Lũy kế nửa đầu năm 2025, Công ty Cổ phần Dầu khí Đầu tư khai thác Cảng Phước An (mã PAP – sàn UPCoM) ghi nhận lỗ tới hơn 247 tỷ đồng, nâng lỗ lũy kế lên hơn 278 tỷ đồng.
Cảng Phước An (PAP) vừa công bố lỗ kỷ lục hơn 125 tỷ đồng quý 2/2025, nhưng quy mô tài sản và nợ vay lại phình to, đi cùng tham vọng lớn về cảng biển và khu công nghiệp.
HĐND TP.HCM thông qua Nghị quyết quy định cơ chế ưu đãi, hỗ trợ cho chủ đầu tư. Theo đó, các dự án sẽ được hỗ trợ tối đa 50% kinh phí hạ tầng kỹ thuật và chi phí di dời nhưng không quá 10 tỷ đồng mỗi dự án.
Công ty Cổ phần Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (UPCoM: PAP) báo cáo khoản lỗ sau thuế hơn 125 tỷ đồng trong quý II/2025. Khoản lỗ này nằm trong dự liệu của ban lãnh đạo, khi công ty đang trong giai đoạn đầu vận hành và tiếp tục đầu tư lớn vào siêu dự án cảng tại Đồng Nai.
Gian dối trong việc mua nhà ở xã hội (NOXH) sai đối tượng là một vấn đề nghiêm trọng, gây ảnh hưởng đến chính sách nhà ở và quyền lợi của những người thực sự cần hỗ trợ.
Các hợp đồng tương lai lấy lại đà tăng điểm và đóng cửa trong sắc xanh trên thị trường chứng khoán phái sinh ngày 24/7. Mức tăng của các hợp đồng không quá lớn tương tự như mức tăng của chỉ số cơ sở. Thanh khoản các hợp đồng thu hẹp so với phiên giao dịch liền trước.
Các hợp đồng tương lai giao dịch giằng co trên thị trường chứng khoán phái sinh phiên giao dịch ngày 23/7. Đóng cửa phiên, các hợp đồng phân hóa, trong khi đó chỉ số cơ sở giảm điểm. Thanh khoản thị trường cải thiện so với phiên giao dịch trước đó.
Các hợp đồng tương lai tăng điểm trở lại và đóng cửa trong sắc xanh trên thị trường chứng khoán phái sinh ngày 22/7. Mức tăng của các hợp đồng tương đối lớn tương tự như mức tăng của chỉ số cơ sở. Thanh khoản các hợp đồng cải thiện so với phiên giao dịch liền trước.
Cảng Phước An là cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai, đã chính thức đưa vào khai thác phân kỳ 1 từ cuối năm 2024. Đây là dự án cảng biển được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics của Đồng Nai và vùng Đông Nam Bộ.
Thủ tướng Phạm Minh Chính trực tiếp kiểm tra dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Cao Lãnh - An Hữu và chỉ đạo tiếp tục rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành, thông tuyến dự án thành phần 1 vào 19/12.
Ngày 21/7, trong chương trình công tác tại Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã kiểm tra thi công, giải quyết các kiến nghị, vướng mắc thúc đẩy tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.
Sáng 21.7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Trần Hòa Nam làm việc với các đơn vị liên quan về phương án ý tưởng thiết kế Dự án cải tạo, chỉnh trang phát triển du lịch, dịch vụ hệ thống sông Tắc và sông Quán Trường (các phường Tây Nha Trang, Bắc Nha Trang và Nam Nha Trang).
Đơn vị quản lý dự án đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn vào cuối tháng 10 năm nay.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn qua TP.HCM) thông xe kỹ thuật ngày 19/4, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 9/2025 theo đúng tiến độ hợp đồng.
Hầm Đèo Bụt thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt đầu tư hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư là hơn 12.000 tỷ đồng...
Thời gian qua, liên tục xảy ra các vụ tai nạn trên đường cao tốc, nhất là cao tốc không có trạm dừng nghỉ hay làn dừng khẩn cấp. Điều này khiến nhiều người dân thấy lo lắng, bất an mỗi khi lưu thông trên các tuyến đường này.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hầm Đèo Bụt thuộc Dự án thành phần đoạn Vũng Áng-Bùng sẽ được đầu tư hoàn chỉnh nhằm đảm bảo phương tiện lưu thông và phục vụ phát triển kinh tế-xã hội.
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình điều chỉnh thời kỳ 2021-2030 có công suất dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 50 triệu hành khách/năm.
Nhằm cung cấp sản phẩm cho các dự án trọng điểm quốc gia, nhà máy sản xuất ray thép tàu cao tốc và thép hình đặc biệt sẽ được khởi công trong tháng 8/2025.
Sản lượng thép của Tập đoàn Hòa Phát dự kiến đạt 16 triệu tấn/năm, trong đó có 9 triệu tấn thép cuộn cán nóng, đáp ứng 100% nhu cầu trên thị trường Việt Nam.
Để ngăn những vụ tai nạn thảm khốc trên cao tốc 2 làn xe, ngoài việc bổ sung dải phân cách cứng, làn dừng khẩn cấp, trạm dừng nghỉ và hệ thống chiếu sáng để đảm bảo an toàn thì cũng cần đẩy nhanh tiến độ mở rộng lên quy mô hoàn chỉnh.
Phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP vẫn đang được các cấp có thẩm quyền nghiên cứu kỹ lưỡng, bảo đảm hiệu quả, tiến độ.
Các hợp đồng tương lai lấy lại đà tăng điểm và đóng cửa trong sắc xanh trên thị trường chứng khoán phái sinh ngày 16/7. Mức tăng của các hợp đồng tương đối lớn tương tự như mức tăng của chỉ số cơ sở. Thanh khoản các hợp đồng cải thiện so với phiên giao dịch liền trước.
Tập đoàn Hòa Phát ghi nhận hơn 74.000 tỷ doanh thu và 7.600 tỷ lợi nhuận sau thuế trong 6 tháng, mở rộng sản xuất thép và nông nghiệp thành công.
Theo chuyên gia, áp lực đầu tư đường cao tốc rất lớn trong khi nguồn lực đầu tư của chúng ta thời điểm cách đây chục năm còn hạn chế. Do đó, việc phân kỳ đầu tư là giải pháp phù hợp với quy hoạch, nhu cầu vận tải trước mắt.
Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long trong năm 2026 sẽ hoàn thiện khoảng 554km trong tổng số 1.256km đường cao tốc được quy hoạch.
Cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đang hoàn tất các bước chuẩn bị để tổ chức đấu thầu giai đoạn 2 của dự án Đại lộ Đông - Tây, nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối với nhà ga đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Đường hẹp, không có làn dừng khẩn cấp, thiếu trạm dừng nghỉ... là đặc điểm chung của những tuyến cao tốc 2 làn xe, khiến nhiều vụ tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về tình hình nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về mở rộng các tuyến cao tốc quy mô phân kỳ, Bộ Xây dựng đã đề xuất mở rộng 18 dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.