu yếu, nhiều đoạn bị sụt lở.
Từ 6h sáng mai (31/10), hồ Kẻ Gỗ sẽ tăng lưu lượng xả tràn từ 100 đến 300m3/s.
Từ 6h sáng mai (31/10), hồ Kẻ Gỗ sẽ tăng lưu lượng xả tràn từ 100 đến 300m3/s.
Do ảnh hưởng hoàn lưu bão số 9, hiện nay ở Hà Tĩnh mưa đang còn lớn, nhất là các địa phương Bắc Hà Tĩnh, tình hình ngập lụt và nguy cơ sụt lở đất còn tăng. Từ đêm 29 và sáng nay (30/10) mưa lớn diện rộng, lượng mưa phổ biến từ 150-200mm có nơi trên 400mm khiến nhiều vùng ngập lụt, nhiều điểm sạt lở phải di dời đến nơi an toàn.
Chiều ngày 30/10, thông tin từ ông Lê Đình Thanh, Phó Chủ tịch UBND huyện Thanh Chương (Nghệ An) cho biết, hiện lực lượng tìm kiếm cứu nạn của huyện đang tìm kiếm 2 thanh niên mất tích trong nước lũ.
Đối với các khu vực được dự báo có bão số 9 đổ bộ vào, Tổng cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị không tổ chức kinh doanh vận tải trong thời gian có bão.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ra công điện khẩn yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện ngay các biện pháp để chủ động ứng phó với cơn bão số 9 (tên quốc tế Molave) đang diễn biến phức tạp trên biển Đông.
Tổng cục đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị trực thuộc chủ động triển khai phương án bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ các công trình cầu đường, phương tiện, máy móc thi công hạn chế thiệt hại do bão số 9.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có Công điện khẩn số 33/CĐ-BGTVT yêu cầu các đơn vị tập trung ứng phó với cơn bão số 9 trên biển Đông và khắc phục hậu quả do mưa lũ gây ra tại các tỉnh miền Trung.
Mặc dù các tỉnh miền Trung đã có nắng, tuy nhiên, đất ngậm nước nên khối lượng sụt lở lớn và tiếp tục diễn biến phức tạp, việc tiếp cận và xử lý các điểm sạt lở vẫn còn rất khó khăn và nguy hiểm.
Ảnh hưởng của những cơn bão số 6, số 7,... đã gây ra hàng loạt trận sụt lở, lũ lụt khiến người dân miền Trung rơi vào cảnh lầm than, chịu thiệt hại nặng nề cả về người và tiền của.
Tính tới sáng nay (26/10), vẫn còn nhiều tuyến quốc lộ (QL) qua Quảng Bình, Quảng Trị và Huế chưa thể thông tuyến dù nước đã rút do sạt lở trong đợt mưa lũ vừa qua, theo tin từ Tổng cục Đường bộ.
Trong những ngày qua Cục quản lý đường bộ 2 (Tổng cục đường bộ Việt Nam) đã đưa ra nhiều giải pháp để khắc phục sự cố sạt lở, bảo đảm an toàn giao thông trên Quốc lộ 9 và đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Đợt lũ vừa qua tại miền Trung quá bất ngờ và quá lớn gây hư hỏng, ách tắc nhiều tuyến giao thông huyết mạch. Tại một số nơi vẫn còn mưa, khối lượng sụt lở lớn khiến công tác tiếp cận và xử lý gặp nhiều khó khăn.
Tổng cục đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo nhanh về các điểm tắc đường do ngập nước và sạt lở taluy trên các tuyến quốc lộ qua miền Trung
Mặc dù thời tiết các tỉnh miền Trung đã hết mưa, nhưng tình trạng ta luy đất đã ngậm nước lâu với khối lượng khó đo đếm có thể gây sụt lở, tràn bùn, đất, đá ra các tuyến quốc lộ bất cứ lúc nào.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo nhanh các điểm tắc đường do ngập nước và sạt lở ta-luy, tính đến sáng 22-10.
Theo cập nhật của Tổng cục Đưởng bộ Việt Nam vào lúc 07h30 ngày hôm nay (22/10), các tỉnh miền Trung đang có khoảng 20 điểm tắc đường do ngập nước và do sạt lở taluy âm, taluy dương…
Tới sáng 22/10, vẫn còn nhiều tuyến đường qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Thừa Thiên – Huế vẫn ngập sâu trong nước, nên chưa thể đảm bảo an toàn cho phương tiện qua lại, như Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 9…
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải về các tuyến đường bị chia cắt, gây ách tắc giao thông do ngập nước, sụt lở ta luy âm, ta luy dương... trên các tuyến quốc lộ qua miền Trung đã được thông xe tạm đến sáng 22/10; đồng thời, cảnh báo tình trạng ta luy đất ngậm nước, có thể gây sụt lở, đổ tràn bùn, đất, đá... bất cứ lúc nào trên toàn tuyến.
Trong 3 ngày 20-22/10, Cục Quản lý đường bộ II (Tổng cục Đường bộ Việt Nam-Bộ GTVT) đã tập trung nhân lực, vật lực '4 tại chỗ' thi công, xử lý các điểm sạt lở trên đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua tỉnh Quảng Trị, nhất là các vị trí sụt trượt ta luy âm, ta luy dương làm chia cắt tuyến đường, để kịp thời thông xe phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn tại địa phương.
Các đơn vị kinh doanh vận tải hạn chế hoạt động vận chuyển hành khách, hàng hóa có hành trình đi qua các tuyến đường đang bị ngập sâu, sạt lở không đảm bảo an toàn khu vực miền Trung.