'Nếu tôi vì sợ người ta đánh giá mà chọn nghề khác, có lẽ giờ này tôi đã ngồi bàn giấy, làm công việc mà mình không hề yêu thích. Được làm kỹ sư máy tàu là điều tôi tự hào và tôi hy vọng sẽ có thêm nhiều bạn gái dám chọn điều mình thực sự muốn'. Đây là chia sẻ của nữ kỹ sư Hứa Nguyễn Hoài Thương, người đã kiên định theo đuổi trở thành người phụ nữ đầu tiên tại Việt Nam tốt nghiệp ngành Máy tàu biển và trực tiếp làm việc trên các tàu Viễn Dương.
Mỗi mùa mưa bão, chúng ta lại đối mặt với những câu chuyện đau lòng, những thảm kịch không đáng có. Hình ảnh những con tàu chao đảo trong sóng dữ, những mái nhà bị cuốn trôi trong lũ, hay những ánh mắt thất thần của người ở lại sau tai họa không chỉ là nỗi đau mà còn là lời cảnh tỉnh khắc nghiệt về cách chúng ta đối mặt với thiên tai. Thiên nhiên khắc nghiệt là điều bất khả kháng, nhưng mức độ thiệt hại lại phụ thuộc vào thái độ và hành động của con người. Những thảm họa liên tiếp đặt ra một câu hỏi day dứt: tại sao cảnh báo đã được phát đi, nhưng tai họa vẫn xảy ra?
Chiều 19/7, khi tàu du lịch Vịnh Xanh 58 chở 46 du khách và 3 thuyền viên di chuyển đến khu vực phía Đông hang Đầu Gỗ, vịnh Hạ Long thì một cơn dông lốc dữ dội bất ngờ ập đến, cuốn theo gió lớn và những đợt sóng mạnh, khiến con tàu chao đảo, rồi lật úp giữa vùng nước sâu. Trong khung cảnh hỗn loạn, tiếng kêu cứu hòa lẫn tiếng sóng dữ, sinh mạng của hàng chục hành khách đối mặt với hiểm nguy trong gang tấc. Ngay lúc ấy, cán bộ, chiến sĩ BĐBP tỉnh Quảng Ninh là lực lượng đầu tiên có mặt tại hiện trường, mang theo mệnh lệnh từ trái tim người lính lao vào sóng gió, giành sự sống cho từng nạn nhân giữa lằn ranh sinh tử.
Những hình ảnh cắt ghép tinh vi từ vụ lật tàu ở Quảng Ninh đang được chia sẻ tràn lan, không phải để đưa tin, để chia sẻ mà để… đếm ''like'', ''view'' và ''follow'' trên nỗi đau thật của đồng bào mình.
Chiều 22/7, thông tin từ UBND phường Đồ Sơn (TP Hải Phòng) cho biết, dù bão số 3 đã đi qua, nhưng do ảnh hưởng của bão nên khu vực Đồ Sơn đang phải đối mặt với hiện tượng triều cường, nước biển dâng cao.
Trưa 22/7, sau khi tâm bão số 3 đi sâu vào đất liền, khu vực biển Đồ Sơn (Hải Phòng) gió rít mạnh, nước biển dâng, sóng đánh kè biển cao 6-7 m.
Khi bão số 3 sắp đổ bộ, nước biển tại vùng biển Quất Lâm (xã Giao Ninh, tỉnh Ninh Bình) dâng cao, sóng lớn cuồn cuộn đập vào bờ. Mặc cảnh báo nguy hiểm, một số người dân vẫn vô tư đứng gần chụp ảnh.
Video ghi lại khoảnh khắc bầu trời chuyển đen, gió cuộn từng đợt trên vùng biển đảo Cái Chiên (Quảng Ninh) khi cơn dông kéo về thu hút sự chú ý trên mạng xã hội.
Giông lốc là yếu tố tự nhiên, nhưng thảm họa có thể không chỉ do trời. Mà còn có thể bắt nguồn từ sự chủ quan, những quyết định rời bến dù đã có cảnh báo thời tiết xấu...
Để phòng tránh các rủi ro sẽ xảy ra vốn đã tiềm ẩn sẵn, việc nắm được những kỹ năng an toàn và cách xử lý tình huống khẩn cấp khi đi du lịch bằng tàu biển là vô cùng cần thiết.
Chiều 19/7, Vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) chứng kiến thảm kịch kinh hoàng khi tàu du lịch Vịnh Xanh 58, mã hiệu QN 48- 7105 bất ngờ lật úp. Cơn giông bất ngờ, sóng dữ đã nhấn chìm con tàu chở 49 người, cướp đi sinh mạng của 35 người, 4 người vẫn mất tích. Những người sống sót vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại khoảnh khắc giành giật sự sống với biển cả.
Sáng 20/7, lãnh đạo UBND xã Thiên Cầm, tỉnh Hà Tĩnh cho biết, vào tối 19/7, một tàu du lịch chở 30 du khách và 4 thuyền viên bị sóng đánh chìm khi đang câu mực trên vùng biển Thiên Cầm. Lực lượng chức năng kịp thời cứu hộ, đưa toàn bộ 34 người vào bờ an toàn sau nhiều giờ vật lộn với sóng dữ.
Sáng 20/7, Trung tá Nguyễn Văn Khởi, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Thiên Cầm (Ban Chỉ huy Biên phòng Hà Tĩnh) thông tin, vào khoảng 19 giờ 20 phút ngày 19/7, một tàu du lịch chở 30 du khách và 4 thuyền viên bị sóng đánh chìm khi đang câu mực trên vùng biển Thiên Cầm (xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh).
Giông lốc bất ngờ, sóng đánh chìm tàu câu mực trên vùng biển xã Thiên Cầm (Hà Tĩnh). Các khách du lịch đã phải vật lộn với sóng dữ chờ cứu hộ. Sau khoảng 1 giờ gặp nạn, tất cả thuyền viên và khách du lịch đã được cứu an toàn.
Một tàu du lịch chở 30 du khách và 4 thuyền viên bị sóng đánh chìm khi đang câu mực trên vùng biển Thiên Cầm (xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh) vào tối 19/7. Lực lượng chức năng kịp thời cứu hộ, đưa toàn bộ 34 người vào bờ an toàn sau nhiều giờ vật lộn với sóng dữ.
Những ngày này, ngư dân xã Đông Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) tất bật ra khơi săn nhum biển, loài hải sản được ví như 'nhân sâm của biển'. Nhờ vào mùa, giá cao, mỗi ngày họ có thể thu về tiền triệu dù phải ngụp lặn hàng giờ giữa đá ngầm và sóng dữ.
Vùng biển Lâm Đồng có nhiều cồn cát, đồi cát ven biển lẫn các nhánh núi hướng ra biển, tạo cảnh quan thiên nhiên và các bãi tắm đẹp thu hút khách du lịch.
Ở tuổi vị thành niên, nhiều bạn trẻ đã phải đối mặt với khủng hoảng tâm lý. Có điều, các em không biết làm cách nào để vượt qua nó. Lúc này, cha mẹ cần ở bên đồng hành cùng con.
Hãy hình dung doanh nghiệp của bạn như một con thuyền giữa biển động. Khi sóng dữ nổi lên, người thuyền trưởng không thể giả vờ trời đang lặng. Họ phải quan sát bão, điều chỉnh cánh buồm, phân công công việc và giữ vững tinh thần thủy thủ để con thuyền vượt qua.
Cửa Đại, nơi con sông Thu Bồn đổ ra biển lớn cũng là nơi tình người luôn chan hòa, dạt dào như sóng biển trào dâng. Mỗi mùa mưa bão đi qua, nơi đây lại ghi dấu những bước chân lặng lẽ mà quả cảm của cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Cửa Đại, BĐBP thành phố Đà Nẵng. Họ không chỉ là những người gác biển, giữ vững chủ quyền nơi cửa ngõ Tổ quốc, mà còn là điểm tựa sinh tử của người dân trong những ngày dông tố. Từ việc sơ tán dân khỏi vùng nguy hiểm, cứu hộ, cứu nạn trong đêm lũ đến dựng lại nhà cửa, ổn định cuộc sống sau thiên tai..., tất cả đều in đậm bóng dáng những người lính quân hàm xanh - những 'cột mốc sống' giữa muôn trùng sóng dữ, âm thầm bảo vệ bình yên cho bao mái nhà nơi cửa biển.
Vượt sóng dữ trong bối cảnh thương mại toàn cầu bất định, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Nghệ An trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 1,8 tỷ USD, tăng mạnh 25,1% so với cùng kỳ. Những giải pháp đồng hành cùng doanh nghiệp, chủ động tháo gỡ khó khăn được xem là 'bệ đỡ' quan trọng cho thành công này.
Trong khuôn khổ Lễ hội tận hưởng Đà Nẵng 2025, không gian nghệ thuật sắp đặt 'Câu chuyện làng chài' tái hiện một cách trừu tượng và gợi hình nhịp sống, sự gắn kết cộng đồng và mối liên hệ giữa con người làng biển với biển cả.
Ngành mía đường Việt Nam đang trải qua giai đoạn gian nan nhất trong vòng một thập kỷ qua. Giá đường lao dốc, tồn kho chạm đỉnh, trong khi áp lực cạnh tranh từ đường nhập khẩu và hàng lậu ngày càng gay gắt. Trước những 'cơn sóng dữ' này, chỉ những giải pháp ngắn hạn như hỗ trợ giá hay siết nhập khẩu là chưa đủ, ngành mía đường cần được tiếp sức bằng một chiến lược phát triển bền vững, dài hạn và toàn diện.
HNN - Giáp Tết Ất Tỵ 2025, cán bộ và chiến sĩ Vùng 3 Hải quân vượt qua khó khăn do thời tiết khắc nghiệt để tổ chức thăm, tặng quà và chúc Tết quân và dân trên các đảo Cồn Cỏ (tỉnh Quảng Trị) và Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi). Tôi may mắn được tham gia cùng đoàn công tác với gần 200 đại biểu; trong đó, có khoảng 40 phóng viên, nhà báo.
Trong khuôn khổ Lễ hội Tận hưởng Đà Nẵng 2025, không gian nghệ thuật sắp đặt 'Câu chuyện làng chài' tái hiện một cách trừu tượng và gợi hình nhịp sống, sự gắn kết cộng đồng và mối liên hệ giữa con người làng biển với biển cả. Không gian sắp đặt mang hơi thở dấu ấn văn hóa địa phương, vừa gần gũi, vừa thơ mộng, lại chứa đựng những câu chuyện sâu sắc về nghề biển.
Trận đấu giữa Seattle Sounders vs Atletico FIFA Club World Cup diễn ra vào 5h00 ngày 20/6. Báo Nghệ An phân tích phong độ, nhận định bóng đá và dự đoán tỷ số.
Sau bão số 1, nhiều khu du lịch biển ở Hà Tĩnh có sóng biển cao, mạnh nhưng nhiều du khách vẫn bất chấp ra tắm biển khiến một số người bị sóng đánh, cuốn ra xa. Họ may mắn được lực lượng chức năng và người dân ứng cứu.
Sau bão số 1, nhiều du khách đến Hà Tĩnh tắm biển, không may bị sóng biển cuốn ra xa. Những du khách này may mắn được lực lượng chức năng ứng cứu kịp thời.
Thấy người dân đang chới với trên biển có khả năng bị đuối nước, Đại úy Hoàng Văn Bé cùng 2 người khác lao đến để ứng cứu.
Thấy nam sinh 13 tuổi chới với trên biển, Đại úy Hoàng Văn Bé - Trưởng Công an thị trấn Lộc Hà (Hà Tĩnh) cùng 2 người khác lao đến để ứng cứu.
Thấy nam sinh 13 tuổi chới với trên biển, Đại úy Hoàng Văn Bé cùng 2 người khác lao đến để ứng cứu.
Sáng 12-6, hai tàu 319 và 363 của Vùng Cảnh sát biển (CSB) 2 đã lai dắt 3 chiếc tàu cá (QNa 92954 TS, QNa 92032 TS, ĐNa 91107 TS) gặp nạn trong lúc biển động mạnh cùng các ngư dân vào vùng neo đậu, tránh trú an toàn tại đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) và Cù Lao Chàm (Quảng Nam-nay là TP Đà Nẵng mới).
Biển đảo Hoàng Sa và Trường Sa không chỉ là một phần lãnh thổ thiêng liêng của Tổ quốc, mà còn là máu thịt, là hơi thở, là niềm tự hào của mỗi người con đất Việt.
Vận tải biển toàn cầu đối mặt yêu cầu khẩn thiết giảm phát thải khí nhà kính, buộc ngành công nghiệp này bước vào cuộc chuyển mình chưa từng có.
Vượt qua những vách đá cheo leo hàng trăm mét không đồ bảo hộ, những người dân Peru này mạo hiểm cả sinh mạng để khai thác loại hải sản quý trong vùng biển lạnh đầy sóng dữ.
11 thuyền viên chủ động mang áo phao, nhảy xuống biển khi tàu chở than gần 5.000 tấn bị chìm. Suốt nhiều giờ lênh đênh trên biển, giữa lằn ranh sinh tử, họ cố gắng vượt qua và may mắn được lực lượng chức năng và ngư dân nỗ lực tiếp cận, ứng cứu.