Sau khi dỡ 3km dải phân cách, đường Cộng Hòa trở nên rộng thênh thang, sẵn sàng áp dụng phương án giao thông đảo chiều với kỳ vọng 'giải cứu' cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Sáng 8-5, do mưa lớn, mực nước các sông, suối trên địa bàn xã Sơn Lâm (tỉnh Nghệ An) lên nhanh khiến nhiều cầu tràn, ngầm tràn bị ngập sâu, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.
Sau khi xuất hiện tình trạng người dân, gia súc xâm nhập hành lang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các đơn vị liên quan đã khẩn trương khảo sát, bổ sung rào chắn, gia cố lưới thép gai và lắp đặt thêm biển cảnh báo nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
Vấn đề gì liên quan đến người tham gia giao thông vậy Tư Đà thành?
Trong khi nhiều nơi chờ xử lý điểm đen đường sắt, một phường đã tự dựng vọng gác, cử người trực 24/24 để giữ bình yên cho khu dân cư.
Hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm của Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc giải phóng mặt bằng (GPMB) kéo theo áp lực lớn về tiến độ thi công và yêu cầu bảo đảm an toàn vệ sinh lao động. Ghi nhận trực tiếp tại công trường GPMB dự án cầu Trần Hưng Đạo cho thấy các lực lượng vừa tăng tốc triển khai nhiệm vụ vừa duy trì nghiêm các quy trình an toàn lao động nhằm đảm bảo an toàn cho công nhân lao động và người dân xung quanh.
Chiều 7-5, khu vực bến xe Dầu Giây (TP Đồng Nai) không còn cảnh xe container chở sầu riêng ùn ứ chờ làm kiểm định như những ngày trước đó.
Cây cầu bê tông cốt thép khang trang đã hoàn thiện từ cuối năm 2025, nhưng đến nay vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do vướng mắc mặt bằng, khiến giao thông khu vực bị chia cắt, người dân đi lại khó khăn.
Trong ngày 6-5, Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội) đã phối hợp với Công ty Hà Thái, UBND xã Thanh Trì, Công an xã và Ga Văn Điển tổ chức xóa bỏ, rào kín 6 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt Bắc - Nam trên địa bàn.
Trước tình trạng phức tạp liên quan đến an toàn giao thông đường sắt, trong ngày 6/5/2026, Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã phối hợp với Công ty Hà Thái, UBND xã Thanh Trì, Công an xã và Ga Văn Điển tổ chức xóa bỏ, rào kín 6 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt Bắc - Nam trên địa bàn.
Trước thông tin báo chí phản ánh những ngày qua, hàng trăm, có thời điểm hàng ngàn xe container chở sầu riêng tập trung tại khu vực bến xe Dầu Giây (phường Dầu Giây, thành phố Đồng Nai) ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân, ngày 6-5, UBND thành phố Đồng Nai đã ban hành Công văn số 157/UBND-NC về việc khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực bến xe Dầu Giây.
Liên quan đến việc hàng trăm xe container chở sầu riêng từ các tỉnh phía Nam tập trung tại khu vực bến xe Dầu Giây (phường Dầu Giây, thành phố Đồng Nai) để đợi lấy mẫu kiểm định phục vụ xuất khẩu, gây ùn ứ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, sau khi có văn bản của UBND phường Dầu Giây (ngày 6-5) về việc phối hợp xử lý tình trạng xe container dừng, đỗ không đúng quy định, lực lượng chức năng nhanh chóng vào cuộc và đã giải tỏa được tình trạng nêu trên nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn.
Đoạn video ghi lại tình huống nguy hiểm khi một em nhỏ bất ngờ bị xe tải cuốn vào gầm trong lúc chơi sát mép đường. May mắn là người dân xung quanh đã kịp thời giải cứu, đưa em bé ra ngoài an toàn trong sự bàng hoàng của tài xế và những người chứng kiến.
Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thực hiện phân luồng tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công Dự án Cải tạo tuyến kênh Thụy Phương xử lý khẩn cấp bổ cập nước sông Tô Lịch.
Trước diễn biến phức tạp của tình trạng tai nạn đuối nước trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, VKSND khu vực 8 đã kịp thời ban hành các kiến nghị phòng ngừa, yêu cầu chính quyền địa phương và nhà trường tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn cho người dân, đặc biệt là trẻ em.
Trong kỷ nguyên số, không gian mạng không chỉ là môi trường kết nối mà còn trở thành 'mặt trận' không tiếng súng nhưng vô cùng khốc liệt. Trước sự bủa vây của thông tin xấu độc và những thủ đoạn tinh vi từ các thế lực thù địch, việc thiết lập một 'rào chắn' vững chắc không chỉ dựa vào các giải pháp kỹ thuật, mà quan trọng hơn hết là sự chuyển hóa từ nhận thức thành hành động của mỗi cán bộ, đảng viên và đoàn viên thanh niên.
Trước thực trạng tai nạn đuối nước vẫn diễn biến phức tạp, nhất là vào dịp hè, UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có chỉ đạo yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp nhằm phòng ngừa, hạn chế thấp nhất các vụ việc xảy ra.
Cầu treo Đồng Liên bắc qua sông Cầu, nối tổ dân phố 15 với xóm Xuân Đám (phường Gia Sàng), từng là tuyến giao thông quen thuộc của hàng trăm hộ dân mỗi ngày. Từ tháng 8-2022, cây cầu này đã chính thức dừng khai thác do xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Mặc dù biển cấm và rào chắn đã được thiết lập ở hai đầu cầu, nhưng nhiều người dân vẫn bất chấp nguy hiểm đi bộ, thậm chí điều khiển xe máy qua cầu.
Địa bàn giáp ranh giữa thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh từng được xem là 'thủ phủ' khai thác đá khu vực phía nam. Hiện nay, khu vực này chỉ riêng địa bàn Đồng Nai có đến 9 mỏ đá ngưng khai thác, tạo thành các hố nước sâu, gây nguy cơ mất an toàn và ô nhiễm môi trường do việc đổ rác trộm.
Trước thực trạng tai nạn giao thông đường sắt diễn biến phức tạp, thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã phối hợp cùng chính quyền địa phương xóa hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt, góp phần bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, phòng ngừa tai nạn giao thông.
Lực lượng chức năng Đắk Lắk tăng cường kiểm soát, xử lý các lối đi tự phát qua đường sắt, quyết tâm xóa bỏ nguy cơ tai nạn trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Trong năm 2025 và 4 tháng đầu năm 2026, Cục CSGT – Bộ Công an, Phòng CSGT các tỉnh, thành cùng Công an, chính quyền các xã, phường phối hợp các đơn vị trong ngành đường sắt nỗ lực lắp đặt rào chắn, xóa bỏ nhiều lối đi tự mở băng ngang qua đường sắt. Thế nhưng trên địa bàn một số tỉnh, thành ở miền Trung vẫn còn tồn tại hàng trăm điểm lối đi tự mở như: TP Huế còn 40 điểm, Đắk Lắk còn 40 điểm, Khánh Hòa còn 172 điểm…
Từ nhiều năm nay, Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an các tỉnh, thành miền Trung cùng Công an và chính quyền các xã, phường phối hợp ngành đường sắt nỗ lực triển khai nhiều biện pháp tăng cường đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường sắt trên tuyến. Không chỉ đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, tăng cường xử lý vi phạm, lực lượng chức năng còn tập trung xóa bỏ lối đi tự mở, xây dựng hầm chui, thiết lập rào chắn hàng trăm đoạn – tuyến gần khu dân cư, xây dựng các mô hình tuyên truyền… Thế nhưng, tình hình trật tự ATGT đường sắt tại một số địa phương vẫn... 'nóng'.
Ngày 2-5, theo Trung tâm Quy hoạch, kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ, Sở Xây dựng, sau quốc lộ 51, dự kiến trong quý III-2026, thành phố Đồng Nai sẽ tiếp tục tiến hành sửa chữa 3 tuyến quốc lộ khác qua địa bàn.
Ngày 2/5, Trung tâm Quy hoạch, kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ (Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai) cho biết đã có kế hoạch sửa chữa, nâng cấp 4 tuyến quốc lộ qua địa bàn thành phố trong năm 2026, với tổng kinh phí hơn 760 tỷ đồng. Đây là đợt sửa chữa, nâng cấp lớn nhất trong nhiều năm gần đây.
Sau khi không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng chức năng, 2 thanh niên không đội mũ bảo hiểm, lái xe máy lạng lách, đánh võng, lao xe về phía Tổ công tác và tông bay rào sắt.
Phòng CSGT Công an TP.HCM đã xử phạt 5 triệu đồng và tước bằng lái 2 tháng đối với tài xế lái ô tô cố tình vượt rào chắn đường sắt.
Người dân xã Tân Thành (Thanh Hóa) kỳ vọng cầu Cửa Dụ sớm được thông xe, tạo bước ngoặt về giao thông, chấm dứt cảnh chia cắt mùa mưa lũ và mở ra cơ hội phát triển.
Không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng chức năng, 2 thanh niên không đội mũ bảo hiểm, lái xe máy lạng lách, đánh võng, lao xe về phía tổ công tác, tông bay rào sắt.
Hàng loạt 'lô cốt' metro Nhổn - ga Hà Nội án ngữ phố trung tâm suốt gần chục năm qua, bóp nghẹt giao thông, đẩy nhiều tuyến phố kinh doanh lâm cảnh đìu hiu.
Dù Sở Xây dựng Hà Nội đã yêu cầu siết an toàn thi công, nhiều công trường vẫn thiếu cảnh báo an toàn, không có người túc trực,... tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Những con đường bê tông, nhựa hóa trải dài đến tận thôn bản đã thay đổi hoàn toàn diện mạo nông thôn. Tuy nhiên, đằng sau sự khởi sắc ấy, tình hình giao thông ở khu vực nông thôn tiềm ẩn nhiều biến phức tạp. Chính vì vậy, việc tăng cường quản lý an toàn giao thông nông thôn đòi hỏi những giải pháp đồng bộ, bền bỉ và hiệu quả hơn nữa, nhằm bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân.
Ngày 30/4, cầu vượt cửa biển Thuận An, phường Thuận An, thành phố Huế đã thông xe kỹ thuật.
Trước tình trạng tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra tại các khu vực thi công mở rộng, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã khẩn trương tăng cường các phương án an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn chính thức thông xe trưa 29.4, đưa vào khai thác giai đoạn đầu, chưa thu phí, góp phần rút ngắn hành trình qua miền Trung.
Nhiều du khách trèo, ôm cây để chụp ảnh tại các điểm du lịch Hong Kong khiến một số cây bị cong, lộ rễ và hư hại, làm dấy lên tranh cãi về văn hóa check-in bất chấp cảnh báo.
Những ngày cuối tháng 4, trên các trục phố trung tâm như Quang Trung, Phan Chu Trinh, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Các dải rào tôn kéo dài, máy móc hoạt động liên tục, công nhân chia ca làm việc để đẩy nhanh tiến độ dự án thoát nước xuyên tâm – một trong những giải pháp nhằm giảm ngập cho khu vực cận phố cổ Hà Nội.
Ngày 29-4, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp cho biết, đơn vị vừa ban hành thông báo về việc tạm dừng lưu thông phục vụ thi công xây dựng cầu Kinh Ấp Bờ 5 trên Đường tỉnh 868 (Đường 30/4), thuộc dự án Đường 30-4 đoạn từ Quốc lộ 1 đến cầu Thanh Niên, địa bàn phường Cai Lậy, tỉnh Đồng Tháp.
Sống cạnh công trường metro Nhổn - ga Hà Nội gần chục năm, nhiều hộ dân bị đảo lộn sinh hoạt, kinh doanh lao đao, nhà cửa xuống cấp vì rào chắn thi công kéo dài.
Sau hơn một tháng triển khai theo lệnh công trình khẩn cấp, dự án Vành đai 2,5 đoạn qua phường Cầu Giấy (Hà Nội) đang được thi công rầm rộ với nhiều mũi đồng loạt. Khu vực đường Thành Thái giao ngõ 381 Nguyễn Khang đã được rào chắn phục vụ thi công; nhà thầu triển khai hệ thống cống thoát nước, một số đoạn tuyến bắt đầu rải đá, lu lèn nền đường.